Dieselpower

Виктор0101, Я ставил рыжие (или оранжевые) в позапрошлом году. Звук даже от штатных заметно улучшится. Так-то без особой разницы, что ставить. Если Morel Tempo есть на руках и цель ничего не покупать, то можно и их поставить. Предлагаю послушать штатную акустику на шумоизолированной двери, а потом Морель туда поставить, чтобы было сравнение "в лоб".

расклад таков: Если делается для себя, то по-любому захочется. Николай у нас не первый день со звуком ездит. И двери шумкой обрастут, и динамики встанут какие надо. Если делается просто чтобы заменить штатку и больше не увидеть данное авто, можно и Мистери какое-нибудь поставить. Я так на продажу делал, но когда включил, услышал то, чего не ожидал в принципе. Умеют Мистери играть. Правдо только то, что по радио крутят.

Дык, от ГУ любые динамики играть могут. В этом направлении есть кое-какой опыт. Что коксы, что компонентная акустика играет от ГУ. То, что я посоветовал, у меня больше года играло от ГУ и должен заметить, очень даже достойно. Для баса у меня был саб, а все остальное эти динамики очень даже неплохо вытягивали. Ничем. Я намекаю не совершать того, что потом захочется переделать

Цель-то какая? Если просто поставить что-нибудь, поставь Мистери какое-нибудь. Будет точно не хуже. На полном серьезе. А если на вырост, то Alpine SPR-60C http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=SPR-60C

Тачка - Авенсис лифтбек, а остальное какое надо, такое и будет.

Или все-таки стоит чуть доплатить и взять вот это: Morel Car Ultimo-SW8 ? Параметры здесь: http://bass-auto.ru/product2170.html Параметры ETON-а здесь http://www.auto-hifi.ru/sab/model.php?mode=Force%20F8

Всем привет. Ребзя, выручайте советом. Поиск по форуму в данном направлении нихрена не дал, потому обращаюсь ко всем, у кого был, есть 8" саб, либо опыт установки/регулярных прослушиваний. У кого какой, что слушаем и как играет, хватает ли его под фронт 2х100Ватт или надо 2шт. В идеале упор идет на скорость и хорошую отдачу с умеренной глубиной (не гуделка). Сам нарыл вот такой монстрик ETON F8. Подкупает небольшим Vas, что вполне реально при создании фронтального либо дверного саба в ЗЯ, или накрайняк установить 2 таких саба в борта кузова в багажник. Тип кузова позволяет. В нете очень мало отзвов, а те что есть, малоинформативны. Раньше в аналогичной машине был DLS W308 встроенный в борт в багажнике, как бы все устраивало, динамика, глубина, масштабность баса, кроме отдачи. Установка 2 таких динамиков особой погоды не дала. Поэтому ищу нечто более мощное.

Старый альп (до 2000г) был еще более визглявый. А вот насчет играло душевно.. иногда было, не без этого. Однако, по мне так за такие деньги могло бы и лучше.

kosoy, Ааа. Ну заявки у всех разные, но заявленная мощность - не показатель характера звучания усилителя. Нынче модно занижать заявленную мощность на SPL-ных усилках и завышать на обычных.

Что значит переигрывать? Играть быстрее? громче?

А как надо? Чтобы громко было

Заднее сидение снять для начала

pasha1503, я долго мучался с этой шумкой. В итоге, на последней машине сделал условную шумку (на 4 двери ушло всего 3 листа STP 4мм, крышу проклеил сплошняком листами 3мм и 20мм поролон поверх), больше для того, чтобы кузовные панели не звенели. А чтобы динамики не расшатывали двери и чтобы характер звучания не сильно зависел от температуры воздуха (и динамиков вместе с шумкой), сделал ЗЯ в двери. Ну и все. А то приходилось утром делать одни настройки эквалайзера, вечером другие. Задалбывало это дело, особенно весной и осенью. Теперь же, звук на высоте, двери не дребезжат. Правдо при Т ниже -15 звук все же меняется, но я на это забиваю, тк сидеть в холодной машине как-то не вариант, а когда машина хоть сколько-нибудь прогреется, звук приходит в норму.

А надо бы найти Или просто в нете почитать http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=iDA-X100 200р с тебя за поиск

Я бы оставлял такие сообщения без ответа. Во-первых, как построен вопрос и для чего, долго думать не надо. Только чтобы поругаться. Сам же виноват будеш. Во-вторых, челу не надо объяснять как лучше подключить проводок. Он и сам прекрасно знает, что провод можно подключить и задом наперед и все равно работать будет. До 1 места, чем затягивать болтики - отверткой или спецключом с таким же наконечником. Он сам прекрасно это понимает. И наконец, что значит "лучше"? Быстрее? Под пивас? Под курево? Читая заклинания? Все элементарно, как ни подсоединяй 2 провода, результат будет 1 и тот же.

Есть смысл заморачиваться на покупку и установку ГУ, если штатное ГУ по совместительству не управляет климат-контролем.

use passcross only. Capacitor 4.7uFx100v NP.

Что-то подсказывает мне, что первые и последние это центральные частоты 2-х полосного параметрического эквалайзера. А те, что посередине - это HPF для акустики. Я угадал?

Оксана Шульга, Почитал с чем вы ездите. Точнее, что вам приходится слушать. Жаль мне вас. Попробуйте переключиться на другие полезные и красивые вещи: ветровички, дефлектор на капот, спойлер на заднее стекло или на крышку багажника.

Дык проблема в чем: нужен кросс или кросс + задержки? Уси с кроссами да и просто кроссы есть в природе. Надо просто поискать. Со вторым сложнее. Тут без нормального проца (или майфуна с процем) не обойтись. 100-й проц так портит звук и шумит, что это сразу слышат 99% его пользователей. Да и крутить в нем особо нечего. Лучше уж 700-й тогда.