Dieselpower

Если учесть, что фактическое потребление в 2-3 раза меньше заявленного, то потянет и даже запас будет.

Желательно, чтобы у майфуна были все линейные выходы. Мало ли, внешний усилитель понадобится..

Есть на него технические характеристики? А то я кроме 2 фото ничего не нашел.

Ковыряйтесь.. Проблем-то.. хоть в ж...

При том успешно Особенно, если мощща не превышает 300-400 ватт заявленных. На музыке и того меньше будет. Раза в 2-3. Вроде те, кто ставит 100Ваттные лампы в фары, не заморачиваются заменой проводки и установкой отдельных минусовых проводов.

Не знаю. И надеюсь, не узнаю :flag_of_truce: У меня в моей недолгой жизни были усилки DLS A2 и A6 + небольшая кучка самодельных. Остальные не прижились.

Да и вот тут в отзывах http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=CDE-195BT что-то мелькает фраза, что 195-й Альп лучше 80 Пионера.

А что их сравнивать-то? Я грю, что для адекватного проведения теста, надо ставить наиболее вероятно применяемый усилитель, а не ламповый Hi-End.

Зато в реальной жизни это будет играть от 80-го Пионера и какого-нибудь Кекс Кап-29 или 49. И все потуги качества звучания уйдут как будто их и не было. Меня всегда смешили подобные условия тестов. Поставят какие-нибудь ущербные шыркычи на топовую электронику и выбирают, чьи яйца волосаче. Все, ушел в себя. Но вернусь.

Дык, в пределах МКАДа великие дела делаются. Там не до детских забав, вроде автозвука. За МКАДом жизни нет, люди от безделья всякой фигней маются. То моделизмом, то автозвуком. А то просто бухают.

А что, в ХМАО с этим вопросом обратиться не к кому?

Потому что на МКАДом жизни нет

Я не психиатр, этот вопрос не ко мне.

Это надо рассказать тем, кто внешние процессоры использует

Фигня-война, сейчас поставиш 2х20, а потом, когда надоест долбежка по мозгам, купиш 2 пары 8" мидбасов, пару нормальных средников и сделаеш достойную трешку. Лишние дырки можно заглушками закрыть, а сверху сетки поставить.

Срезы 2-й магнитолой

Есть. Но его не каждому слышно

Если максимально просто: в начале заряда задается ток вручную, скажем 6.5А, и зарядник на уровне программы держит такой ток, а напряжение какое есть, такое и будет. По достижении 14.4В это значение фиксируется программно и напряжение больше не растет. Соответственно, ток заряда со временем уменьшается.

pasha1503, Да вот, представь себе, может У разряженного АКБ r больше, чем у заряженного. По мере заряда, это сопротивление уменьшается, а напряжение увеличивается. Будеш в Таганроге, заезжай в гости, наглядно продемонстрирую зарядник, который стабилизирует ток во время заряда и напряжение в конце заряда.

Если плата не выгорела, то реально.