lesorub23rus

С днем рождения!!!:drinks: :drinks: :drinks:

Мне кажется 15 будет громче, даже в 70 литрах

С днем рождения!!! Всегда оставайся такой же молодой и красивой

У меня на ЗРС-9 было что то похожее. Межвитковое замыкание в трансе. Перетерся лак и когда его шевелишь было бум. Подложил изоленты и стало все хорошо

Присоединяюсь. Всех благ!!! С днем рождения!:drinks:

За 18 я бы посмотрел в сторону таких динамиков как аудик, дд, фай. Думаю будут поинтереснее. Либо добавить еще 2 тыщи и купить две эрки

Ну на замер кратковременно я думаю проблем не будет. Я на своих м3 защиту подрезал, чтоб на сильный низкоом работало - пока еще ничего не сгорело.

Вообще зачетный рез!!! А если на 0,25:wacko2:

Мне кажется слишком маленькое расстояние до крышки багажника

Да без разницы, главное хотя бы пару сантиметров оставить, чтоб вентиляция катушки была

Кстати замеряющий внутри сидел(или в машине не кого не было)? Разница может быть существенной. У нас при одном уровне давления был прирост, а при другом падение результата

Все наверное видели пульт Sony RM-X2S, всем известный проводной джойстик для магнитол Сони. Весьма удобная вещь. Но мало кто знает что на многих Pioneerах есть точно такое же гнездо под проводной пульт(в номенклатуре Пионер почему то нет проводного пульта:lol:) и джой от Сони прекрасно туда подходит. Не все фунции работают, но основные прекрасно. Кроме того почитав немного, увидел, что этот интерфейс до безумия прост. Ниже его схема. Из нее видно, что команда каждой функции есть замыкание на массу через резистор определенного номинала. То есть элементарно подключить любое штатное управление на руле, если поковыряться чуть с паяльником. Либо вообще создать свой оригинальный пульт.

У тебя два выхода на сабы - левый и правый. На каждый из них ты можешь выставить свою задержку. Если ты используешь только один выход, то соответственно одна настройка саба влияет, а вторая нет. Если же у тебя оба сигнала идут на моноблок, то внутри они суммируются. И соответственно ты получишь сигнал со средней задержкой из этих двух. То есть если у тебя на левый саб задержка 0, а на правый 100 см. То на моноблок пойдет 50. Это равносильно, если ты выставишь на оба саба по 50. Вроде так

Зачем, он же делит выходную мощность, чтобы получить потребляемую. Или ты считаешь что на выходе должно быть больше чем на входе?

Чо то я сомневаюсь что этот усилитель должен вставать в защиту ниже 12 вольт. Скорее всего срабатывает защита по току. Возможно саб подгорел и имеется межвитковое замыкание. Попробуйте подключить другой - проверить

Зачет:hi: Чувствую в этом году в этом классе заруба серьезная намечается:good:

Супер!!! А если поработать с питанием - думаю серьезно можно поднять рез. Еще пару аккумов и банку на 2В

Настройка ящика от параметров ТС не зависит.

Слева кнопка будет внутренние размеры, справа - внешние

Плохая масса либо на усе, либо на мафоне

Заставить снять на дороге они не смогут. На посту выпишут штраф. А вот на техосмотр будь любезен стекла поменять. Если у тебя не пленка, то это не значит что светопропускание не нормируется

Эффективности системе он не добавит. Потому имеет смысл только для ску. А для давки лучше взять хороший АКБ

Просто включенный усилитель потребляет ток холостого хода, даже если сигнала нет. А это 1-2А наверно

Зайди в магазин радиотоваров - там могут быть уже готовые

http://www.caraudio.ru/az/1998/01/p56-59.htm