Jump to content
НАШ ЧАТ в ТЕЛЕГРАМ - ВЛИВАЙСЯ ×
Форум БасКлуб
НАШ ЧАТ в ТЕЛЕГРАМ - ВЛИВАЙСЯ

kostyan145

Registered
 View Profile  See their activity

  • Posts

    159

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

  • Feedback

    0%

 Content Type 

Everything posted by kostyan145

  1. kostyan145
    вот чисто тема девяток-четырок. Настройка низкая, а пик все равно лезет к 40 герцам
  2. kostyan145
    @Nastradamus она же там вообще другая... Общего только крепление к коробу. Кстати, почему орионы в России вообще не популярны?Видел их в живую в магазине Динамик (создатели бренда ДСТ).С виду лють лютая. И ценник гуманный. Но ни у кого в машинах не видел в РФ. Да и в мире только видосы с ходом сабов. Ни резов на них ни лютого флекса не видел.
  3. kostyan145
    Сегодня отключил регуль и достал барахлишко из ниши запаски. Аптечку и балончик вдшки. Запаска еще там осталась. Получил прибавку 0.2. Повесил клещи на силовой провод моника и чуть подофигел. Потребление почти 300А и просад 11.4-11.3. В духе сурового SPL начала 21хх годов. Исходя из формулы КПД, На саб 2300-2600Вт залетело. Систему разобрал чтоб покрасить коробок и сделать 2 накладки со 160 и 200 трубой, чтоб менять и экспериментировать.
  4. kostyan145
    @Евгений варламов hardcore sound chalendge, USD. На этих форматах разрешается открывать заднюю дверь. Эти этапы конечно не мировые. Но российского значения уж точно
  5. kostyan145
    @notfp ну ты даешь. средний диаметр катушек на сабах 3.5 дюймаа рез все равно за 150 далеко.
  6. kostyan145
    @Дмитрий Чиж буду обязательно пробовать.
  7. kostyan145
    любимая жена подарила га день рождения spl lab. На тот момент полудохлый exide ek950 был заменен на кислоту старую. Большой разгицы не заметил. даже кислота на более высоком напряжении работала при той же нагрузке....А тем временем в агм эксайд долил дистилированной воды в банки и многократно прогнал кулоном 820 на режимах десульфатации. Добился существенного востановления емкости. Но напряжение под нагрузкой у него так же было низковатое. И так, в 40 градусную жару с кислым получил 143.8 на 30. в другой день подвигал короб по багажнику. Установил эксайда так же в багажник. Вытащил весь хлам из салона и получил некислую прибавку. 146.1 на 30. Запас по моще гора. Гейна очень мало накручено. Завтра постараюсь замерить мощу и еще поддать гейна. Пока так)Замер в вечернее время, тнмпература видимо сильно влияет на рез. Просил брата спсть на крышку багажника минус 0.4дб. держа левые передние и задние двери прибавки тоже нет.
  8. kostyan145
    тешки лучше были?)
  9. kostyan145
    @Yaroslav89 изменения по любому будут. Индукция же
  10. kostyan145
    В данный момент заменил моноблок на Pride 2.5k. Звук у него ,конечно, намного интереснее. Вот для сравнения кишки черного тысячника и прайда 2.5к. Корпус сварки длиннее. Но прайд ощутимо тяжелее. На 1 кг.
  11. kostyan145
    @Sumbai прибора пока нет. Еще не приобрел. Но точнр хуже не стало на слух. И звук улучшился))
  12. kostyan145
    На данный момент на замену киксу заехал Pride 2.5k. Звук у него конечно поинтереснее? Трофейной виброизоляцией решил закатать обшивки из нутри. Толщина ее 2мм. В месталл катать большого смысла нет да еще и без прибора. А в обшивках она как минимум добавит комфорта и качества звуку
  13. kostyan145
    Машина ваз 2110. Из вибры крышка багажника в два слоя Шумофф 8мм, задняя левая дверь частично в Шумофф 4мм. И лист Шумофф 8мм в левом крыле. Питание очень плохое. Одна протяжка кг 50. Агм в штатном месте Эксайд 95ач ( тухлый, нуждается в обслуживании. Фактическая емкость около 60ач. Генератор штатный на 100а. Короб из МДФ. Литраж около 78 чистыми. Порт 160 труба с раскрывами длиной около 60см. Настройка по факту в автомобиле 29 гц. С задней правой открытой дверью пик на 30гц. Рез показан на соревнованиях Hardcore sound chelendge Жажда громкости. Короб получился с довольно узкой полкой. Хорошо играет 28-32гц. 33 уже не приятный звук есть в бассе. Хочу со временем подкинуть питания и перейти на 200 трубу
  14. kostyan145
    класс
  15. kostyan145
    я бы проверил саб сопротивление катух и т.д.
  16. kostyan145
    @notfp как удалось вернутт рез после заменв сабов?
  17. kostyan145
    Кстати да. Ты перепилил отверстия или магнитками вверх воткнул?
  18. kostyan145
    @notfp есть возможность воткнуть тешки обратно?
  19. kostyan145
    Ну сам же знаешь, что не всегда усиление жесткости дает плюс. Воможно вваривание профиля изменило резонанс, в который ты ранее попадал. И отсюда падение реза
  20. kostyan145
    Привет всем! Нужна помощь знающих. История следующая. Имеется короб около 145л чистого. 200 труба длиной 50см с учетом фланцев. Короб дин в салон труба в левое крыло.Авто ваз 2110. Вибра только на крышке багажника Шумофф 8мм в два слоя.Усилитель момо д3000см. До этого там стоял edge ed515xl копия sq hdc415. Эдж был подключен в 1 ом. И просады максимум были вольт 12. Давил от 29 и до 34 герц, не вонял, но звук был какой то не такой. Хороший звук был 30-32 рерца.Грубый чтоли слишком. Поменял динамик на прайд эску пeрвой версии с катушками 1.6+1.6. Подключил в 0.8 ом. И во первых появились дикие просады до 10.5в. Причем кручу на пару тройку делений меньше чем эджа. А во вторых звук полное Г...... Какой то пустой что ли совсем. Я не понимаю почему так... Как саб с короткой катушкой может растить сопротивление намного выше чем с очень длинной на низах? В какую сторону двигаться? Есть мысли зажать обьем и удлинить трубу. Но если зажму обьем то, по идее, просадыеще сильнее выростут!?Помогите советом, пожалуйста.
  21. kostyan145
    Продано
  22. kostyan145
  23. kostyan145
    Можешь сказать, виброизоляция каких элементов в 2110 дает самый большой плюс?
  24. kostyan145
    Продам саб в хорошем рабочем состоянии. 4 дюйма катушка 0.5+0.5 om. Каркас вроде как каптоновый. Не вонял и не жарился. По недостаткам сумкой прижали диф и он потерся и от перекоса есть задиры на катухе. Но все отлично работает. Сам по себе саб копия сами знаете чего. Цена 10к без торга. Территориально Ростов-на-Дону.
  25. kostyan145
    Оригинал или "тюненхи''
×
×
  • Create New...