Jump to content
Форум БасКлуб

kostyan145

Registered
  • Posts

    166
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    20
  • Feedback

    0%

Everything posted by kostyan145

  1. а в чем проблема то?? Конечно сопротивленте растет, что ж ему еще делать то
  2. у меня разница открытая двнрь водительская или задняя примерно 0.3дб. А козырьки не плюсуют
  3. да можно на многих соревнрваниях открывать любую дверь.
  4. генератор 140а. Даже при условии его 100%нагрузки хватит 50 кв. Да даже 35 хватит. Но лучше 50
  5. Согласен, титанату будет лучше и потерь будет меньше. Там оазница в вольтаже будет около 0.5-1в что весьма существенно
  6. насчет первого пункта никак не соглашусь. Было бы все так просто. Купил жесткой вибры, заварил что можно заварить и все, готов результат. Часто что повышение жесткости элемента дает минус. Нужно клеить по датчику , если цель хорошие цмфры spl
  7. Сегодня решил провести разбор полетов и выяснить наконец, что же съело рез. Первый замер на 26 делениях- рез 148.3 просад 10.8 Натягиваю ремень генератора Те же 26 делений-148.7 Ставлю секцию дохлого манганата и прошу товарища подержать дверь переднюю водительскую и получилось 149.7😊😊😊 Решил для ясности замерить без удержаний по правилам Hardcore sound chelendge. Рез 149.3
  8. 22.10.22 состоялся финал Hardcore sound chellendge. Накануне немного покопал цифры и наконец то нарыл плюс. 149 на 28гц без удержаний. При чем замеров перед этим сделал более 15 и на первый выстрел должно было еще прилететь. Однако на соревнованиях удалось показать только 148.55. На вольтике было что то около 11 вольт. Грешу что контакт открутился и моща упала. Но все равно удалось наконец то взять 1 место💣
  9. не пробовал скруглять углы короба?Должно еще прилететь.
  10. Можешь показать багажник? Как рамположено все?
  11. если не ошибаюсь, есть парни из Ставрапольского края на синей жиге. Рез 158+ на гробе на 2х восемнахах форсах от ДСТ.И это на данный момент самая громкая классика. Так что твой рез более чем достоин уважения
  12. я бы не сказал, что жто мало, особенно учитывая что это жигули
  13. Произошла крайне неприятная ситуация. Обратились к нему с другом чтоб он отремонтировал сабвуфер, кормил завтраками постоянно. Звонили каждую неделю напоминали, в итоге обещал заняться, но разобрал и охладел к нему. Поняв, что в обозримом будущем дело не сделается решили забрать саб ибо уже Прошел месяц. По приезду на место прождали еще час, так как в условленное время на месте не было.Потребовал заплатить ему 500р за то что он разобрал сабвуфер, кричал и грубил, швырнул на пол подвижную систему от сабвуфера. Пришлось заплатить, чтоб забрать свой же саб. По поводу того, что работу он не делал, сообщил что он забывает его делать. В общем если Вам без разницы, когда сделают услугу, можете обращаться. В противном случае потеряете очень много времени и нервов. https://vk.com/dr.sound_don
  14. это да, ход страшный))! Что интересно, саб полностью в заводе и пережил очень много таких замеров.
  15. ³Сегодня посетили уже родной формат "Hardcore sound chellenge". Занял второе место с результатом 148.61db на 28гц, Заглючил датчик, показал частоту 77гц, пришлось перезамериться. Первый раз надавил 148.67 на 28. В данном классе запрещены удержания помощниками, и поэтому цифра является личным рекордом для данных условий. Мероприятие очень крутое. Организаторам огромное спасибо!!! Мероприяте как всегда на высшем уровне.
  16. Вчера состоялось мероприятие по автозвуку в ст. Тбилисской. Выступил очень хорошо для себя. Показал результат 148.86 на 27. Благодаря мероприятию встретился и пообщался со многими товарищами по любви к АЗ) Накануне сдох один кислый, и выступал и валил на площадке на усосанном агм под капотом и WPS 253. Наблюдая за ходом борьбы в своем классе, понял, что в призы не попадаю. Подрасстроился, конечно. Но впервые на соревнованиях решил повалить на площадке, и и , как ни странно, собралось довольно много народу посидеть послушать. Очень было приятно видеть, что людям нравится, как играет басс ниже 30гц)Настроение подняломь до небес и валил я до просада в 10.8 вольт.😃😃😃
×
×
  • Create New...