Maddokz

Так это хорошо, что туго лезет, значит провод с реальной площадью. А то порой купишь 16мм2, а он болтается в наконечнике как десятка. Нужно ровно отрезать и не перекручивать жилы, тогда всё войдёт ровно. Ещё бывают наконечники IEK, у них стенки тоньше, отверстие пошире и обжимать их без инструмента проще.

Можно любые 12в подать, это просто сигнал на включение. Можете с зажигания взять сигнал, тогда усилок хотя бы будет сам выключаться, пусть и не вместе с мафоном. Напряжение на ремоуте смотрели на откинутом проводе или под нагрузкой? Может просто линия нагрузку не держит, там обычно максимум пару сот мА. Если нагрузка превышает лимит, то может просто защита срабатывает. Тут либо мафон не выдаёт что положено, либо усилок просит сверх нормы.

У всех микрух в мафонах есть возможность работать в 2Ом, но не всегда для этого есть достаточное охлаждение в конечном устройстве. У меня стоят JBL GX600C, 2.3Ом суммарный с пищалками импеданс, 3Ом сами миды. Нормально играют, стоят около 4к. Сейчас от усилка в поканалке играют, но раньше и от головы нормально пели.

messenja Попробуйте убавить гейн на усилке, если хрип останется при том же положении ручки громкости ГУ, то виноват ГУ — срёт по высоким частотам. Попробуйте выставить гейн на усилке в максимум и плавно крутить ручку на ГУ. Если хрип пойдёт на той же слышимой громкости, что и раньше (при этом будет меньший уровень громкости в числах на ГУ), значит это предел самих пищалок с текущими срезами. Регулировать эти срезы в вашей системе невозможно, только внешние конденсаторы вешать. Поканалка рулит. Самый простой вариант — виноваты эти "некоторые" треки. Звукорежиссура большинства современной музыки находится на недосягаемо низком уровне.

Убавьте уровень сигнала на кроссовере, там есть переключалка соответсвующая.

Я с Кенвудом x5100bt уже с мая катаюсь, никаких глюков не заметил. Прошивку так и не обновил, хотя на флешку закинул. Чот лень, да и повода нет.

Самый колхозный, дешёвый, простейший, эффективный, но наименее удобный разветвитель питания — напрямую стянутые болтом клеммы проводов. Вопрос эстетики оставим в стороне. Минус отдельной протяжкой на таких мощностях не нужен. Плюс лучше сразу взять 25мм2, в цене не велика разница. ПВС 2х2.5 за 25р за метр — идеальный акустический кабель, Канарку лучше на межблок оставьте. Тюльпаны вообще пофиг какие, главное провод хороший.

Cowboy63 Красный и желтый провода не пробовали перекрещивать? Т.е. желтый на красный, красный на желтый.

Зачем переключали режим на голове? Оставьте его в режиме Rear, вам полная полоса нужна для усилителя. В сабе свой усилок, не надо ему с Кикса сигнал подавать. С Y-кабеля один конец на Кикс, другой на саб, выход с головы в полную полосу, все фильтры крутить уже на самих усилителях.

Переложил межблоки по центральному тоннелю, все шумы пропали. Всё ровно, мафон не виновен. Поигрался с приложением для Андроида — работает нормально. 13 полос эквалайзера крутить с головы вообще мучение, с приложения уже возможно. Из него доступен весь функционал, кроме некоторых фирменных улучшайзеров. И цвета подсветки через приложения применяются сразу, а не плавным переливом, как оно происходит если крутить с головы. Поиск бы туда по трекам прикрутить и было бы совсем хорошо.

Что бы не обламывались, проводник нужно обжать в НШВИ. Но с 4мм2 обжимать нужно будет обязательно специнструментом, если просто расплющить пасатижами, то наконечник точно не пролезет в терминал, нужно обжимать со всех сторон.

Первые впечатления по 5100: Я искренне думал, что у JVC и Kenwood одинаковые хвосты. К сожалению, это не относится к JVC 2009 года, он там просто немного похож. Пришлось переплетать косу, обидно до чёртиков. Я ведь только из-за этого и не смотрел в сторону других фирм, хотел просто купить и воткнуть. Фигушки. С косой намучался. Оказалось, что диллер в своё время не зря просто срезал штатные разъёмы и прикрутил сразу JVC-шную колодку без переходников — там места просто нет. А я оптимистично подумал, что запилю ISO-колодку и больше не буду привязан к одной фирме. Надо было брать мафон без привода, короткий. От внешнего усилка свисит в тишине, от штатной проводки не свистит. Но межблоки у меня проложены абы как, надо переделать. Но скорее всего это из той же оперы, что и у 300-ого Кена. Кнопки говно. Нажимать их просто неприятно, никакой отдачи не чувствуешь, да ещё и ход длинный и тугой. Дизайн на картинке лучше. В мой Лансер мафон визуально не подходит, прошлый JVC 402 был прям как родной. Экран просто шикарный, всё видно под любым углом. Русский язык неюзабелен, слишком длинные слова выходят, даже повышенная ширина экрана не спасает. По сравнению со старым JVC 402 запускается долго. Настройки понятные и удобные. С первого раза без книжки всё нашёл и всё понял. В книжку полез только что бы узнать как включить трёхполосный кросс (зажать 4+5). Звук офигенный. Прошлый мафон нужно было обязательно подкручивать в эквалайзере, этот и в дефолте звучит приятно. Улучшайзеры интересные, звук сильно не искажают. Есть многоуровневая тонкомпенсация, мне этого очень не хватало раньше. На старом JVC она сильно била по тональному балансу, у Кена можно отстроить как надо. Не понял почему, но в режиме 3-way задние колонки всегда играют и как их настроить не нашёл. Но играют как пищалки, не в полную полосу. Фиг знает, надо покапаться. У меня там штатные широкополосники стоят, может оно и к лучшему. На сайте есть обновление для прошивки, пока не ставил. Первый день игрался. Старый JVC: Новый Kenwood:

У меня были похожие задачи, разве что музыкальные предпочтения иные. Опыта не было, ни с кем не советовался, подбирал по обзорам и внешнему виду, не особо заморачиваясь. Было: Штатная акустика Лансера 9 и ГУ JVC KD R402, купленное ещё вместе с авто в 2009г. Сперва купил новые компонентки JBL GX600C (4000р), уже они заметно улучшили звук. Через пару месяцев приобрёл бу-шные саб JL 12W1 и моноблок Kicker dx500.1 (3500р и 5000р соответственно) — стало совсем хорошо и в принципе достаточно. И саб, и моноблок очень слабые по цифрам, но по факту даже их не хочется крутить по громкости больше половины уровня на ГУ, если ставить цель слушать музыку, а не дребезг обшивок. Сейчас прикупил ГУ Kenwood KDC-X5100BT (6600р) и бу усилилок Md-Lab AM-MB4 (7000р), буду собирать поканалку, времени только особо нет. Общий бюджет — 26000 без учёта проводов и шумки.

Ну да, 2В батареи в машине только и не хватало. Можно к брелку от сигнализации прикрутить, что бы на всю жизнь хватило.

Эквалайзером убавьте уровень на подключаемом устройстве. Если ползунка гейна нет, то просто по всем шкалам сделать движение вниз.

Я заказал 5100-ый, жду. Можно ещё JVC 981 посмотреть, это одно и тоже почти, но у кенвуда экран побольше за счёт выноса usb и aux на заднюю стенку, а так платформа одна. По JVC есть обзор от LoudSound, можно глянуть, организация меню там такая же. У кенвуда дизайн построже, потому его взял. Беру для поканалки миды фронт+пищалки+саб. За 6.6к рублей очень вкусный вариант.

EDGEW07, если уже есть 121-ый, то больше ничего брать не надо, ничего не изменится. 235-ый это тоже самое, но с тюльпанами-мамами вместо миниджека-папы. 237-ой вообще для другой дырки на голове (Full Speed, а не Ai-NET), но это всё тот же миниджек.

Кто-нибудь уже брал KDC-X5100BT? Наконец-то завезли звуковые задержки. Судя по всему, это тот же JVC 981-ый, только с экраном побольше. Стоят тоже одинаково, по 6.5к. Вкусно, блин.

EDGEW07 Как вы собрались управлять телефоном по ауксу? Максимум что теоретически возможно, это как у гарнитур треки переключать без какой-либо обратной свзяи, но все кабели у альпа обычные 3-контактные, никакого управления там невозможно сделать. Когда выходил х305-ый, Андроид еще из пелёнок толком не вылез, поддержки со стороны сторонних производителей железок не было.

В 9 Лансере штатные карты дверей не выдерживают что-то мощнее штатных динамиков, начинают дребезжать на стыке нижней и верхней частей. Обязательно виброй проклеивать этот стык очень усердно и надеяться, что клипсы всё это выдержат. К тому же направление динамиков такое, что играют они хуже, чем в некоторых иных авто с таким же вроде бы расположением. Для хорошего звука надо подиум с доворотом делать. Побороть беду саба в седане можно докупив на разборке спинку заднего сиденья от 10 Лансера с подлокотником и вырезав в ней отверстие в багажник. Саб в ЗЯ с наклонной передней стенкой ставится в упор к сиденью и играет напрямую в салон, не раскачивая багажник. Звук получается мягче и с хорошей отдачей начиная уже с малой громкости. В стандартном расположением мордой в номер саб начинает играть только тогда, когда уже весь кузов дрожит. У меня 12-шка стоит, она немного больше отверстия, но разницы между сложенным сиденьем и игрой через дыру подлокотника я не ощущаю. 10-ка скорее всего вообще хорошо зайдёт. Задние штатные либо совсем душите фейдером на 10-20% громкости, либо меняйте. Нет, и душите, и меняйте. Звук у них картонный. В отсутствии саба они помогают немного низов поднять за счёт близости стекла, но с сабом только мешают. Чуть-чуть подзвучки от них помогает собрать звук в середине для водителя без сильной отстройки баланса (если так сделать, то пассажир будет слушать совсем печальный звук), но нужно реально чуть-чуть. По моделям ничего не подскажу, опыта тут нет. Просто описал некоторые особенности девятого Ланса. Но спинка от 10-ого реально рулит.

4х50W наиболее востребованы, такие стоят у абсолютного большинства водителей.

У современных альпов такие экраны, что на них смотреть больно.

JVC 981 Поновее и поинтереснее 300-ого Кенвуда.

angel98000 От температурных перепадов пайка разрушается, к тому же со временем олово продавливается под зажимом и контакт ослабевает. Поэтому обжимать надо оба конца. Тот что со стороны усилка обжимается в НШВИ.

Даже если наваливать, то ничего не будет. Для усилка в этом мафоне нагрузка в 2Ом является вполне себе штатной, она прописана в спеках. При 2Ом и 1% искажений производитель обещает 38Вт на канал. Он даже в 1Ом в мостовом режиме может.