СС

если там утечка килоомная, через другие, возможные цепи, то вольтметр выдал бы значение

а масса на линейках гу хоть целая?

Точной имфы нет. но разговор был что единая защита. чисто для примера, берешь два 1.1000 и мостишь. если один в защиту уйдет, а другой нет, то возможно один усь и пыхнет, хотя тоже это не факт, зависит от многих факторов. Но с единой защитой по корректней работа будет. Если взять более дорогой товар или более серьезного производителя, там много лет усь делают строго из одних компонентов и с теме же тех. характеристиками. А тут каждый год, что то меняют и дорабатывают, вероятность что будет не соответствие выходных характеристик, настроек защит и т.п разных партий 1.1000 есть. А в 2.750 пока вроде все ровно.Это так если кратенько.

http://zwuk.ru/magazin/product/273067003 их в том году уценили больше чем в 10 раз. вот я их пару сотен хапнул на подарки. но не много вот осталось.

Легко, у меня тут одни приблуды зависли, на лобач в темное время суток отображали показания тахометра и вольтаж борт сети. Могу за тот год, типа реабилитация прошлогоднего, х..ва деда мороза одну выслать. А вот что будет в этом году, это уже сюрпрайз

пусть меня твоим дедом назначат, я тебе и за тот год и за этот отвалю или наваляю:lol::lol::lol:

1082 стоит по цепи затвора. 1083 похоже в цепи защиты токи там не большие и учитывая, что производитель делает все с запасом, думаю все будет норм. Как вариант, припоя чуть больше на выводы, для увеличения теплоотвода. Тут более важно тот же класс погрешности у резюков соблюсти.

Знаю такой бренд, был у меня в продаже 3-5 лет назад. На усе 2 по 50Вт. Было указано 1600Вт!! Все было маден ин чина. Из более трех десятков позиций этого бренда, ни чего не запомнилось.

зайди и почитай http://www.bassclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=80

банькой наверно

в жизни приходилось видеть и слышать, ещё более невероятные и на первый взгляд очень дурные вещи.

если бы пожар был с наружи. то внутри так бы не прогорело. попробуй поджечь внешне усь. это не так просто. Я видел уси после пожара склада. Внешне все черные, от коробок ни чего не осталось. Внутри олово потекло, но такой черноты,копоти как тут не было.

Там в коментах указано, что пред был. И так же писалось, про то что питающие провода были с обгоревшей изоляцией только у клемм уся. На всей длине провода целые. Если было бы кз на проводе, провод более равномерно прожарился.

думаю да. а потом можно делать выводы

нет. в этом случае сгорели бы предики. Да и там провода питания на усь не оплавились, только около уся, от пламени, Если кз было в самом усе, то ток мог не превысить, предел преда. и начали гореть дорожки, лак, изоляция и тп проводок мог замкнуть управление. и транзюки открылись

тоже соглашусь. проводки от кг, в кишках усей, стали чуть ли не нормой.

Как и в том году,я тоже в теме. Подарок рекомендую сделать 500-1000р. но кто готов больше, то почему бы и нет. И оплата ТК за счет отправителя.

ага. и есть ещё такой же четырехканальник МХ4.80 за ту же цену.

это фото чуток получше. Транзюки и диоды БП, стоят под платой (винты под крест) Думаю около 2х100 в нем есть, и два кулера они не зря поставили.

дроссель выходного фильтра. у д без него нельзя

Женя поздравляю! Так держать! смс ушло

Маячок в усь запихнуть не проблема, они сейчас компактные, запитать по мимо своего автономного, можно от питания уся. Но работать скорее всего не будет, т.к корпус уся будет тут экраном для GSM и тем более GPS. А вот в ящик саба можно попробывать. Но будет ли от этого смысл. У моего знакомого финик новый угнали, и маячок автономный ночью, выдал координаты. Он с друзьями и ментами, всю ночь прочесывали эту местность, ну и нашли ангар с отстойником машин. И то было не просто туда попасть, сами сломали ворота, а менты глаза на это, за котлету закрыли. Это к тому, что если маячок показал бы не относительно одинокий ангар, а большой гаражный массив, то с тачкой он бы точно распрощался.

Ещё есть датчик объема ультразвуковой. Два микрофончика по стойкам ставили. Они раньше входили в состав итальянских охранок, типа Сирио777, Лазер-Лайн и тп. А мв в начале были задуманы для кабриолетов. А с наводкой на мв мы ещё столкнулись с появлением автомобильных пейджеров.

SKY GSM, не дорогая, но уже устаревшая охранка.

Тут дело не в этом, излучение радиопередатчика обратной связи может вызвать сработку микроволнового датчика, как внешней зоны, так и внутренней. И тревога зацикливается, происходит это не всегда, и зависит от прокладки проводов датчика и марки охранки. У нас были случаи, когда наводка на МВ датчик происходила от тревоги соседней машины, где была охранка с обратной связью. Вот по этому МВ датчики стали особо не востребованы, установщики их не любят, в зарплату мало, а гимора может хватить на долго.