СС

Саб вроде 4Омный, на фиг ты на него моноблок купил, замени на двухканальник

А усь не включается на заведенную или нет машину ?

Если 14 дней с покупки не прошло, то можно расторгнуть сделку купли-продажи. Но в любом случае должна быть экспертиза или акт СЦ. О том что товар имеет производственный дефект, а не сломан при установке или эксплуатации. И в магазе его на стенде проверили? Там делов + и - подключить. Скорее всего в усе транзюки пробило, их замена в СЦ, на дальнейшую работу уся не повлияют. По закону магазину дается до 10 дней на экспертизу и до 10 дней на возврат денег. Возврат делается по заявлению и с паспортом. Но это все если делать по правильному. Многие продавцы идут на встречу клиенту и все решают обоюдно.

Задача этих конденсаторов, сгладить пульсации выпрямленного напряжения. Эти 20-30 тысяч мкФ, не то что секунду, но и полупериуд RMS выходного сигнала, не поддержат. Так, что популярный в народе твик усилителей, по только увеличению емкости конденсаторов в бп, часто является не эффективным решением. Тут более важна характеристика бп, как внутреннее сопротивление источника тока. И оно уже будет определять на сколько U будет падать от I в нагрузке. Внутреннее сопротивление источника тока - количественная характеристика источника тока, которая определяет величину энергетических потерь при прохождении через источник электрического тока. Внутреннее сопротивление имеет размерность сопротивления и измеряется в Омах. При прохождении электрического тока через источник происходят те же процессы диссипации энергии, и при прохождении через сопротивление нагрузки. Благодаря этим процессам напряжение на клеммах источника тока не равна электродвижущей силе, а зависит от величины тока, а, следовательно, от нагрузки. При небольших значениях силы тока эта зависимость линейная и ее можно представить в виде U=E-IRi E где U - напряжение, Внутреннее сопротивление источника тока - Электродвижущая сила, R i - внутреннее сопротивление.

А это свежая инфа от Гриши. Тут вот кто-то спросил про мощность усилителей. Типа "сколько выдает?" Для примера приводу следующее видео замера мощности Skar Audio Sk-4500.1 на том что на данный момент является наверное самым точным измерительным комплексом для автомобильных усилителей - SMD Amp Dyno (аппарат стоимостью порядка $4000) .... Для справки, традиционный замер мощности с использованием даже самых точных токовых клещей и мультиметров может давать результаты с раз броском в 25-30% от реального значения в силу естественного рас хождения пиковых значений тока и вольтажа..... Так вот, по данному тесту скар4500 выдает практически ровно 5квт в сертифицированном режиме РМС (и свыше 8квт в пике) что вполне соответствует заводской заявке производителя. Далее, те кто имел опыт владения или просто следил за нашими тестами знают что тот же самый Sundown SAZ3500 (несмотря на маркировку и официальную заявку в 3500вт в 1ом при 12в) по факту выдает теже 5+квт РмС что и скар4500. Отчасти то сделано ради Американских форматом соревнований где разделения по классам идет исходя из заявки производителя и более мощный усь (даже в тех случаях когда мощность реально замеряется и путем регулировок под гоняется для соответствия классу) дает спортсмены преимущество в рамках правил.

Kicx PD 62 в своем ценовом сегменте наилучшая акустика. Хит продаж. До 10 т штук ежегодно ввозится в Россию. АЧХ более менее сбалансирована.Ставим от гу так и от усилка. Только больше 40-50 Вт наваливать не надо. По ICQ62, акустика хоть и подороже, но по звуку уступает PD62, но спросом пользуется достаточно большим,из за своих липовых Ватт, среди колхозников.

он на лицевой панели кроса уся. рядом с терминалами меж. блоков. Попробуй переключи в другое положение

ещё как варик переключатель 2-4 канала. Но он тут объединяет фронт и тыл, а не левый-правый.

Акустические провода на клеммах уся случайно не в перехлест включены?

А что смущает? 180 это хорошо для Д класса, при 4 Омной нагрузке. Да и приписать лишка в тх это больше пререгатива бюджетных брендов. А написать можно и 500 при десятке транзюков на выходе и тонких дорожках,

Оффтоп шутка так шутка, Только она проблему ТС не решит

ЕХ-8 надо сверху резать, а то каша будет. Вот у ЕХ-6 можно и распустить.И важно их снизу порезать 2-3 порядком примерно от 150-200Гц. Тут важно и ход не превысить, тогда зажмутся частоты по выше, и без хода может начаться перегрев, как индикатор это нагрев пули.

Ты много кикса юзал, и можешь много объяснить?

Да, нет эти уси норм работают и не замерзают. А без нагрузки пробовал? И ещё ты не писал, через не скока минут включается звук, а до этого усь в защите? что с индикацией? Ремоут на прямую от плюса пробовал?

1. подключашь в начале минус, потом подключаешь плюс через лампочку (в комплекте) 2.Ремоут от гу-уся подключаешь к ремоут на кондере. Если этот третий провод не подключишь, то дисплей работать не будет 3. Снимаешь его на фиг, и отдаешь дальше своему товарищу.

обычная 2х динка. И Кар 49, ты толком их не порежешь. Найди KAR 4.150, это аналог кар49, только с расширенными фильтрами.

Ставь, но опыту ЕХ-10 мажут середину, их придется по ниже резать сверху. и панч у десяток более смазанный чем у восьмерок. Если хочешь то бери десятки, в короб. Только чем резать будешь?

4 года, не так много. Ни че там не должно высохнуть.

ЕХ-8 самое то.

есть новый 1шт са12д2

Напругу на клеммах уся замерял когда он в защите? Минус уся к кузову прикручен?

возможно от кан шины помеха, попробуй только с одной левой или правой акустики, взять сигнал.

Если до заводки они не горят, а после включаются, то да можно. Так в каком то ниссане делали.

Так ремоут запитай. Завел машину, нажал кнопку (можно и штатную) и усь включился. Так придется делать, каждый раз после заводки.