СС

Вот тут и сложность,бывает туго с настройкой. Обратная связь, зацикливает датчик. Да и климатические условия требуют постоянной корректировки. Да и бегать, смотреть машину на каждую под работку, будет потом в облом. Себе ставил охранку с GSM, тревогу(звонок и смс) вывел только от концевиков, зажигания и снятия клеммы с АКБ. В начале думал дополнить ударным и микроволновым, потом понял, что бегать каждый раз сотни метров в торговых центрах или у дома просто лень. Что мне в этой охранке нравится есть микрофон, всегда могу позвонить и послушать салон. И могу голосом через сотовый на сирену, отпугнуть окружающих. Сказать все что о них думаю. Для многих не ожиданно, что машина с ними разговаривает, да ещё на понятном им языке.

Если из Кикс перечисленных то AR 4.90 или QS 4.95

сейчас много регистраторов с доп креплением ввиде ремня. а так тут две правды. первая депутаты пидо.ры хотят с народа опять бабло срубить. а вторая правда у тех у кого всякие другие пьяные тоже пидо.ры детишек или близких подавили. да потом ещё откупились

Кар серия не сложна и не дорога в ремонте. Отдай в ближайшую, нормальную мастерскую.

Kicx DPC 1.0F 1500 руб есть.

Датчик(ударный или концевик) охранки включит тревогу, дополнительно к морганию габаритов или поворотников, подключи весь свет какой есть в машине. Регистратор можно подключить напрямую на 12В. и включить в нем датчик движения, если он в этой модели есть. А так есть дорогие комплексы с 4 мя и более камерами, с просмотром в реальном времени через инет,

А может просто плохо прижаты были?!

Есть усь ACV LX 2.60 и саб ACV SC 10 (4+4) Новые. за все 3тр. Но честно все это хрень полная.

да и сабик не за 5 рублей куплен.

даже с катухами 1+1 будет мало. лучше саз-3500в2, скар 4500 или что то подобное.

Тут теперь выход один, позолотить клемму, правда золота уйдет писец скока, зато такой клеммы ни у кого не будет. Если, что знакомого ювелира могу посоветовать:lol:

ладно хоть так доехала. А то у нас в раше, уже норма стало получать пустые коробки, ну или дровишки для бани.

Не пропай чаще ищу простукиванием или нажатием платы и деталей. Только аккуратно, без фанатизма и диэлектриком. Усь подключен и под не большой нагрузкой. У Кар 49 в плате кроссовера слабое место пайка контактов соединительных разъемов и входные терминалы. Один раз на основной плате емкость стояла под углом, и образовалась ложная пайка, по ней стучишь уходит в защиту.

выпускают и будут выпускать

как то убирал отсосом для пайки.

не занимайся херней. На 4 Ом бери двухканальник, нет КАР 29, напиши что есть подобного, подскажем

а в клипе будет ближе к 2 Ом на мост,А это 1 Ом на канал. Так уси то и жгут. Это не КАР серия, которая ниже 1 Ом в канал держит. Тут на канал не ниже 2 Ом, мост не ниже 4 Ом.

этот усь ниже 2 Ом на канал не любит. часто будет уходить в защиту или потом пыхнет. саб бери на мост 4 Ом. Но честно для связки фрон+саб этот усь слаб.

а это хуже. похоже где то микротрещина или не пропай на плате. Чаще от вибраций в этих усях гибнет плата кроссовера. Отдай в СЦ, пока дороже ремонт не встал.

Есть такое. 2000вт можно получить и при 80В на 25А (Саз3500) и при 40В на 50А (Кикс 1.1000 в клипе) только в последнем случае подводящим и сабику уже не поздоровится.

Пробовать надо. Давно как то возил сабы эрсквейки, и у них были в продаже пассивные излучатели, ящики делали примерно в 1.5 раза больше чем на один дин. но времени много прошло и инфы в быстром поиске уже не осталось. попробуй 30л как вариант для начала.

акустические провод или динамик ни ни где не землит? Как я понял косяк идет больше от акустики. Попробуй по очереди отдельно акустику левый-правый по включать. Корпус уся не на кузове?

да этот моноблок на 4 Омной нагрузке, да ещё с выросшим импедансом больше 150-200Вт чистого, без клиппа не качнет. Его в 0.5-1 Ом надо ставить.

а гейн случаем не до упора?