dahrax

у меня стоит 6300 сд в сиде, оч хороший мафон ! Да, если уж и шумка есть, то тащи сразу 50кв +-, потом фронт сделаешь.

Из личного опыта - под штатную аккустику в большинстве случаев стоит ставить одну 10-12-ку не мощьнее 200-250 Ватт в ЗЯ как правило (но не критично) и двухканальник АБ класса нормальный. Вот это будет работать. Будешь ставить мощьнее - будет много басса в перемешку с дребезжанием салона (на шумку наверняка ведь задвинул) и никакого фронта. Так что либо бери к этому всему мало-мальски громкий фронт и шумь минимум двери и багажник, либо продавай все это и строй ченить качественей и слабее.

А что мешает провести эксперимент перемещая саб и слушая музыку ? Потратить час времени на поиск оптимального места - гораздо быстрее чем получить ответ на кривым образом поставленный вопрос.

По поводу влияния на радиокомпоненты точно не скажу, но думаю если это слабенький феритик, то проблем быть не должно. Но есть момент установочный. Это плохо скажется на звуке и надежности динамика.

Конечно, пойдем переплавим крыло и дверь, скрутим из этого кабель и сравним его с брендовой нулевкой ... А вообще были неумышленные эксперименты. Тянул +- 35-ки КГ от акб до багажника, все кинул по салону, надо было быстро сделать. Потом решил окультурить, и дабы не заморачиваться минус с кузова взял. Все зачистил как надо, доп минус с акб на кузов. Но просады с 12,2-12.4 увеличивались до 11.5 где-то. Вот тебе и цифры.

Есть лишние деньги и место под ковриками - почему бы и нет ) Наконечники всегда брал НМЛ производства Калуги. Но и этот я думаю подойдет.

тащи 50кв. Только когда покупать будешь - возьми наконечник под 50кв в любом электромагазине. Если будет в него входить прям впритык - норм кабель, если нет - значит это нихрена не кг50, а ТУшная фигня. Вот нормального кг50 должно хватить. Протянешь - замеряй просад. Если большой просад (ниже 12 на неграх) - тяни доп до акб.

От гейна зависит. В полную силу впритык.

тысячнику в полфедора нужно не только кг50, но еще и доработка проводки под капотом (протяжка от гены до + акб, доп протяжка от - акб до кузова).

Протяни доп плюс от акб в салон, гденить 2.5 квадрата через пред 10а, и подключи к нему мафон, будет тебе счастье.

Сзади стоят коаксиалы, я так думаю что на них идет полная полоса, или как минимум очень широкая. Да и думается мне что те, кто распаивает головы берут сигнал до того как он успеет пройти через кросы головы. По вариантам. 1) эргономика и управление на руле, отказался от установки не штатной головы. Плюс переходная рамка и переходник под рулевые кнопки будут стоить еще 4 рубля. 2) такой вариант рассматривался, но при этом я не уверен что будет толк, если на вход проца приходит уже резаный сигнал. 3) Такой вариант тоже рассматривал, даже думал распаять шлейф чтобы вывести отдельно панель а сам мафон спрятать далеко за торпедой. Не могу пока понять как связать две головы, чтобы все управление шло через штат (чтоб подключать усб и аукс в штатную голову и управление на руле осталось). Если через аукс - опять распайка. А значит смысла опять нет. 4) Если кто-то сможет - было бы великолепно. Есть мафон Pioneer DEH-6300SD, если можно "впихорить" его начинку в штатную голову - будет круто.

Нормально относительно того, что играет сейчас. Допустим меня устраивает качество штатной системы, не будет ли хуже после выпайки линейников ? Разумеется усилители и провода не мистери будут ))

Доброго времени суток всем ! :hi: Есть дикое желание поставить в машину музыку, но совершенно нет желания менять штатную магнитолу. Гармонично, кнопки на руле, стелс усб порт и т.п... Отсюда вопрос, будет ли нормально звучать фронт и саб от выпаянных линейников ? И кто может выпаять линейники в мск (киа сид) ?

Минус с кузова ? Если да - то тут может быть корень бед. Подключен случаем не в 1 ом ? в 1 ом 1000-го много для одного 15-го сандаля са серии. снизу-сверху на усе как порезан ? Сколько гейна ? Может клип магнитолы ? на какой громкости (в %) магнитолы начинается запах ?

Как всегда "продайте саб на 100500 дб !" Пиши бюджет и состав системы на данный момент - подскажем.

2350 мощный усь, раскачает легко эти дины

Наобарот, чем выше показатель дб/окт., тем точнее частота среза, а это в свою очередь значит что можно точнее настроить динамик не выводя его в те частоты, которые он играть не должен. Настраивается конечно все на слух, но есть определенные какноны, которым лучше следовать.

дб на октаву это параметр фильтра (крутизна среза). Чем выше этот параметр, тем меньше мощи прилетает в дин на частоте выше/ниже установленного значения. Т.е. если сверху обрезать саб на 80гц, то чем выше порядок фильтра, тем ближе к этой частоте будет реальный ощутимый спад.

Почему именно коаксиалы ? Всеравно же с водительского места практически не различить твиты, если они стоят в задней полке и играют вверх (если конечно машина не что-то аля samrt). Я бы поставил просто пару мидов. Или подкопил и докинул ченить на фронт.

Я бы предложил GZPW 12SPL. На преспективу ;)

Витос дело говорит, бери на что деньги есть. Из перечисленных я за мак.

под негров из гз серия GZHW сабы, ну и усь можно из той-же серии. В твой бюджет будет GZHW 38x и усь я бы советовал GZHA 2.350 или GZHA 1.1200.

Уси слабые очень. Акустика неплохая. Из кикеров выбрать что-то подстать колонок будет проблематично и дорого. Я бы посоветовал посмотреть 5-и канальник. Как любитель бренда ГЗ предложил бы GZHA 5125XII. Если есть вариант отдать обратно Kicker DX200.4, то и в бюджет укладываешься. И не надо будет городить дистры в проводке.

Бери пару GZHW 38X ! Не пожалеешь ! Собственная резонансная 22 гц, негров супер гуд играет. Если в бюджет не влезешь или в будующее смотреть - бери 30х. Тоже бомба, потом еще пару и можно флексить и хейртрикить ;)