Дружбан

Собран полноценный каркас, кольца закреплены на клей! Мой напарник Андрюха осмысливает происходящее))

В новом инстале присутсвуют всё теже компоненты, но... Полная переделка багажника, корпус с настройкой на 29 гц, установка генератора Mechman 220, и.т.д... Итак фото, начало работ над новым корпусом, так какхозяин дал добро на обсалютно полную занятость багажника, сделали первичный каркас с грязным обьёмом 210 литров) Кольца установочные под динамики, делал на каждый дин по два кольца из 18 мм фанеры, одно прямое, второе отфрезерованное, и склеивал между собой, так как нагрузка на них будет очень большая! Каркас и порт, для выборки ровного скругления использовал белую трубу, в дальнейшем насверленную и выклеенную сверху стекломатом, все углы корпуса заливались полиэфиркой.

Небольшой рассказ о новых инсталах нашего старого товарища! Началось всё С обычного красивого инстала, два стелса, сабы АртСаунд, и.т.д, и.т.п... Далее хозяин авто случайно пересёкся с Гришей и приехал к нам делать новый инстал, который включал в себя новую проводку, корпус под три Sa-12 и установку моноблока SAz1500D..... . На разминке 141.1 дб на 38 гц.... Разминка! Через какое то время хозяин авто приехал снова.... Два SAZ 1500D мостом на 1.33 ома....на повседнев!!!!! К штатному АКб добавился новый Оптима 66 A...... Усилители закреплены на задней стенке корпуса через болты на 8 с резиновыми уплотнителями! АКБ закреплён слева от корпуса в нише крыла.... Фото! Видео! Часть первая! Салон! Часть вторая, кузов)) И вот он снова приехал к нам))

Я работал с этим комплектом RE, даже со сдвоенным, ВЧ просто афигенные, а вот миды требуют очень серьёзной подготовки двери, панч такой что аж почки отбивает! Вообщем делай обрешётку двери, будет очень чётко!

Дины вверх, порт в спинку сиденья. И тупо на пол багажника!

Да чё там фотки, вот видео теста....настройка 29 гц, универсал, играет всё, и негров и клубняк, без гудежа и запаздываний.

Влезет запросто!

Я сейчас похожий корпус по параметрам сделал в Ваз 2107......как раз под две десятки, скоро выложу тест! В джип я бы делал обьём литров 80 чистых, и порт 300 кв.см....

В натуре у лягушки болт зелёный, а у слона пол метра! Свой пост перечитай сначала, не спрашивал он блин, да мне пофиг если что, что ты будеш обсуждать, я как бы тонко намекнул, что участвовать в обсуждении теста не намерен, учись между срок смотреть, а не скоропалительные выводы делать!

Нет, я не работал, я с СА-8 работал, если помнишь ты обещал поднапрячься и наш рез с одной восмёрки перебить, пока не вижу, исходя из этого утверждаю, что СА-8 громче))) Вадик, не ищи заговора, я работал с сабами ДД, если интересно конструктивное мнение, велком в личку.... У меня в студии лежат сабы обсалютно разных фирм, кто был, тот видел, от Мистери до Рокфордов, и то, что я работаю с Sundown Audio говорит лишь о том, что лично для меня пока альтернативы нет.... И как следствие я не понимаю, чему ты удивляешься в моих постах, да, мне нравится контора, я за неё и говорю! По факту. чисто визуально и основываясь на небольшом, но всё же опыте считаю, что сравнивать эти два динамика некорректно, скорей с Е-8 ещё можно попробовать, но для сравнения именно музыкальности динов мне не хватает инфы по 1508....

То, что надо ящик, я щя в свою семёркуку делаю корпус под два СА-10, вот тот огромный)) Ещё немного фоток, самый первый СА-12 в Москве!!! Да и в России наверно!

Да обсуждайте ради бога, я не против:lol:

Хреновое сравнение, что тут сравнивается то? От какого дина бумажка шевелиться больше? :sarcastic:

Пока факт в том, что СА-8 громче

ХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА))))))

Лёх, если 141 дб на 32 есть, то респект и уважуха - это очень круто, особенно для семёрки!

Дай внешний диаметр магнита и высоту...

Хмм.....ну вот от нас немножко.....

У меня нет, прислал владелец фирмы!

Для СЧ много, будет аккуратничать, для ВЧ...хмм....я пожалуй промолчу, а то опять начнётся! Хозяину авто нравится как играют его ВЧ от Стега - а нам главное, чтобы нравилось клиенту! Я бы на СЧ -ВЧ из бюджета поставил CELESTRA FA475X

88 в поканальный режим. фронт - ВЧ тыл - СЧ саб - НЧ Всё по своим каналам, а на саб берём через игрек-коннектор с мида, далее, разбрасываем на оба канала моноблока! СЧ-ВЧ режем с ГУ, миды сверху с ГУ, снизу усём, саб - усём....

Разминка нового дина!

К нам приехала уже разобранная)) так что не знаю как назвать) fostor Кольца под мид сделаны неплохо, но полное отсутсвие шумки настрараживает))

Итак ещё один проект от нашей студии! Заехал к нам Форд Фокус 2. Хозяин автомобиля предпочитаеn слушать в основном рок( AC-DC, KORN, DOORS), и иногда похулиганить в пробках. Состав будушей системы! ГУ - Pioneer 88 RS 3-х полосный фронт в поканальном режиме. ВЧ-AD T100 СЧ-AD M35 NEO НЧ- Sundown audio E8V2 D2 Сабвуфер JL AUDIO 12W7 ( пока под вопросом) Усилитель на ВЧ-СЧ Steg K4.02 Усилители на НЧ -Steg K2.01 2шт. (каждый на свой дин) Усилитель на сабвуфер JL AUDIO Slash 1000.1 v2 Проводка Shok Industries, Stinger pro, Audison, Чернов.

У меня был, тоже 2000чник, неплохой усь....питания жрёт правда нехило...