BLACK BASS

в Америке Fi ассоциируется с Fire по факту так и есть - сгоревшие шайбы от перегрева подводящих изза плохого контакта, оторванные колпаки вместе с кусками диффузора По магнитным системам нареканий нет:hi:

Вот кайфовая тема Такие наконечники идут в комплекте с генераторами Mechman http://radikal.ru/video/smPwxccO3JP

Именно, на такой маленькой длине такого сечения достаточно Наверно все же важна площадь контакта у КВТ например при коммутации на стандартную клемму АГМ АКБ под резьбу остается еще еще половина площади контакта, ибо клемма оч большая А эти кольцевые наконечники подходят под клеммы АКБ и генераторов идеально, у меня допустим на плюсе подкапотного АКБ бутерброд из 5 колец,а на минусе вовсе 6 колец - с КВТ такое бы не получилось Главное при пропайке хорошенько все прогревать, чтобы припой проливался сквозь жилы провода

Ну тут ты не совсем прав Смотря из какого материала они сделаны, если медные то порядок У меня вся машина спаяна на таких, от Шока, они медные. 5 лет полет нормальный, причем провод у меня алюмомедь. Тахо Тим Медвед спаян на ураловских наконечниках, тоже медь Никаких проблем у Стив Мида весь Тахо спаян на рокфордовских кольцевых наконечниках и ниче, ездит Рэм был спаян в 12 году весь лично мной, Паджеро Ди стайл весь на таких же кольцах Все валит Так что еще надо посмотреть КВТ лучше или эти,а может и вовсе разницы особой и нет.

за 13р ты ниче лучше не купишь

вот что то типа ВПС 253 тебе впаривают за 20к под видом 350 чудес не бывает

89265991799 Ян Набери ему и обсуди этот вопрос, должен помочь

да последнее, 10.2

137 альп плюс айфон - уровень сигнала тише чем на ЮСБ, искажений нет

Ну канешн Допустим у тебя 8 моноблоков Мафон альп - громкость 35, бас +15, гейн на первом вышел 50% На втором 60% и тд Когда гейн закончится что ты будешь делать? Плюс к тому же непонятно как себя сигнал поведет на последнем усилке, будет ли "квадратить" Не знаю, как хотите, Вам советуют как делают опытные люди, а вы отпираетесь типа нахер это надо Как моноблоки соединять так мы от акума к каждому тянем провода, иногда пытаемся еще задублировать. Так тяните от одного моника к другому силу гирляндой, работать же будет! Какая разница как...

смысл вваливать бабло в материал и время на изготовку стены и получить на выходе слабый результат изза дешевых сабов?

Смотри по обьему стены, сможешь ли раскрыть потенциал сабов И лучше Zv4/5 или Xv2 - зачем тебе старые "короткоходные" Zv3? Сам как то думал в Калину 4/12 в стену сделать, но передумал

Мачеты в Китае штампуются

Пойди пойди:sarcastic:

У усилителей есть параметр "Отношение сигнал/шум" - чем меньше эта цифра тем шумнее усилитель при нулевой громкости У меня 2 достаточно хороших мощных уся, один из них шумит и это слышно именно в тех динамиках куда он подключен С этим ниче не поделаешь Купи усилок подороже и покачественнее

Оффтоп Пиши в ВК, там поговорим

Вот смотри, из моей системы 2 z12v4 - частота 33гц рост до 1.6ом ход на 80% выбран моща 4200вт И частота 45гц рост до 1.1ом ход выбран на 100% моща 5800вт Так что рост импеданса зависит от других вещей - например от нагрева катушки (тут влияет подводимая мощность), от силы магнитного поля которое воздействует на катушку, от частоты работы саба в коробе и тд

Привет :hi: ты же к Максу приезжал перед НГ,я там был - спросил бы,я бы рассказал чо да как Вкратце - отошел от дел автозвуковых, сменил сферу деятельности, сейчас только консультирую в основном на безвозмездной основе:music:

Как подвес влияет на рост импеданса?

у Скотта система в Супер Стрит 5+ проходит, то есть стена не дальше средних стоек и салон весь полный СТОК! Никаких бронеполов, бронелбов и бронепотолков, нет литров полиэфирки и ЗАДНИХ ФОРТОЧЕК с вырезами тоже нет Зато в этой теме есть все вышеперечисленное :biggrin: и фотки тоже есть http://bassclub.ru/forum/showthread.php?t=115136

нет, у ДЦ передняя крышка сделана по образцу генератора КЗАТЭ (те что идут на ТАЗах) и если она выточена четко то гена встает 100% болт-он. Здесь крышка очень похожая, но взята от японского автопрома. В целом если не вдаваться в детали то можно ее назвать болт-он. Не совсем так. Корпусов очень и очень много и разных. Но нашем рынке используются около 4-5 разновидностей. Самые популярные это GM и Denso. GM побольше, ибо от американцев. Denso поменьше, ибо Япония. И соответственно в GM влезает начинка на 370а максимум, а в Denso 320а. Но есть и другие корпуса, схожие с этими, отличающиеся ушами крепления и некоторыми деталями.

Уже не раз говорилось в чем фишка подвесов - на больших ходах саб начинает горбить в районе 48-50гц, как это делает СА серия и получается довольно жесткий звук. Многим это нравится. У новой платформы нет этого горба и она максимально линейна на любом ходе. И да - на Тим Сандауне катушка с намоткой 100мм, и ХМАХ у него 90мм при 70% BL. Подвес выдержит такие мучения. Если нужна музыка без искажений на больших ходах - новая платформа. Нравится жесткость в басе - обычные подвесы в помощь. За 25-30к можно найти б/у Zv4 15-18 в идеале или взять новый Х15v2 в каком нибудь предзаказе

Хреново значит ты смотрел В Бусе Страдивари был сплиттер, у Ремизова в Баркасе 24 моноблока через сплиттер работали. Продолжать список? Уси ты будешь мостить парами только, поочередно мостяться тока Рокфорды (может сейчас еще кто то появился)

Сандаль Тим Что значит самый губастый? Новая платформа с подвесом мегаролл начинается от Х серии и заканчивается серией Тим,и чем дальше тем больше ход у саба,ном.мощность и размер магнитной системы.

Ну ты наверно искал к2.04 или к2.03 - они ппц редкие и покупаются моментально после публикации обьявы. А к2.02 и к2.01 их много продают на Блюзе и магнитоле, на авито тоже бывали У к2.02 заявка 555вт в 1ом на канал, соотв мостом теоретически 1110вт в 2ом Вот 2 таких и поищи, как вариант