BLACK BASS

Говорю же дело было в пищалках)с непривычки

МОЦарт ставил же себе 370 мехман - работал, но лампа горела на панели и никак ее не уберешь. На Фокус 2 ставили гену 270 и 320, но геморно - товарищ устанавливал

У тебя рупорные пищалки раньше были?

Была такая ситуация, ехали с сорев ночью с Белгорода в Москву, машина груженая музлом и дисками. Обгонял фуру, да еще и в гору, не успел маневр закончить, тупо мощности нн хватило. Остановили ДПС, под Тулой, начали тоже качать за встречку, спорить с ними не стал уставший был сильно, говорю я маневр заканчивал, хочешь катай в суде встретимся. В итоге 500р написал за какую то херь и отпустил. За 500р спорить не стал хотелось домой уехать уже

Он не совсем стандарт ведь, там от стандарта блок остался да бошка доработанная (возможно и бошка сток) Ниво поршня нормально держут мощу под 300лс если все грамотно построено Для копендоса 200+ уже хватает чтобы валить как чумачечий, вес машины меньше тонны Можно вкинуть кованный низ, но тут бюджет другой и это больше нужно у кого свыше 300+ (на турбе) Имхо бюджетный рабочий конфиг, запчасти на который можно в любой булочной купить :sarcastic:

Вангую там все по стандарту 126 мотор на нива поршнях + тд04 на 1-1.2 бара

Он сказал мне понравится :biggrin: говорит зубы болят :crazy:

Ты ставил один гену, а я штук 20 Приор с кондеем повидал за 5 лет с разными генами - и ДЦ РЦ и Мехманы и почти все свистели под большой нагрузкой, и подшипники меняли на них, и ремни дорогущие пачками. То что у тебя просад 11.5 это еще не значит что гена под конской нагрузкой. О чем говорить если даже штатный гена на Приорах свистит. У меня калина с кондером и приоромотором - ремень постоянно свистит если акум высадить хорошенько, обхват очень слабый там, если кондей убрать будет норм

Реально От 20.000р начинаются А там как найдешь

Судя по размеру, предам 2х40 и заявке по моще - создается впечатление что он Д класс Внутри все оч компактно уместилось, изза этого греется и мало охлаждения Корпус мал для АВ класса такой мощи

Все верно 4002 и 6004 совсем другого поля ягоды, там моща есть

Ты сам ответил на свой вопрос заявки одинаковые, кишки разные

у ГЗ 2350 заявка 2 по 260вт на 4ом - преды 4 по 40а У ДАФ 2502 заявка 2 по 250вт на 4ом - преды 2 по 40а Тут либо кто то "свистит" про заявку либо это Д класс

C того что у усилка заявка два по 650вт на 1ом и преды 2х40 - ты веришь в это сам? :sarcastic: Если это и АВ класс то там заявки завышены в 2 раза минимум И на АВ классе крайне редко идет заявка на 1ом на канал Размеры его маленькие - длина всего 40 см, ширина 26 Возьми тот же Москони 300.2 или Аудиосистем - это шпалы размером 60+см Или тот же ДАФ 4002 или 6004 - там длина плит 75см

Тесла прикольная тачка, доводилось как то посидеть - сделана оч качественно внутри. Куча дисплеев и сенсорное управление завораживает. У Яндекс Такси в Москве можно заказать Теслу в поездку - не знаю правда какой там ценник Оффтоп

Для себя я бы искал Стег К 2.04, ну или РФ 15002 - ну этот ваще редкий, к тому же еще и огроменный. Если не найдешь - бери Даф 4002, не думаю что разочаруешся

Копейки зимой дают по трусам всяким Морковкам и Сливам - Цареградцев уже доказал Читаем, ждем продолжения! Удачи в постройке:good:

Даф2502 это же мелкий такой усь Д класса, как и его собрат Даф1004 А 4002 и 6004 они плиты АВ класса Общее между ними это только название ДАФ Так что разница в звуке будет однозначно ГЗ внутри - как китайский шерпотреб, реально. В 11-12 году у другана был 2800 и 4350 на тесты взял себе, мощи там валом, но один из них по непонятной причине пыхнул через неделю. Возможно сейчас их начали делать уже лучше. Но работает он в низкоом очень стабильно, этого не отнять. По москони - ставили АС 300.2, 100.4 клиентам, у самих был 200.4 - все нестабильны в низкоом. 300.2 работал на 4 пары фиолеток (это грубо говоря 1.66ом) и иногда в лютую жару валился в защиту. у Харченко можно спросить про 300.2 - у них в калине на 10 пар фиолеток стояли два москони, как они себя там вели, ставили ли доп. охлаждение.

Приора с кондеем это изначально провал Под нагрузкой любой гена какой не поставишь будет свистеть - ибо обхват никакущий, постоянные подтяжки ремня будут спасать пока подшипники в гене не устанут Если по теме - устанавливали в Приору и 320а Мехман в корпусе Денсо, и 270а Мехман в самом большом корпусе - такой же корпус идет на 370а...так что в путь ИМХО сейчас из бюджетных - ВПС самый здравый Уверен что не сильно хуже Мехмана 270 будет Все равно у этих ген конструктив +- одинаков

Проверь все контакты, на стенд свози гену Может понадобится замена реле-регулятора

Тебе реле Транспо нужно само или выносной хвост отдельно для повышения вольтажа?

Все по кругу кроме лобового и передних :biggrin: мастер завуалирования В полусфере никто тебе ниче не скажет

magnitola.org в помощь Там с Москвы часто продают комплекты

На 350а генах диодный мост с радиатором И обмотка гораздо плотнее в корпусе забита Давай фото обмотки и сними заднюю крышку, по мосту многое понятно станет

А нафиг он тогда нужен если он стабильно не пашет долго? Ты же его покупаешь чтоб валить на все деньги, а не понтоватся перед другими мол у тебя Москони Вон плита сандаун 200.4 ее - у него в 2ом заявка на стабильную работу - при такой работе ни одной защиты у него, греется как кипяток, вали скока хочешь. Его грузили в 2 моста в 1.66ом каждый - вот тогда он через 30-40мин уходит по термалу, но это нагрузка сверх заявки. Да и проблема решаемая - кулер здоровый и все ок