SQK

Vas = жёсткость шайб. Влияет на размер ящика. Qts - влияет на звук в ящшике и горб. Размер это не главное......... надо конкретные цифры от Тиля и Смола смотреть.

кислота на питание говоришь? Подвеску пожалей.......... взвешай свои ШТУКИ и прикинь+вес фанеры... осаживать машину не придётся.

Почему то уверен что надо прописать не только 1 акб под капотом, но и его обьём. А то косячок получается.. для матиза 35а.ч. родной...... а для туарега 120а.ч (не знаю точно, но большой). ИИИИИИ это равные условия господа судьи?

кузов это как? тот что в тех.паспорте написано? Матиз= в хечбеки? Опель Мерива (шкода-румстер ), каблуки пассажирские всякие фиат-добло. Куда? Зафиру от опеля- в хебеки (против ваз2108 будет дуть?). Джипы куда?

система не прожорливая. Со штатным 75а.ч. акб и генератором(пускай на 120а). тебе боятся нечего. Взря боишься АГМ под капот....... посомтри бош s6 серия для старт-стоп двигателей (дураки придумали? агм!). Так что при наличии денег покупай АГМ на 75а.ч, делай протяжку КГ50 на плюс и минус (можно бренд кабель по 800руб за метр). МИНУС тоже тянуть итого метров 10кабеля брать. Считаю в теперешней системе беспокоится не о чем.

куда направить это разные динамики для разных целей. Сандаль СД для ЗЯ я бы сказал и точного воспроизведения. А выбраный гроундзеро.... для фазика с ветром,и мощностью 1+квт.

Вариант например такой. 4канальный усилитель. 2канала=мидбасы. Вторые 2 канала через _кроссовер_ на СЧ+ВЧ. Называется 2,5 канала.... или как то так. Но это на качество так делают. Для бассклуба -громко.... с пищалками по 50ват номинала и серединами по 100ват... этот вариант наверное не подходит.

Мнения они разные.... 150дб и фронт на 6,5" (по 3 шт в дверь чтоли?). Не верится мне в громкость ихнюю. Считаю 6,5" для штатных мест т.е. 1пара на фронт....... тогда про 150дб в багажнике вспоминать не уместно. Гриша....... для обьективности - и тебе для рекламы, может быть пару на тесты в журналы отдать? CarMusic или подобный. Цена кусачая.... неодим стоит как золото.

2 недели осталось, где там фура на горизонте? уже виднеется?

Напишу(повторюсь?) свою ситуацию. Купил еос-1500, гонял на 4ома. Сменил саб на 15" сандаль z3, лушаю на 1Ом. Греется летом, жрёт как стадо бегемотов. Просадка на заведёную до 12,5в.... почесал репу и нашёл денег для DD m3a будет в 1ом. Хочу контроль динамика, мощности и чтобы кормить не надо было (КПД). Дождитесь кикс 1.1000 отзывы по качеству......... что то сомневаюсь что за такие деньги вкусно играет (хотя мощность есть! тестами подтвердили). Советую послушать......... перед покупкой, после еос1500 может не понравится звук выбранной модели (я вот набренд ДД надеюсь не подведёт, но чуть страшно). _эффективность_ схемы....... питание(кормёжка током) в авто на 1 место иногда выходит. Удачи вам всем мужики, автозвук вам в печень (экономим на водке в праздник :-) )

куда будешь серединку лепить определяйся(на стойках 1литр обьёма найдёшь?). Если нет объёма тогда диффузорную не поставишь :-( Я бы смотрел отдельно СЧ, мидбасы оставил кикс. Расскажи как пищалку сжёг (на сколько Гц порезана была, с усилителя срез стоял?) Ещё замечание если ГРОМКО хочешь.......может быть проверенно дмх-6 добавить к тебе в систему с 200Гц скажем до 5Кгц........ получишь и вокал яркий(громкий) и верхний бас чуть изменится (но КУДА ставить). И ещё замечание..... если взять 8" мидбас(куда ставить?) 10см СЧ и рупорную ВЧ от 5Кгц... =вот это правильная трёха. Определяйся "куда ставить" от этого зависеть будет.

4-5 слоёв лака что даёт? есть 2 концепции: - сделать стенки изнутри жёсткими (кафель плитка/лак/смола). - сделать стенки мягкими (внутрь ДВП рыхлый сверху фанеру) т.е. гасить волну. Жёсткий скорее всего - трубы настроены так(порт) пробуй улинить порты= вытащить на ружу пускай торчат на 20-30см. Послушай как запоёт.

На е1.ру тебе уже ответили обращайся в Пионер сервис (екб). Если ход не большой и дальше не рвётся можешь оставить так. Всё равно шайбу под замену = порвётся больше поменяешь. Влияет на жёсткость/упругость... но если не грузить динамик сильно то жить будет. Клеить шайбу чем либо считаю смысла нет. Хотя заплатка из бинта и клей эластичный... но я бы не стал.

Зачем засверливать под саморезы _фанеру_ ? Хороший шуруповёрт легко 7см саморезы загоняет в торец фанеры. Тем более если 18мм взять толщину=не растрскается ничего. ДСП/мдф=крошится поэтому засверливать. Под шляпки саморезов = большим диаметром(на 7мм взять сверло)=для красоты. Вообще с покупкой шуруповёрта.. я не боюсь теперь "пол тыщи саморезов" в ящик (цена саморезов копейки)......когда отвёрткой крутишь руками=до кровавых мозолей.. там и рассверлить и каждый саморез на счету.

я поражаюсь (может быть не ты автор), но разброс в теме 2*12 или 2*15" это очень разные вещи как по площади(и шевелению воздуха), так и по размеру ящиков. Понимаю качнуть при одинаковых моторах без разницы хоть 12" хоть 15". но ЯЩИК для 2*15" это уже стенка.... мужики посмотрите в живую размер ящика 100литров....... а теперь представте как его запихнуть в машину.

диск колсеса достаточно плотно на барабане сидит(а у кого дисковые?)..... думал что то отличное от обычной светодиодной ленты туда делают.

Eton ECC 600.2 на магнитола.ру 14.190руб посмотри. Ну и про ЕОС 1500 (часто на саб вешают) но это честный АБ 2х канальник(только с фильтрами засада). Искать БУ, а стабильности хоть в 0.5ом на канал ;-)

я увеличивал ёмкости(батарею конденсаторов в каждое плечо). ПРи включении усилителя= просто тишина первые 4 секунды. Хрипов нет, в защиту не уходит. А если кгда играет нормально ставим на паузу. Птом включить/выключить сразу т.е. быстро - опять хрип будет.. или нет? Думается переходные процессы внутри усилителя...могут такой хрип давать(но не должны).

Если по раздельности собирать то 20см мидбас в трёшке и 10см СЧ звено (тут про громкость и качество вспоминали). Меньше ход-меньше искажений дадут. И мощность переварят........... и может быть не захочется делать сдвоенный фронт (правильная поканальная трёшка).

качество пора наверное уже ограничить по уровню в ДБ. До скольки ДБ слышим различия в звук.ждеталях(3скрипка за роялем), думаю выше 120дб уши в защиту уходят и на детали становится По/\ожить. Сам в подобном завяз...... и сцену детальность хочется сохранить и саб 140дб передавивает напроч...поэтому всё больше отказываюсь говорить о качестве в громкой системе. Просто повседнев.. который нравитя мне (при этом без клипа с детальностью/сценой....что осталось от былого величия)

А я считаю зависит от материала который слушаешь. Если клуб и быстрое что то нет смысла низко настраивать-задержка будет и звук в кашу превращается. Если замедленный SMD или после обработки=тогда и 30Гц можно сделать(низко). Важен контроль динамика т.е. хороший усилитель и питание=для низкой настройки. Самое простое гуделка на 40Гц бумкает одинаково громко на всех треках--такой наверное все пробовали делать. И опять про соревнования и Дб`ильчиков как не крути цифры больше врезонанс салона т.е. около 50Гц (значит и ящик выше 45гц настраивать приходится). РАЗНЫЕ задачи.. разная настройка. ----считаю к низкой настройке люди приходят _после_ того ка кполучили высокий результат (голова болит на повседнев ездить).. тогда начинают опускать настройку(меньше ДБ, зато ГОРАЗДО приятнЕй). И чтобы качнуть НИЗКО нужно более хорошее железо(как динамик с большим X-max так и питание+усилитель для контроля).

Следует надпоминать главный враг = это превышение хода и оторванные подводящие/шайбы или все помнят? Использование сабсоника герц на 5 ниже расчётной настройки ящика (?). Скругления тоже работают(!). Усилитель с хорошим контролем динамика желателен.

-----------голосую за универсальный 2+2 вариант. Однако...... говоришь макс.давлени. значит утебя должен(!!!) второй АКБ рядом с услителем в багажнике стоять. Но может быть рискнуть в этом случае(на замер в 0.5ом усилитель запускать). Тогда 1+1 =0.5ом на замер и 2ома на повседнев (качество вспоминал, мощи там с запасом и на 2ом). про АКБ я серьёзно _обязательно_

А какой ход визуально Xmax на дмх10" ? 5мм в каждую сторону наберётся? Просто гофр тройной.... обманчив на мой взгляд. По теплу мощность на ура, а вот ход не превысить(снизу порезать)....только наблюдением визуально на макс.громкости. Тем более если крутилкой на усилителе выставлять.

Будет ли борт №1 ездить дальше московской области? Планы на посещение этапов (урал)... хотелось бы в живую увидеть... шоу-кары(если угодно) от Сандаун.