SQK

Кто скажет можно ли набрать 12 вольт? и использовать чудо батарейки/элементы от приуса???? ----------по правилам сразу попадаем в "боги" т.к. батарея самосборная (из отдельных элементов). Но сама идея -?? отказатся от свинца. ВЕС(монстры по 500кг свинца задумайтесь). А цена... если сабы по 100тыс то зачем экономить на батарейках? ---------------------- Честно спёрта с ресурса: http://www.prius-rus.ru/index_Page452.htm ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ БАТАРЕЯ (ВВТ)ТОЙОТЫ ПРИУС Читая Форумы, и при продаже автомобилей Тойота Приус часто сталкиваешься с абсолютным незнанием и иногда нежелание некоторых узнать о принципах работы этой машины, ее компонентов, агрегатов и т.д. Но эти люди с такой уверенностью обсуждают или вернее осуждают эту машину, как-будто 8 лет ее эксплуатировали. Одно из таких невежественных утверждений (конечно же, повторюсь, по причине глубоких познаний Приусов) – «а если аккумуляторная батарея выйдет из строя, где ее взять, она стоит полмашины». (Еще, думаю, что такие люди до сих пор ездят на карбюраторных Жигулях). Речь конечно же, я надеюсь, идет о высоковольтной батарее (ВВБ). Хотя я думаю, что утверждающие вышесказанное даже не знают, что на Тойоте Приус две аккумуляторные батареи. Представьте себе 20 батареек по 1,2 В в одном фонарике. Вот таких фонариков (в Японии их называют «бамбуками» (они действительно похожи) в 10 кузове Приуса 12 штук. Общее напряжение на ВВБ – 288 В. Рабочее напряжение в режиме холостого хода 320-340 В. В 11 кузове в высоковольтной батарее Приусов 228 элементов также по 1,2 В. Но они уже не в форме бамбука по 20 элементов, а в форме 38 коробочек (плоских модулей) по 6 элементов в каждой с полным номинальным напряжением 273,6 В. На 20-м кузове (2003-2008г.г.) японские инженеры оставили 28 модулей по 6 элементов. Эти модули установлены за задним сидением и взаимозаменяемы. По-этому при неисправности меняют один-два модуля, а не всю батарею, и едут дальше. И цена одного модуля от 450 до 600 рублей (зависит от того, где покупать), а не полмашины. В Приусах установлены никель-металлогидридные батареи (NiMH), электролитом в которых служит гидроокись калия. Это - не кислота (как мы привыкли), это - щелочь (полная противоположность). Не надо этого бояться, она не так опасна, как концентрированная кислота. И к тому же местоположение батареи хорошо защищено и в каждой ячейке батареи количество электролита незначительно. Разряд ВВБ не происходит так быстро, как разряд вспомогательной 12-вольтовой батареи. Единственная рекомендация Тойоты – каждые два месяца дать поработать машине в течение 30 минут. Особенность никель-металлогидридной батареи – ее «саморазряд». 2 % потери заряда в день. Больше беспокойство о «саморазряде» должно возникать летом. Зимой величина саморазряда уменьшается. В случае разряда ВВБ ее можно заряжать принудительно, но это требует определенной квалификации. Выше я упомянул о том, что в Приусах установлена еще и вспомогательная 12-вольтовая батарея емкостью 28 ампер-часов (кислотно-свинцовая). Она служит для запитки электроники и дополнительных устройств, когда гибридная система и главное реле ВВБ выключены.

если беспокоишься о переменке, проверить диодный мост внутри зарядника (чтобы диоды в 1 сторону звонились). И должно быть 4 диода! (а не 1 ине 2). АГМ убивается если 15в+ в конце заряда получит. Если переменка летит - получишь переполюсовку= постепенная смерть батарейке. ЗАЧЕМ исправный АКБ мучить непонятного происхождения зарядкой в которой ты не уверен? Я взял батарейку за 10тыр а зарядка стоит в 10 раз дешевле, на чём экономить пытаемся? Нет уверености - не пользуйся.

Издевались над АКБ три месяца голодания =все силы из него выпили сигналкой(милиамперами в НОЛЬ! думаю там 10в даже не показывало). Пробовать малым током 1А зарядить до 14.7в. Сразу же разрядить лампочкой от фары(5А) до 11в. СРАЗУ зарядить обратно до 14.7В. Это полный цикл КТЦ (контрольно тренировочный). Если 2-3 цикла не поможет, батарейку сдать скупщикам свинца. PS И не надо кричать бренд/имя.... ХИМИЯ однако!

Рекомендую занятся питанием. И проводкой=протянуть/усилить продублировать. И наблюдением - вольтметр перед носом поставить= следить. Если меяь на Д класс той же мощности......я бы не стал. Смысл? Брать так более мощный 2Квт в заявке скажем = чтобы ЗАПАС был.

про какие сабы речь? если пляжный = должен быть голос слышно обязательно. Я не вредный но на природе синус ВУУУУУ (до 80гц и ниже) или всё же слова (голос) важен? Потому широкая полоса частот = мне нравится. Алгоритм = баллов (если только саб - а в других частотах пусто=не выиграть ==ТАК правильно!) Или направленность на ОФИГИТельные фронты с дверями 10*16см но без сабвуферов... чем не пляжный формат? Треки согласен пустьбудут общедоступные и скажем 20штук. Каждый выберет сам.

Всем привет, укол администрации. До сих пор не положили правила, хотя давно переведены и готовы (вроде как). http://www.раска.рф/rules.html Правила будут опубликованы в ближайшее время ---------- ну не солидно мужики, этапы уже есть.. а правил нет. С ностальгией вспоминаю..... книжку равил ваших с подроным описанием всего и вся.... инсталяция/кодекс участника... солидная толстая книжка на стол= приятно было Ткнуть пальцем а сейчас? Исправляйтесь :-)

Сегодня я смутьян.......... а кроме дверей мест нет? И ГРОМКО а ели эстрада и резать фронт от 150Гц - автора устроит? это ДРУГОЙ звук это СЛУШАТЬ надо. Ещё эстрада это чуйка!!! смотрю на длс р6а и плачу(про чуйку). Кроилово.. оно такое... в кабриолете саб считаю без дела....надо брать именно фронтом и может добавлять тыл. ВАЖНА Направленность(с учётом без крыши). Посмотреть звук в мотоциклах(тоже всё открытое)... подумать и проникнутся. Может быть ЗЯ под сидения(?). Сьезди на своём "без крыши" в нормальную с титулами студию... просто на онсультацию(без привязки к цене, скажи 50). Оцени КУДА и КАК будут ставить(предложат)......... а компаненты свои и сам выберешь. Многие не дооценивают процесс/смысл инсталяции......... это не только КРАСИВО... это РАБОТАЕТ (или звучит/не звучит).

Моё мнение КИКС офигеные усилители в свою цену. А теперь поднимаем цену в 2 с такими же мощностными заявками. Куда(конструкторам денег вложить?) верно в более точные детали =подобрать. В большую стабильность и качество ДЕТАЛЕЙ. ПОЛУЧАЕМ схема одинаковая а детали разные.. и играют по разному и запас(от дурака) разный. Так что при прямых руках и верны насройках киксы - находка. ДУМАТЬ надо головой.......... а елси денег есть = брать что то дороже с запасом. PS.Грубо пишу. Но смысл кикс за свои деньги = находка. Настраивать правильно и будет ХОРОШО.

Смуту внесу. А может быть не САБ мало стало? С кажем панча захотелось т.е. большего удара/атаки... тогда в сторону фронта копать(сдвоенный делать). За сея скажу саб = это давление/качает водух ДОФИГА......... а вот панча мало! Но понимаю 16см не способны за 15" угнаться потому собираюсь сдухом сделать сдвоенный фронт. ПОДУМАЙ....... может быть я ошибаюсь в твоём случае.

добить денег и взять ДД в ЗЯ. Сабы современные с фирменными технологиями, наверно одни из немногих кто для ЗЯ позиционирует! Хочешь качества??? почитай блюзмобиль и войны усилителей........ ну нельзя на дешёвом Д классе получить упругий/ быстрый и чёткий....... В общем не спеши. Но сьезди в гости к диллеру ДД и поговори в ключе ЗЯ,

Ну и я повторюсь. Обычные зарядки долбят до 15вольт в конце цикла. Потому считаю АГМ могут испортить. Искать с регулировкой напряжения и не давать выше 14.7в (посмотри что советует АКБ производитель. Иногда пищут на батареях. 2 режима работы цикл (как на авто). И Stand-by т.е. как на бесперебойниках постояно заряжен). Для себя решил хоть и могут ЕСТЬ по 10-20-30А заряда т.е. много и быстро лучше давать 0.1С если от розетки и есть время.

КУпил КУлон 715Д. Немного расстроился что жидкокристалич. индикатор = на морозе буде плохо. Шумный и бесполезный (не продумано!) вентилятор. зато функции супер - то что хотелось для любимого АГМ,

Спрашивать на фокус-клубе. Можно ли отучить мозги понижать до 12вольт. прошит НАВСЕГДА независимо от мозгов 14вольт. Извини не знаю как помочь. Вообще был в шоке когда узнал "схему заряда акб на фокус3" сюрприз (засада!).

массу проверять/дублировать везде. ФАРЫ мигают? посомтреть куда масса на них заведена. ПОМЕРЯЙ вольты на АКБ в момент моргания неужели с 14 до 11 проседает? Какие циферки у тебя на АКБ. Если там разница в 0.5в а фары мигают = значит проода иноваты.

Есть мысли что АГМ осыпаются внутри так же. Только не выпадают в осадок поэтому 13в на холостую и до 6в под нагрузкой. Т,е. активное вещество заросло бякой (окислы/химия) поэтому реакции нет. Только моё мнение, могу ошибатся. Я бы попробовал заряд 1А т.е. медленно и разряд. Пара циклов. Если не ожвёт - сдать в RECYCLED за 150руб. и пойти за новым. ХОТЯ есть ещё 1 применение (у меня в гараже электричества нет - в яму освещать когда картошку нагребаешь)

В качестве "временно" была куплена Дельта на 18а.ч. (малышок) рядом с усилителем. Включается только в момент запуска двигателя(т.е сделана развязка с основным АКБ). 2 год полёт нормальный и зимой и всяко. В этот год поставил ещё одну рядом. считаю ОЧЕНЬ хорошо когда акб и усилитель рядом(вот 20см прямо). Знакомый АГМ Баннер под капотом на 70а.ч. 3 год полёт нормальный. Оч. доволен как в морозы крутит. Вообще считаю если СЛЕДИТЬ за состоянием батарейки и заряжать вовремя =жить будет. АГМ гораздо больше нравиться чем кислота (из-за тока).

gevaudi Сделай фото если можешь. Двойное дно просто ложится поверх и поднимается для доступа к запаске? т.е. квадратный единый лист на пол? (или с вырезом для колеса?) - не очень понятно по твоим. На АКБ штатно были преохранители? (на фабии целый блок) переносил? куда? == посмотрел кармашек под магнитолой у меня вольтметр тоже там ОДНАКО ео плохо видно(я высокий) приходится заглядывать - хочу перенести куда то, а вот крутилку туда= спасибо за идею.. если на КЛИПП лампочку не обращать внимание = должно быть удобно и оперативно и не на глазах.

четыре пятнашки.......обьём ящика представляете? или это будет стена? Ждём фото/эскиз. От себя 4*15" в этом кузове раскрыть?? Сомневаюсь... откажитесь в пользу 2*18" это не менее круто зато ГОРАЗДО меньше по обьёму ящика.

Покрасить..... из экзотики резиной напылением красили (д-стайл? москва поищи темы). Считаю Шлифовка ящика обязательна...... а потом покраска под шероховатость. Посмотри чем мебель декорируют... хоть плёной обклеить/шпоном. Для меня утиилтарность важно - поэтому рояльный лак неприемлем, карпет волсат.. кожа карябается......... так и езжу морилкой прогрунтовал(хоть не белый) и всё.

Когда двушки становится мало - значит.. вы оглохли (шутка). Подаём честных 80-100ват на канал через родные кроссоверы = мало? ------------ Значит уходить в количество т.е. делать сдвоенный 16+16 на каждую дверь. Вариант для ГОЛОСА - добавить середину 10см на стойки и ТРЁШКУ полноценно разрулить = нифига не бюджет. Ещё вариант 20см мидбас поставить (тем более если дверь большая) до ВЧ должны дотягивать и за счёт площади дадут больше панча. А когда сделаешь сдвоенные 16+16 на дверь. и снова мало - меняй пищалки на рупорные. Потом меняй саб.. потом по новой и так по кругу. "Сочувствую" в кавычках и добро пожаловать в ГРОМКО. PS. Не забываем про чувствительность динамиков - "эстрада" в этом плане хороша.

нормально надавить = посмотри таблицы результатов и забудь - без бюджета в 3 лидеров не попасть (правда!). Для себя громко = это мидбас. Сдвоеный мидбас, или 8". А ещё громко (ухо человека 1 Кгц ГОРБ) =так что _просто_ поставив середину 400-3000Гц и подать 100ват ты глохнешь(!). ----Я сгущаю краски.... для 1 инсталяции. Твой 4 канала калцель мостами(!) пустить на 2х компанентную через родные кроссоверы акустику(правильно чувствительность настрой!). Для саба рекомендую низконастроенный ФИ (фазоинвертор) на 33-35Гц сделанный своими руками из 18мм фанеры. Про ЗЯ забудь....... 50% звука в нём умирает КПД низкий, применяют ТОЛЬКО если нет места. для эксперимента можешь запилить ФИ ящик под твоего герца из рекомендаций производителя(обьём/порт) и ОПЫТ получить....... а вдруг и хватит. Про питание уже верно написали положи 1 раз КГ-50 плюс+минус(т.е. 2 провода) сделай разводку на свои усилители.. второй АКБ не торопись. На мощностях до 3Квт разница не так заметна.

Клеить в тёплом гараже на тёплое железо... лучше летом. Не забывать мовиль смывать.А чтобы мастичный материал отвалился...... это не прикатывать совсем надо = по моему даже поругатся стоит с "таким" сервисом. Клеил СГМ толстый (аналог стп бомб) остался доволен, правильно(!) подбирай что куда клеить = достаточно почитать инструкцию на материал (если опыта нет). Тишины тебе- ни скрипа ни вибрации!

Иногда удобней по потолку ;-) креатив нужен. Как вариант завернуть межблочные в фольгу если всё плохо (а лучше почитать как _правильные_ межблоки паяют своими руками). БЕНЗОНАСОС, Стеклоподьёмники и проч. шевелящиеся и высокочастотные устройства.. обходить стороной. Кроссоверы так же подвержены помехам установив рядом с "мозгами авт" можно помехи слышать.

Жечь хватит. Горят из-за клипа=грязного сигнала. Будем считать 3 полосы. Тогда двери=миды = от 80 до 500Гц Серединки диффузорные (10см и больше) от 500Гц до 5000Гц Если серединки плёнка- купольные(типа длс иридиум) тогда ниже 1500Гц резать их нельзя-перегрузка по ходу диффузора будет. Пищалки от 5Кгц 2 порядком запускать. ================ не помню по твоему усилителю там 1 БП ? тогда вся мощность завязаны и когда БУМ в мидбасы полетело в этот же момент ГРЯЗЬ в твиттер (клип и перегре). Рекомендую купить 2 канал.усилитель отдельно на миды с номинало честных 80-100ват. это СИЛЬНО разгрузит твой ДЛС 6 каналов (надеюсь питание 2Га минимум? если 4га мистери алюминь - начинает гадить и жечь ещё раньше). Согласование уровня магнитолы и усилителя = верно выставл? обычно магнитола на 75% и больше начинает ГАДОСТЬ добавлять в сигнал(не всегда слышно). Удачи..... путь осилит идущий! Слушай ушами - все искажения при "наваливании" слышно. Не требуй невозможного = вспомни физику :-)

Eton 500.4 слушал лично, впечатляет. там 2 блока питания поэтому независимые каналы(такое редкость). Мощности достаточно и фильтры(для меня было важно). Про дд с5с ответят кто их слушал, марка нравится, мощность заявляют честую - стабильные БП, с гарантией(новый) проблем нет у любого диллера. Находи что по цене и привезти проще. Если есть диллер ДД в соседнем городе - я бы ДД выбрал. Если доставка по россии = тогда пофигу что проверенный интернет магазин, что другие марки. И не экономь на проводке силовой усилители надо Кормить из-за голода многие беды.