AlDal

И линию "минус" тоже "0G" нужно...

Мда... Вместо слов и для восполнения пробелов: "Для уменьшения сопротивления контакта существуют следующие способы: 1. Для болтовых соединений возможно использовать токоведущие шины с продольными разрезами на контактирующих поверхностях, разделяющими общую площадь соединения. Дзекцером Н.Н. показано, что за счет этого обеспечивается более равномерное распределение давления под болтами и повышается реальная площадь контакта. Переходное сопротивление шин с пазами ниже на 30-40%, чем при их отсутствии. 2. Необходимо обеспечить параллельность контактных поверхностей, поскольку любое отклонение направлений при сборке приведет к снижению площади контакта, увеличению его сопротивления и нагрева. Также перед сборкой контактных соединений рекомендуется их предварительная зачистка. 3. Выбранная величина давления должна обеспечивать необходимую площадь контакта, но не превышать предела упругости для предотвращения его механического отказа. 4. Применение многоточечных контактных элементов из специальных упругих сплавов. Они формируют параллельные проводящие мостики и резко снижают переходное сопротивление. Эти элементы можно использовать и для электрических соединений из разнородных металлов. Для сильноточных контактов применение данного способа может потребовать значительного увеличения их площади, это будет определяться величиной номинального тока единичного многоточечного элемента. 5. Использование специальных смазок и электропроводящих составов. Смазки защищают соединения от окисления, а также снижают нестабильность контактного падения напряжения, что приводит к повышению их надежности. Электропроводящие составы формируют множество проводящих цепочек между контактными поверхностями, защищают от окисления, тем самым снижая переходное сопротивление. Но при циклической нагрузке электрического соединения применение этих составов требует проведения дополнительных испытаний." Источник: https://worldofmaterials.ru/spravochnik/conductors/19-electrical-contact Спорить и что-либо доказывать я уже давно перестал. Ни времени, ни желания нет...

Я указал минимальную стоимость, если покупать у частников, скажем на Авито. Если в конторах, то стоимость КГ сечением 95 квадратов уже в районе 1400--2000 руб. за метр.. После подорожания меди на мировых рынках, стоимость проводов резко увеличилась. https://spb.cable.ru/cable/marka-kg_1x95_0_66.php

Питание в автозвуке -- это основа основ и экономить на нём чревато непредсказуемыми отказами системы. Сечение питающей линии ограничено только мощностью генератора и пусковым током штатного АКБ. Под эти параметры и выбирается толщина проводов и номинал главного предохранителя. Если генератор и АКБ позволяют использовать провода в 100 квадратов, то несмотря на суммарный набор предохранителей в усилителях нужно использовать это сечение. При динамических нагрузках это позволит минимизировать потери напряжения на длине основных силовых проводов, при этом не забываем, что на каждом резьбовом контакте в силовой линии, на каждом предохранителе и в каждом гнезде дистрибьютора присутствует падение напряжения. P.S. Стоимость самого простого медного провода в резиновой изоляции КГ- 95 стоит примерно 700 руб. пог. метр. Но это не лужёные проводники и гибкость провода категории 6...

Неплохой BUCK-BOOST преобразователь на микросхеме ltc3780. Схема есть в даташите. Готовый модуль https://aliexpress.ru/item/33057267286.html?_1ld=3252178_1&_randl_currency=RUB&_randl_shipto=RU&acnt=86373530&aff_platform=jvru&aff_short_key=_eNJs8N&albad=11991983423&albag=4880142662&albagn=mbag&albch=search&albcp=73093888&albkwd=2368368&campaignName=JVRU_CM_ALI_YANDEX_WEBdesk_RU_NEWAUD_DSA_CTGRiS_ELECTROCOMPONENTY_1_WEBRMKT_0_0_0_0_&cn=73093888&dp=2994297984147841537&feed_id=173&isdl=y&netw=search&sku_id=67473790179&sltp=WEBRMKT&src=yandexmg&tracelog=yandexmg_jvru_mbag_73093888&utm_campaign=73093888&utm_content=4880142662_11991983423_2368368&utm_medium=cpc&utm_source=yandex&yadclid=97433743&yadordid=173093888&yclid=7617620796613328895 Рассчитан на ток до 8А (с радиатором). Такой вариант значительно дороже, но топология платы и элементный набор гораздо лучше. На больших токах нужен радиатор. На той же микросхеме, но автомобильная версия полноценного интеллектуального блока питания от производителя mini-box https://www.dont.ru/mini-box-DCDC-USB-200.id16579.html Этот очень качественный, с хорошими характеристиками выходного напряжения. Промышленный преобразователь с гальванической развязкой, адаптированный для использования в авто https://www.drive2.ru/b/607396612536283180/

Да, делаю под заказ на конкретные системы.

С контактами на титанате полировка -- это бесспорно выход. Сжать с усилием соединение не получится. Полировал шины только под подошвы полевиков... И пасту тоже наносил... На медных шинах с болтовым соединением не вижу смысла притирать поверхности -- шкурка с зерном 100 и паста Molykote HSC Plus проверенное решение.

Так и я не с потолка взял информацию. Сам ищу варианты уменьшения падения напряжения на силовой линии. В качестве примера -- электронный предохранитель на 200А. И мои практики за шероховатую поверхность -- площадь контакта больше, чем на полированной плоскости и падение напряжения соответственно. Поэтому и болты использую с индексом закалки, как можно выше, что бы сдавить поверхности. "Ловлю" милливольты: на преде выше при напряжении 14,3V и токе нагрузки 50А, разница напряжения "вход" — "выход" составила 0.003V (3 милливольта!).

Основным физическим принципом можно назвать такое условие: переходное сопротивление контакта тем меньше, чем больше сила нажатия на эти поверхности. Все "неровности", "бугорки" (это в микроскопическом виде) под влиянием сдавливающей силы должны расплющиваться, чем увеличивают количество точек соприкосновения, что в свою очередь напрямую влияет на уменьшение сопротивления контакта, и вытекающих отсюда последствий.

Пайка силовых клемм позволяет существенно уменьшить потери напряжения в местах контакта. Клемма выбирается точно по сечению провода и обязательно наждачкой на твёрдой ровной плоскости выравнивается "подошва". Чем более шероховатая поверхность, тем лучше пятно соприкосновения и как следствие меньше потери напряжения на этом узле. В дополнение рекомендую использовать контактную пасту Molykote HSC Plus -заполняет все пустоты и увеличивает пятно контакта. Для пайки наконечников нужно использовать газовую горелку. В корпусе наконечника ближе к подошве сверлится отверстие, через которое подаётся припой. В виде флюса лучше использовать спиртканифоль. После пайки промыть ацетоном или спиртом. Ниже видео процесса Крепёжные болы и гайки использовать с индексом закалки не ниже 10.9.