professor914444

делал экспо-порт одному товарищу на 30гц, у него 15", полностью из 10мм фанеры, все норм! стоит не разваливается! если боишься, то поставь на входе/выходе и в горле распорки в виде болтов М6 или М8, гайки которые будут внутри сточи пополам по высоте...

на magnitola.ru кто кикс поставляет не в курсе? или в воронежские магазины? здесь смотри как получается: если я беру здесь у илья37, то к его цене, мне + доставка 500-800. + еще нада ехать за ним в другой конец города. но здесь очень большой плюс(это заслуга илья37) - я знаю что он не кинет по гарантии(пломбы и все такое), но конечная цена уже становится :hi:, и ждать долго. а тут все проще, в том магазине в котором я беру все, меня уже немного знают, но все равно "девушка админ-продавец в одном лице" любит хамить, высоко ставит себя.. ну ладно отошел от темы... там хоть с гарантией туговато, но затрат меньше... если очень хорошо попросить то она может после закрытия магазина привезти на дом я не ищу выгоды, все решает время, которого нет! Продавец тут намекнул, что магазин уже слазает потихоньку с киксов, потому как возвратов много. А еще в одном магазине слезли с киксов после месяца торговли, тоже 1000-ки гнали, теперь вообще ничего из киксов не возят...

Делал экспо-порт раз десять, чисто экспериментировал. образующая - круг, множитель брал от 35 до 50. Система: revolt rw12, короб 25 - чистыми, усь самодельный 550вт(без клипа+лимитер мощности по току и напряжению) порт снаружи. варьируя длину и высоту порта, добивался пока в самой узкой части(горло) цифры потока становились розовые(прям только-только розовые). на слух пердежа нет не в одном из вариантов! прога считает на ура! правда настройка уходила в разных портах +/-2Гц. частота настройки 22Гц. Вывод: разрыва воздушного потока не наблюдал. с портом у которого образующая была 50, самое высокое давление показал 136дб, частоту не помню, прогонял с генератора на компе с 25 до 60Гц. остальные 133-135дб. измерения проводил юсб басс метром... Изготовление: гнул фанеру 10мм. порты собраны с допусками +/-1,5мм. Порты ушли в печь. горят ::focus:: тоже хорошо!

Не в обиду AQ, но трансформаторы в БП намотаны не айс. Как я понимаю это AQ20? могли бы за такую цену лучше намотать....

Вот только одна проблема есть у некоторых: это когда СЦ в твоем городе есть, тогда да, можно и с мастером договориться.... Допустим у меня в городе нет СЦ, и я иду в магазин и отправляют его в Москву или еще куда... Там где я покупаю(более менее норм. место) в договоре прописано: гарантийный ремонт осуществляется не менее 40 календарных дней! Прикинь, у меня завтра соревнования а он у меня работал пол года, и сгорел! Все мои старания по подготовке машины прошли зря! я его пока отправлю, пока придет... Я срочно залезу в него, сделаю его и все. но если он опять сгорит то уже прощай гарантия!

БАтенька, в чем то вы правы. НО только не по защитам. у 1000-ка они не вменяемые! смотри мой пост http://www.bassclub.ru/forum/showpost.php?p=843613&postcount=232 Защита от постоянки на выходе у 1000-ка при проверке я не обнаружил(возможно такой экземпляр)! токовая защита настолько загрублена, что теоретически усь может 0,18 Ом load! Единственное что меня удерживает сразу от твика это отсутствие схемы на усь, но с этим еще можно смериться, но есть другая проблема: на некоторых деталях (в частности) на микросхемах сточено её название(тип). вот это уже очень нехорошо. если усь не запустится по какой то причине то я не смогу сразу определить почему, так как я не знаю как работает эта деталь. А в СЦ сейчас нормальных мастеров нет! и про пломбы, про которые все говорят - внимание обращают, даже если нет изменений на плате! Нормальный мастер на отсутствие пломбы не смотрит, а только в корень неисправности! У нас в России наоборот - смотрят на пломбы, понимая что они не смогут отремонтировать, по этому ищут к чему придраться, чтобы просто нае**ть тебя, и всучить неисправную вещь обратно! Типа ты её сломал, пломб нет, все иди гуляй или новый покупай!

тебе гавно трубы (внурт. диаметр 105мм) хватит, в магазинах назыв:труба водосточная пвх 110мм. сам раньше делал на 75ГДН. его лучше в БП-4 18л/14л х 50Гц. норм будет качать! или ФИ 42л чистыми на на 40Гц тоже норм.

Я его то же первый раз открыл, и схемы нет конкретной... до этого только в АБ классом чуть чуть занимался, в основном ПНы и силовая часть...

Куда она убежит? ПН не автоколебательный! там на ШИМ м/с частота зафиксирована, и от замены и от количества не убежит частота, увеличивается только ток перезаряда емкостей затвора полевиков. Тут писали про то что твик это дорого, не выгодно. Еще раз говорю: это сугубо мое мнение по доработке. Почему я хочу купить/твикнуть именно 1000? Все просто: бюджет батенька, жмет. к тому же я не собираюсь его продавать, так как купить за такие деньги аналогичную мощность невозможно! я лучше влажу в него немного, и не буду дергаться: вот там транзистор в выходнике сгорит и сабу пи***ц! я буду уверен в том что если сгорит, то его спасет защита! а усилитель отремонтировать всегда можно, если дорожки не погорят. у нас в городе динамик 75ГДН или подобное перемотать проблемотично, стоит 700руб, при его цене бу от 300 до 500руб. а если у меня сгорит 3" катуха с плоским алюминием в 4/8 слоев? куда я побегу? таже при цене саба(для примера) 10 кило руб. стоимость катухи 2-4 кило руб. + нада клеи и остальное вытекающее и мастера хорошего и выйдет 7 кило руб. На счет фото отчета по твику и схемы будут позже, когда я стану СЧАСТЛИВЫМ обладателем 1000-ка(а может двух). Есть вопрос: кто пробовал запускать мост 0.5 Ом (т.е. каждый в 0.25 Ом работает)? Пойдет? защита по току у 1000ка очень сильно загрублена.. если теоретически то она настроена на 0.18 Ом load. практически у меня пока нет такого мощного питания чтобы проверить...

Не будет он больше греться вот пример: у тебя гена на 300А, ты его грузишь на 200А, он будет греться но не сильно(обмотка диодный мост,железо), теперь представь у тебя гена на 230А, ты его нагрузил теми же 200А - здесь он будет греться больше так как ты уже даешь нагрузку впритык. основной нагрев корпуса генератора дает диодный мост... тот же гена 300А достигнет такой же температуры как гена на 230А, если ты его нагрузишь на 270А. вот как то так...

согласен только с петлей и выпрямлением и киловатты он качает не по этому здесь другие принципы, это же трансформаторы, и мощу здесь выкачивают за счет высокой частоты 60-150кГц, даже если ты возьмешь материал сердечника с маленькой индукцией насыщения(петля гистерезиса), ты всегда можешь поднять частоту, тем самым увеличив габаритную мощность тр. я их ого го перемотал, пока эксперименты ставил.... здесь :i_am_so_happy: прав. с увеличением количества полюсов(фаз) мощность растет...

Кто тебе сказал такое, что чем больше Ампер в гене тем больше он будет греться? какой знатный мастер, познакомь меня с ним... Все наоборот... Греться он будет, но: здесь надо понимать, что тем больше размеры, тем больше рассеиваемая мощность....

Ты прав, НО у тебя есть еще АКБ ты их в счет не берешь? Такую мощность ты всегда будешь выкачивать? В твоем случае генератор выступает как подпитка и зарядка АКБ. если ты хочешь запитать всю систему от гены, то ставь несколько генераторов и одну-две АКБ, и будет тебе счастье. В нете можно увидеть тяжелые SUV, у которых под капотом 5-15 генераторов и более. прикинь длину ремня? а некоторые вообще ставят цепь на все это хозяйство.. так что решай сам чего ты хочешь... Здесь на форуме тебе скажут: чем мощнее тем лучше или запас карман не тянет(с этим не соглашусь), можно еще круче прочитать типа этого: питалова много не бывает... У нас в России большое распространение получила такая схема: Один мощный гена(230-300А и более)+много АКБ. За бугром по другому: много генераторов+много АКБ или много генераторов+немного АКБ.

ВО! Сразу видно грамотный человек! РКГМ сейчас самый честный по сечению кабель! Maks73rus где брал 70 РКГМ по 350?, тоже хочу, такой или 50.... Лужение проводников это дешевый понт для увеличения проводимости, при этом сечение меньше! а уже потом типа: защита от коррозии. к стати если окислится этот самый припой на жиле у него сопр. намного больше будет чем у окисленной меди! проверено!

если такое хочешь себе то тебе нужно найти: токаря и фрезеровщика. подобное видел как делают. если интересует тех. поц. могу кратко рассказать....

Скорей всего брак в нуртах.. может пластина какая треснула, может частичное кз в какой нибудь банке. Совет такой если на гарантии вези обратно меняй. А у тебя с геной все норм? а то всякое бывает....

Хочу тебя очень огорчить. у меня образование ЭЛЕКТРОПРИВОД! щас кратенько рассажу: есть много формул по расчету эл. двиг./ген.. допустим что у нас есть какая то частота очень грубо: мах. нагрузка/частота*куча коэф.=площадь магнитопровода(по нашему скока железа) теперь чтобы найти количество витков нам нужна эта самая площадь магнитопровода(по нашему железо): ном. напряжение*коэф. запаса/частота*площадь магнит-да*куча коэф.=количество витков обмотки. теперь про толщину обмотки. всем известно что любой проводник имеет сопротивление и оно изменяется от температуры. так вот если ты намотаешь обмотку проволокой диам. 2мм, то обмотка просто будет сильней греться, но напряжение не изменится, против 2х2мм. даже если она нагреется, ее сопротивление не на столько изменится, чтобы вызвать доп. просад. здесь только запас по току на нагрев, а не на отдаваемую мощность! Из этого следует: что мощность генератора напрямую зависит и только зависит от количества и качества "железа", применяемого в магнитопроводе! а уже мотом от частоты вращения вала и толщины обмотки! И еще в узенькие пазы толстую проволоку не затолкаешь! по этому авто генераторы делают 3-х фазные и более! Так что изучайте электрические машины! Совершенствуйте знания! Я же говорю у амерекосов железо ВОЛШЕБНОЕ!

не то! это сборочный чертеж генератора. тогда по другому, открывай крышку(пластмасс) и смотри название на регуляторе, пиши или фотку сюда а можешь в личку...

если тебя не напрягает расход то пофиг, ставь по мощнее, ампер на 180-230А нормально будет!

Никак не могу понять... Допустим взять вазовский 90А(135А). намного больше ли 230А-270А гена по диаметру/длине? Видел на раске генераторы 250А у одного SUV, они вообще размером с 70А генератор, выдает их только обмотка более увесистая... Как можно при таких размерах 250А снять? у них железо что ли волшебное? ведь мощность в большей степени зависит от площади магнитопровода, нежели от толщины проволоки... КАК? я когда показал одному знакомому по ремонту/перемотке эл. двиг./ген. фото этого гены он не поверил мне! Уважаемый Скилз, можете хоть в личку кинуть параметры железа что ли(там площадь или марка железа). Буду очень признателен!

Не понял смысла вопроса... какой поставишь такой и будет, здесь другое, если гена стоковый и "близко" стоковый, то в эбу двигателем, уже забита карта холостого хода(время впрыска, положение рхх и др.),чтобы обеспечить мах экономию топлива. если ты ставишь гену по мощнее(скажем вместо 90А, 150-180А), то эбу уже будет "вливать" как будто ты едешь не нажимая на газ. другими словами если расход на хх у тебя был 0,7-1л, то будет 1,2-2л и более! так как чем мощнее гена, тем больше соотв. на хх он может выдать ток, тем больше у него электромагнитный тормозной момент! так что задумаешь ставить поболее - правь прошивку в эбу.

Сделать можно для этого тебе понадобится несколько диодов типа 1n4007(или подобное) и переключатель(выключатель) на несколько положений.... Все это дело паяется в разрыв контрольного провода напряжения(обычно этот контакт находится за пластиковой крышкой гены) и все! другое дело что есть разные гены(тип реле-регулятор) есть с частотным контролем(возбуждением) и простые с токовым(как в тазах). так вот если с частотным, то там сложней найти этот контакт, так как там у реле больше ног, чем у простого. смотри для начала что за гена у тебя, какой регулятор, схему на машину. потом пиши суда, может помогу советом/схемой.

Интересно, какую обмотку спалил? на роторе или на статоре? сколько времени прошло после установки регулятора? Могу заверить тебя(не в защиту регулятора) что твой регулятор был г**но! У одного человека было установлено на ниве 2,5кВт света(галогенки,ксеноны и др.) , при такой мощи явно стоковый гена не спасет, просад дикий был. Сделали следующее: закорачивали реле-регулятор через сопротивление 0,1 Ом 20Вт. то есть: щетки ротора одна щетка + напрямую, другая(которая через реле-регулятор) к - через сопр. 0,1 Ом. Одно но: сначала включался весь свет, потом замыкалось реле. после такого "твика" напруга в борт сети становилась ~12,7-12,9В! без твика 11,5-11,8! И гена так работает у него по несколько часов!+ ко всему в моторном отсеке жарко все та ки.... Уже катается так более года! Гена живой, даже обмотки не подгорели... У такой системы есть огромный минус: при отключении всей этой светотехники, напруга может прыгнуть до 18-25В! Железо в статоре насыщалось по страшному! Не советую повторять такое ни кому! Если у тебя на статоре сгорела обмотка, то скорей всего могу предположить, что у тебя сгорел один или несколько диодов а мосте, кристалл замкнул внутри, и он(они) потянули за собой обмотку! Самый главный косяк в китайских генераторах - это диодный мост и подшипник в переднем щите... обмотки и железо там даже получше чем у "нашенских" генераторов....