Ильдар

Отличный рез!:good: Где шумку сделал после 150,5Дб?

Первые цифры СТ15+Кикс 1.1000

Пока взял потестить, а дальше будет видно Немного тяжелый конечно, а то я привык с 12 ящик туда-сюда крутить легко

Подскажите пожалуйста что означают полуфиналы Восток, Запад? Больше баллов дают на этих этапах?

Насчет выпивки поддержу! Во время соревнований не очень приятно такое видеть, и то что это пока остаётся без внимания

Скоро будет. .... Будут и тесты с одной 15, которую не успел потестить в этом сезоне. Закономерность с портом уловил уже давно, поэтому скоро родится новое оформление. На моей частоте изменение объема +-10литров сильно не влияют, порт решает

140+ литров для одной 12??? Переделал этот БП6 в ФИ все вперед [/img] За счет огромного объема частота эффективности уплыла на 42Гц, до 500Вт рез 147. Поставлю в этот ящик СКУ 412, может получится понизить частоту его эффективности

Я думаю что заморачиваться надо с тем оформлением которое работает и все время совершенствовать его. Хотел попробовать БП6 - результатом в принципе доволен, в моей машине бандпассы с багажника работают, как СПЛьные так и музыкальный есть. А так пробовать или нет бандпасс каждый решит для себя. Для себя я понял что мой БП6- это боевой ФИ с приделанной к нему перед дином дополнительной камерой, объем которой очень решает. Поэтому сейчас буду работать с ящиком котроый был на финале - попробую кое-что ему приделать

+1:biggrin:

Эксперименты с БП6 закончились- поставил 250 порт в меньшую камеру и получить прибавку так и не получилось, но все же достигнуть результат финального ФИ ящика удалось. Сегодня убрал торцевую стенку в меньшей камере и получил обычный ФИ с дином в правое крыло и 250 портом вперед. Результат немного поразил- рез до 500Вт сразу упал на 0,7Дб, максимальный рез снял 149,2Дб. Поэтому сделал вывод что камера перед дином в БП6 все таки сыграла положительную роль. Далее по плану некоторые интересные тесты с финальным ФИ и потом попробую абсолютно новое для себя оформление

снял 146 на какой частоте? лучше будет в любом случае если проклеишь правильно

Отличный рез! Я смотрю уже на нексиях многие получают неплохие резы на низах

Спасибо! Нет, не было с таким расположением, но будет обязательно!

Ящик давит без динамика????:shok: А вот и ответ Всего лишь убрал 200 трубу и увеличил диаметр отверстия, чтобы попробовать другой порт. Эффективность до 500Вт - один в один как с чемпионского ящика. НО, при 185Вт показал рез 144Дб, и сначала я подумал что он должен превзойти рез чемпиона. Возможно то что на выходе нет раскрыва на больших уровнях дает значительный спад, скоро поставлю порт и посмотрим

В калине рез был меньше порядка на 1,5Дб Этот ящик кидал в разные машины - калину универсал, приору хетч, и рено сандеро, и если честно был в небольшом шоке - в приоре с него пиковый рез был всего 145+. В Сандеро тоже дикий спад, хотя резонанс там вышел 54-55Гц, пробовал там и положение все вверх. Для себя я сделал вывод - к каждой машине свой ящик и свое положение дина и порта, ящики заточенные под мою машину просто отказывались работать у других

Напряжение будет меняться по частотам, но мелкими шагами, на одном и том же делении громкости

Мощу при 150 не замерял, там уже клип после 149+ с чистой мощей 800Вт+. Большую камеру настроил под свою частоту в 44Гц, выше уже эффективность уползет на другую частоту

Поиграл сегодня с портом меньшей камеры и теперь картина в принципе ясна: 1)настройка большей камеры влияет на частоту эффективности, настраивается как у обычного фазика 2) настройка меньшей камеры изменяет рост сопротивления и соотвественно очень сильно влияет на эффективность, на частоту практически не влияет. Поиграв с длиной порта меньшей камеры достиг результата 147+Дб с 485Вт. Результат к которому я стремился весь сезон с фазиков - с бандпасса 6-го достиг за несколько дней:crazy: Ну и первые 150 с бандпасса 6-го порядка

Фланец взят с другого ящика, а так фланец такой поставлен специально чтобы перегородку с динамиком двигать в его сторону

Всем Привет! :hi: Решил написать о своем авто и результатах экспериментов в этом разделе Немного попорядку. Авто Шкода Октавия А5 2007г. ГУ: Пионер DEH-2700U Проводка: + и - КГ35 по одной протяжке, питание штатное - Кислота под капотом 62А, и гена сток - 140А. Усилитель для тестов - Кикс 1.1000 Ну и поехали.... Вот мое авто Сезон ДБ Драга в Стрит Сток500 для меня начался в 2016г в г. Пермь, был показан результат 145,6Дб с 435Вт. Там познакомился с замечательным человеком - Андреем Ракиным, взял тогда первое место только потому что Андрей на панде перевалил и показал 147,9Дб с 501Вт Потом посетил еще несколько этапов в Новокуйбышевске и Самаре, и завершил сезон в г.Ростов на Дону где практически в равной борьбе удалось на 0,1Дб опередить Оку Валиуллина в полуфинале и в итоге показать рекорд России в 147,8Дб с 486Вт на сабе Прайд ВВ12V2:wink: Сейчас потихоньку начал готовиться к новому сезону, впереди много тестов. По шумке завибрена крыша (на жаре все равно становится мягче), завибрены полы и был наклеен Шумофф Герметон 15 для снижения уровня шума от зимних покрышек. Как вибра повлияла на резы до 500Вт сказать не могу. Напомню рекорд России был поставлен с ФИ на 250 трубе, положение все вперед. До этого было перепробовано много вариаций ФИ с разными портами, был и БП4:smile:. Как еще поднять рез с оформления ФИ я знаю, но как то недавно в голову пришла идея попробовать что-то новое.... И....рукам оставалось лишь реализовать ее..... Первые замеры показали что с верхней крышки конкретно сифонит, далее под крышкой по периметру был проклеен уплотнитель мебельный. Делаю замеры и если честно --- Я поражен!, Он работает! Эффективность до 500Вт - около 147Дб Пиковый рез Бандпасса 6-го порядка с Прайд ВВ12V2 и Кикс 1.1000 Сейчас объемы: 97 и 46литров, порты 250 и 200 трубы. Поиграв совсем немного с портами есть понимание что настройка большей камеры должна быть примерно как у ФИ, она влияет напрямую на частоту на которой пойдет меньший ток - на частоту эффективности. С настройкой меньшей камеры пока не все ясно, заметил только что на частоту она как-то особо не влияет, а влияет на импеданс. Сейчас настройка меньшей камеры порядка 60-65Гц:scratch_one-s_head: Вообщем впереди тесты тесты, изменение объемов камер и т.д. Главное понять что делать чтобы двигаться дальше вперед

Ящик боевой через проем багажника залез?

Тут нужно понять Дмитрий что ты хочешь получить от теста : 1) влияние жесткости колпака на рез - тогда нужны колпаки одинакового веса но разной жесткости 2) влияние веса колпака - тогда нужны колпаки одинаковой жесткости но разного веса 3) либо тупо сравнить разные колпаки (разных диаметров и формы) Просто тесты с двумя переменными не дадут четких ответов от чего изменился рез, то ли из-за веса, то ли из-за жесткости

Раз уж пошли такие тесты с колпаками, то с учетом нынешнего интереса многих к классам с ограниченной мощностью я бы предложил лучше тест с количеством шайб от 1 до 5 с замером мощности до 2 кило, с настройкой порта под каждую шайбу, т.к. меняется резонансная и порт необходимо перестроить. С колпаками предположу что попроще - чем меньше масса клея и колпака, тем рез на верхах будет больше и эффективность будет выше. Тест с весом колпака я у себя проводил - при увеличении веса эффективность падала, уменьшался и максимальный рез

Я в начале тоже так провел у себя в Октавии, но с учетом моих многократных складываний задних сидений для замеров очканул и провел сбоку под пластмасской и затем внутрь обшивки в багажнике