Дмитрий

раздели, на каждый потребитель свой пред или группа предов

Lexa47ak +100 :good:

5000тр, за 6 можно самый крутой комп поставить http://mk-comfort.ru/~desc/111-001/index.html там 200 параметров

для соединения аккумов 0га, а на уси 4га :mocking:

что ты защищаешь предами ?

шина от акб общая а потом от каждого преда отдельный провод

какая неправельная схема вкючения предов :pardon:

надо в металолом сдать было, а не хозину :sarcastic:

представляю наш жопорожец с опломбированным счётчиком ЖПС кторый дороже самой машины в 10 раз :crazy:

мне и 200 непоможет, все на аккумы расчитано, гена так

да че путаться, саберешь когда все сам увидишь чего нехватает

чеза плита там железная, выкинуть её надо

нет яж говорил, у меня и система под 10квт

нет канечно, на холостых гена работает максимум на 30-40%

прикольные штуки, паять я так понял самому надо

увидишь как напряжение будет держаться на акб

кстати проспотр у меня стоит цифровой врет канечно 0,2 меньше показывает но это нетак существенно есть даже светодиод о пониженном загарается красным, меня устраивает, очень красиво выглидит когда включен. когда выключен просто темный пятак

у меня без дела воляестя кондер с вольтметром и амперметром и 30фарадами в придачу

с чего это. у меня знакомый уже лет 5 ездит, сам я никуда нелезу, машина на гарантии

здеся посмотри http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=291

а оно тебе надо с мусорами бадаться, темболее в своем городе

подключи рем уся на рем ГУ, если нет на ГУ выхода можно сварганить задержку, как на вкл так и на выкл

да нихера с ним несделается, будет корпус крепче

13В да чтоб у меня было 13В по делу, хорошо заряженный акб это 12,7В, если есть просадка от уся значит с проводами порядок, если надо увеличить вольтаж можно дополнительно 2В банку докупить, или 7-8 в последовательно 2В

непонять вас богатых :mocking: