Неодим и Феррит

[ROCKETS]

На эту тему я написал Вам, что не построить вечного двигателя.

Далее, если смотреть по мелочам: подвижка 18" с необходимой массой будет обладать жесткостью чуть меньше, чем ни какой. Конечно, если её не делать в форме высокого конуса, но там другие проблемы возникнут. Сделаем плюс/минус стандартную форму, подвижку начнет ломать очень рано, и от чувствительности не останется ни чего, кроме забора. Если вообще не разорвет.

По запрошенному киловатту с медной катушки. Если веровать Дмитрию, который утверждает, что на катушке рассеивается почти вся мощность, задача опять невыполнима.

Далее. Добротность такого динамика будет около нескольких соток, если резонанс делать низким. И при любом раскладе получится совсем не басовик, а, как я написал выше, запустить работать сей мягкий лопух в зону мидбаса/сч будет нереально. Ну, это если на ровную АЧХ надеяться.

Пока так, печатать с телефона угнетает ))

КПД асинхронного двигателя 80-96%. Что мешает сделать таким электродинамический преобразователь?

Вы пока первый человек ( кроме еще двух, может трех-четырех), кто реально попытался посмотреть на формулу КПД динамика изнутри.

Вы верно поняли, что подвижка с таким диаметром и весом скорее сплющится при первом же колебании.

[Vagrant]

КПД асинхронного двигателя 80-96%. Что мешает сделать таким электродинамический преобразователь?

Вы пока первый человек ( кроме еще двух, может трех-четырех), кто реально попытался посмотреть на формулу КПД динамика изнутри.

Вы верно поняли, что подвижка с таким диаметром и весом скорее сплющится при первом же колебании.

 

Хотел написать сие для Дмитрия, попозже. Про двигатель. Не буду ))

По сути, ни кто не мешает. Тут, наверно, вопрос в целесообразности, в применимости такой ГД. Бас секцию сделать не получится вменяемую, как ни крути, варьировать в конечном итоге приходится между объемом и нижней границей. Делать сч...тут да, знаний маловато, но интуитивно опять возникает вопрос к способности легкого диффузора работать в поршневом режиме достаточно широко, либо последующая борьба с выбросом/провалом после излома. И это всё надо будет согласовать в целую систему. Честно, не думал над этим масштабно. Пересплю как нибудь с этой мыслью.

 

П. С. Вы пробовали рассчитать реальный КПД именно мотора, какой нибудь среднестатистической ГД? Я нет, ленивый. Цифры не прошу озвучивать, просто Да, или Нет.

[Dieselpower]

Вы мне не хамили.

Хорошо. Принято.

 

Выложили формулу, где фигурирует объем проводника в зазоре динамика, но громко молчали, когда Папа Карло доказал Yauhen этот факт. За то поддерживали троллей.

 

По данному факту, возможно вы что-то не так поняли. Формулу я выложил для Vagrant-а, в попытках прийти к общему знаменателю.

[ROCKETS]

П. С. Вы пробовали рассчитать реальный КПД именно мотора' date=' какой нибудь среднестатистической ГД? Я нет, ленивый. Цифры не прошу озвучивать, просто Да, или Нет.[/quote']

Это умеет делать даже JBL Speakershop. Вводите параметры и программа рассчитывает КПД. Он появляется в нижнем левом окошке как только нажмете кнопку Calculate Unknowns.

[Bassreactor]

При чём тут площадь магнита и какая именно площадь? Площадь чего?

_

Магнита.

Индукция зависит от размера магнита вы об этом не догадывались? Или вы спорить с этим будите?

[Joker72]

Конечно печально,что взрослые дядьки не могут отпредлится,КАК все же работает динамик..вроде не изобретено это устройство минимум 60лет назад и изучено в полной мере...что примечательно какждый по отлельности говорит реальность и не реальные вещи..по аналогии курпускулярно-волновой теории..

 

Хотел добавть

Оффтоп

bl меняется при параллельном и последовательном подключении...это как бы фактможно с ним не соглашаться,но это не изменит реальности:peel3:

[Joker72]

Магнита.

Индукция зависит от размера магнита вы об этом не догадывались? Или вы спорить с этим будите?

 

Рассуждение в корне не верно...индукция зависит от многих параметров..форма магнитовпровода,форма керна,размер и количесво(как и качество)самого магнита,величина зазора,направленость магнитных линий..все это надо учитывать:hi:так же существует ряд параметров о которых на бк не упоминается вовсе..

Как по теме..приимущество нео сабов перед феритовыми это вес и Коэрцитивная сила...это глупо отрицать..на сегодняшний день нео магниты делают в основном устойчивые от размагничивания при высокой температуре(если говорить про автозвук или про динамики в целом) так что недостаток как размагничивание при высоких температурах можно вычеркивать..

ПЫ.СЫ Ребята и дядьки хватит спорить ни о чем..и рассматривать каждый парамерт по отдельности это же бред полный:hi:

Изменено 18 марта, 2017 пользователем Joker72

[Bassreactor]

Рассуждение в корне не верно...индукция зависит от многих параметров..форма магнитовпровода,форма керна,размер и количесво(как и качество)самого магнита,величиеа зазора,направленость магнитных линий..все это надо учитывать:hi:так же существует ряд параметров о которых на бк не упоминается вовсе..

Как по теме..приимущество нео сабов перед феритовыми это вес и Коэрцитивная сила...это глупо отрицать..на сегодняшний день нео магниты делают в основном устойчивые от размагничивания при высокой температуре(если говорить про автозвук или про динамики в целом) так что недостаток как размагничивание при высоких температурах можно вычеркивать..

ПЫ.СЫ Ребята и дядьки хватит спорить ни о чем..и рассматривать каждый парамерт по отдельности это же бред полный:hi:

я предполагал что мне так и ответят...

Без площади не будет ничего ни формы ни конструкции ни индукции ни всего того что вы перечислили. И именно из за того что индукция неодима выше и получается динамик, где магнит меньший по площади даёт тотже результат что и больший по площади феррит. Как вы конструктивно построите мотор это уже ваши решения но само собой нужно это сделать с максимальной эффективностью.

 

Для сведения неодим тяжелее ферита если сравнивать лоб в лоб.

[Joker72]

я предполагал что мне так и ответят...

Без площади не будет ничего ни формы ни конструкции ни индукции ни всего того что вы перечислили. И именно из за того что индукция неодима выше и получается динамик, где магнит меньший по площади даёт тотже результат что и больший по площади феррит. Как вы конструктивно построите мотор это уже ваши решения но само собой нужно это сделать с максимальной эффективностью.

 

Для сведения неодим тяжелее ферита если сравнивать лоб в лоб.

 

Наверно ты не в куре но можно построить на магните с большей площадью мотор слабее,чем мотор с меньшей площадью

Про вес было реально не уместно или охота просто ни чем поспорить?

[Bassreactor]

Наверно ты не в куре но можно построить на магните с большей площадью мотор слабее,чем мотор с меньшей площадью

Про вес было реально не уместно или охота просто ни чем поспорить?

Можно, но что тогда сравнивать? новую версию мотора со старой, с одним и тем же материалом магнита? Тут идёт сравнение Материала магнита. А это означает что конструкция не относится к теме и должна предполагаться одинаковой. Иначе мы возвращаемся к бредовому сравнению 18 Sound 10NDA610/8 8Ω и AIE LMT1045 4Ω. Которое тут уже проводилось.

 

По поводу веса я просто сказал факт, если взять одинаковый ферритовый и неодимоввый кубик то неодимовый весит больше это просто факт.

https://www.supermagnete.de/eng/faq/Should-I-buy-a-ferrite-or-neodymium-magnet

Изменено 18 марта, 2017 пользователем Bassreactor

[Dieselpower]

bl меняется при параллельном и последовательном подключении

Каким образом?

[Joker72]

Каким образом?

 

Волшебным:hi:

[Bassreactor]

Как только тема уходит в сторону конструкции а не материала, начинаются споры и бред. Индукция в зазоре это частный случай конкретного экземпляра динамика, и спорить тут неочем.

 

Если мы сравниваем материал магнита то максимум о чём можно спорить это:

1.Термостойкость

2.Устойчивость к внешним воздействиям / коррозии

3.Хрупкость

4.Потеря силы с течением времени

5.Коэрцитивная сила поля

6.Стоимость

Всё, остальное к теме не относится.

[Дмитрий Рутковский]

Если вернуться к обсуждавшемуся ранее сравнению, то можно заметить что площадь применяемых магнитов мало отличается, индукция в зазоре почти одинаковая. У итальянского заметно больше объём зазора, что подразумевает больший объём провода в нём, но он не на столько больше, потому что итальянцы намотали алюминиевым круглым в два слоя, а наши четыре медным плоским. Тут мало того, что при намотке плоским почти нет промежутков между проводами, так ещё алюминий имеет большее удельное сопротивление, поэтому при том же сопротивлении имеет либо меньшую длину, либо большее сечение, что уменьшает L. В результате длина у итальянца больше незначительно, а масса подвижки больше в три раза, поэтому создаваемая громкость меньше при той же площади магнита и одинаковой индукции.

[Vagrant]

Это умеет делать даже JBL Speakershop. Вводите параметры и программа рассчитывает КПД. Он появляется в нижнем левом окошке как только нажмете кнопку Calculate Unknowns.

 

Разве жи би эль и прочие считают от КПД динамика в целом?

 

Каким образом?

 

ЩИТО? Опять? :shok: