Минус с кузова или как продовцы АЗ зарабатывают деньги

[Дэн1982]

Дэн1982

Брать массу с нескольких точек кузова для каждого потребителя свою НЕЛЬЗЯ! это понятно . А можно ли брать массу с нескольких точек в багажнике на дистрибьютор и должны ли соответствовать количество протяжек массы сечению плюсового провода ? то есть плюс два 00 и масса два 00 ?

Я не пробовал, но думаю можно. На счет сечений, то сечение суммарное плюсовых проводов должно соответствовать суммарному сечению минусовых.

[Дэн1982]

А можно ли какую нибудь справочную литературу по этому вопросу.

Я постараюсь осилить. Просто в посте нет конкретики.

Можно конечно. Поисковые системы интернета доступны для всех желающих и любых вопросов. Если постараться, то можно осилить что угодно.

В посте максимально просто изложены ряд правил, позволяющих максимально просто, удобно и практично получить правильно работающую систему. Разумеется можно "гланды удалять" успешно и через задний проход. Всегда есть те, кто ставит восемь блинов в картонную полку, крутит массу саморезами к кузову, вешает восемь динамиков параллельно на канал и все они "сто раз так делали и все нормально" и требуют срочно опровергнуть в чем они не правы. Все они правы если то, что они сделали им нравится. Я лишь пишу как делать проще и правильно для большинства.

Изменено 24 марта, 2018 пользователем Дэн1982

[Edik 43]

В посте максимально просто изложены ряд правил' date='[/quote']

Все понятно, это из той же "оперы", "алюминий рулит", "супер медь без кислородная".

[Дэн1982]

Все понятно, это из той же "оперы", "алюминий рулит", "супер медь без кислородная".

Ну тут каждый выбирает сам.

Или дествительно вникнуть и разобраться.

Или заниматься пустой демагогией, словоблудием и впустую тратить время.

В первом случае моё участие вовсе не обязательно.

Во втором случае просто не имеет смысла тратить время на диалоги.

Какие делать выводы это неприкасаемое право каждого человека. Правда от сделанных выводов и выбранной тактики будет зависеть останется ли человек на уровне "я сто раз так делал ", или вырастет до "я знаю как делать правильно и почему ".

[megaba$$]

Все акб в багажнике, протяжки + от гены, минус с кузова на акумы с багажника. Было в 2014 году так, не жаловался)))

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

[Edik 43]

Или дествительно вникнуть и разобраться.

Расположение минуса очень влияет в усилительной аппаратуре и в радио передающей. Где на самом деле "массовые поля" вносят свои коррективы.

В питании же 12 вольт, пусть даже 500 Ампер, это просто "профанация", и в очередной раз развести на "зузы" очередных обывателей. ИМХО.

Читайте больше справочники, а не умозаключение "форумчан".

[LV174]

@Edik 43, Из-за таких как вы и не хотят люди писать здесь). Вам нужно доказать постоянно что-то, дать ссылку на материал и т.п. Попробуйте сам и если это не так то напишите что у вас получилось на практике, а так диалог из разряда "с целью поддержать беседу". Сам обязательно попробую как будет время, если на практике это будет так как говорит человек на видео и кузов будет давать меньшую просадку чем 3*0 меди, то это уже будет отличный результат.

[Edik 43]

Вам нужно доказать постоянно что-то

Мне не надо ничего доказывать, с автором видео полностью согласен. И сами всегда используем кузов минусом.

А убивает наповал когда "за уши притягивают определения из одной области в другую".

А у Дэн1982 попросил всего лишь источник его познаний, о "полях".

а так диалог из разряда "с целью поддержать беседу

Все темы для этого создаются.

[Дэн1982]

Расположение минуса очень влияет в усилительной аппаратуре и в радио передающей. Где на самом деле "массовые поля" вносят свои коррективы.

В питании же 12 вольт, пусть даже 500 Ампер, это просто "профанация", и в очередной раз развести на "зузы" очередных обывателей. ИМХО.

Читайте больше справочники, а не умозаключение "форумчан".

Забавно видеть совет о прочтении, от человека, который не смог заставить себя прочесть вдумчиво даже два сообщения. Зато не читая написал четыре, высосал из пальца выводы, эпитеты, выдвинул теорию имеющую мало общего с той областью вопроса, о которой писал я. И продолжает упорно городить глупости совершенно не о том, о чем я писал даже после советов перечитать эти самые два сообщения. Какие нафиг поля? Речь шла о хреновых контактах, разности потенциалов масс с хреновыми контактами, компенсирующихся массой межблоков и о методах минимизации данных печалек. Видимо погоня за поднятием самооценки важнее сути вопроса.

Впрочем, это уже лирика. Кто захочет, тот разберется что я писал, о чем и что имел в виду, остальным я не могу ничем помочь. Далее тратить время на этот пустой диалог не вижу смысла.:hi:

Изменено 24 марта, 2018 пользователем Дэн1982

[Xreyro]

кратенько.. теория теорией, на практике часто бывало - допрокладка минуса напрямую с аккума решала проблемы с уходом моников в защиту. Раз 5-6 было.

[notfp]

На Skar 4500 масса через кузов. Под капотом куча дублей минуса в разных точках, берется и раздается в багажнике в разных точках. Проблем не знаю. Ничего не греется, не окисляется, все идеально работает. Ни наводок, ничего. Не говоря уж о банальной физике что удельное сопротивление кузова всегда будет намного ниже любых протяжек. Если не брать в пример 15 протяжек ПВ3-70.

[megaba$$]

Если один акб, тянуть лучше и минус) моё имхо

Отправлено с моего Redmi Note 4X через Tapatalk

[Dieselpower]

@notfp, Кузов кузову рознь. :hi: И рост импеданса бывает разный. :amper:

[Григорий Иванов]

Добрый день, хотел узнать корректно ли будет работать моя система питания или нужны дубляжы??

Гена 140 ампер, кислота 75 ампер. Усь мачете 2к и прайд куатро иксель.схему нарисовал с пояснением сечения и длины силовых! https://ibb.co/duezaf

[MrJack]

Добрый день, хотел узнать корректно ли будет работать моя система питания или нужны дубляжы??

Гена 140 ампер, кислота 75 ампер. Усь мачете 2к и прайд куатро иксель.схему нарисовал с пояснением сечения и длины силовых! https://ibb.co/duezaf

Сейчас похожая система. Дам сразу совет, что бы валило как надо, нужен второй акб в багажнике.

Схема у вас нормальная (в идеале конечно еще пред от АКБ к гене), у меня + и - кг50 до багажника. Дубляжи на массу в багажнике/под капотом. Только после установки титаната стало хорошо. Советую