kostyan145 Опубликовано 17 января Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 17 января В 28.12.2023 в 11:40, flops сказал: Охх)) места нужно для этого не мало) Согласен... А хотелось бы сохранить запаску Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 7 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 7 июля Давно ничего не писал в теме, в силу некоторых печальных вещей для меня сезон начинается только сейчас. Во первых весной ночью обокрали машину. Разбили стекло, украли все динамики фронтальные с накладками с мясом вырвали, усилитель на фронт, две секции манганата которые ждали своего часа на установку, инструменты. Ущерба по ценам на авито насчитали 40+тысяч. Во вторых отдал машину на замену днища и порогов. Отдал 19 апреля, обещали сделать 10 мая. Забрал машину только 1 июля. Сколько нервов и сил я потратил на эту ситуацию одному Богу известно.... Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 7 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 7 июля В общем катаю днище в наиболее перспективном месте это пол пассажира переднего. Катаю хитом этого сезона СТП броннер. Вибра очень интересная. Катать очень тяжело. Фольга толстенная. Брал кстати на озоне. Там самая выгодная цена была. Что интересно, в наличии у меня на руках лист массы басса, комфорт мат экстрим зелёный и этот броннер. Броннер топ, зелёный отстаёт но плюс минус на уровне. Среди этого ассортимента масса басса ведёт себя как кусок дерьма в руках ( и это учитывая что я катал сегодня ночью). Что с ней в жару днём будет лучше промолчать. Кто вообще придумал что это хорошая вибра доя SPL? Откуда слух пошёл?? Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 15 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 15 июля 14 июля посетил открытие Жажды Громкости. Собственно именно к этому этапу очень спешил. Был запилен новый короб. 170 чистого труба 250 65 см. Причём внутренний раскрыв такой же большой как и наружний. Целился в пик 28-29 Гц. Тад же был завибрен пол. Много слоев в ногах пассажира. На остальных как получится. Но система не заиграла как ожидалосьна хлипком днище и старом коробе было 152.9 на 33гц. На новом 150.8 на соревнованиях показал на 31гц. Причём этот рез был на манганате с 15.8в старт. Толи рост слишком большой, но однозначно буду ужимать объем пробовать. Кстати удалось взять 3 место. Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 19 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 19 июля Работаю с коробом. Первым делом достал и отписал от него 10л чистого объёма сразу. КПД сразу подросло на всех частотах на мощности около 800вт. Работал с таблицей от бассклуба. Далее ужал канистрой 10л в принципе улучшение тоже есть. Ужал ещё 3.5л и КПД упало. Вся проблемма в том что КПД в целом очень низкое. С таким КПД даже 152 видится как очень далёкая цель. А нужно сейчас стабильные 153 минимум в южную жару чтоб расчитывать на что то на соревнованиях даже местного уровня. Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 19 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 19 июля Лучшее что сейчас есть это 148.2 с 2000вт Ссылка на комментарий
watamad Опубликовано 19 июля Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 19 июля 2 часа назад, kostyan145 сказал: Работаю с коробом. Первым делом достал и отписал от него 10л чистого объёма сразу. КПД сразу подросло на всех частотах на мощности около 800вт. Работал с таблицей от бассклуба. Далее ужал канистрой 10л в принципе улучшение тоже есть. Ужал ещё 3.5л и КПД упало. Вся проблемма в том что КПД в целом очень низкое. С таким КПД даже 152 видится как очень далёкая цель. А нужно сейчас стабильные 153 минимум в южную жару чтоб расчитывать на что то на соревнованиях даже местного уровня. БП? Как раз рост импеданса меньше) 2 Ural patriot 18 ; 2 p audio hp18w; amp1.3000; momo 817 p acoustik cpt2-1500 ; t35 Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 21 июля Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 21 июля В 19.07.2024 в 11:55, watamad сказал: БП? Как раз рост импеданса меньше) Оох тяжеловато будет затолкать бп под 15 в багажник. Хотя примеры знаю успешные в 2110 Ссылка на комментарий
kostyan145 Опубликовано 9 августа Автор Ссылка на пост Ссылка на тему Поделиться Опубликовано 9 августа Пользуясь моментом, не смог не провести тест который мучал меня давно. Имеется СТ и С15в3 на карбоне. Конечно ст после рекона и дубовый, но подвиги очень приближены. Катушки с одинаковым сопротивлением Грубо говоря разница в моторе только. Замер проводил на мощности около килловата и 4квт.Сверху в таблице цифры ст, снизу с 28 строчки эска. В коробе немного развалился порт, поэтому КПД дно, но условия одинаковые, это главное. Выводы могу сделать такие -СТ сильно больше растит импеданс. -в целом СТ громче и эффективнее, почти во всех случаях кроме 32-33гц на мощности 1к где эска оказалась впереди. Да, разница в целом только на датчик, в повседневе не заметишь 0.2-0.5 дБ. -так же есть ощущение что СТ чтоб раскрыться нужен минимум 8квт корейский моник в низкоом. Конечно для чистоты эксперимента нужно было размять СТ, но возможности не было. Извините, и так комары закусали😄😄😄 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти