Правила AMT - категория "Звуковое давление"

[Dimmm]

согласен а так вообщем слишком много классов буит если как вы хотите

новичек,любитель 12,15,(народ хочет есчо и 18),монстр,спец,спл-шоу,повседнев а его еще разделять нужно и просто напросто не успеется...машин много однако..

хочется,очень много чего хочется чтоб удобнее было но нужно думать не только о себе.

 

я кстати высказал не только свое мысли и желания... со многими общался на этапах в этом году... и большое количество хочет давить на музыке...

я вот не слушаю синусы, поэтому мне не интересно давить на них, однако я уважаю тех спортсменов кто давит на синусе и добивается результатов...

однако мне непонятно когда люди делают свои машины громкими для музыки, несколько сабов в багажнике с низкой настройкой и серьезной фронтальной акустикой... а по нынешнему регламенту им одна дорога, в монстры к броневикам... вот это обидно...

а мне конечно бы хотелось поучаствовать в музыкальном классе... но если не будет такого класса, я пойду SQ постигать

 

а по поводу желаний, глупо молчать, лучше их озвучивать заранее чем тогда когда уже поздняк... в данный момент идет небольшое изменение правил, а может и дополнение классов, вдруг хоть малую каплю из моих слов судьи посчитают рациональной и примут ее к сведению:hi:

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем Dimmm

[Ildar]

та вроде фсе высказались)

однако мне непонятно когда люди делают свои машины громкими для музыки, несколько сабов в багажнике с низкой настройкой и серьезной фронтальной акустикой... а по нынешнему регламенту им одна дорога, в монстры к броневикам... +100000000

средних классов маловато канеш если бы был повседнев было бы круто

[Dimmm]

та вроде фсе высказались)

однако мне непонятно когда люди делают свои машины громкими для музыки, несколько сабов в багажнике с низкой настройкой и серьезной фронтальной акустикой... а по нынешнему регламенту им одна дорога, в монстры к броневикам... +100000000

средних классов маловато канеш если бы был повседнев было бы круто

 

значит ты не внимательно следишь за темой фронта... она уже обсуждалась тут... и на финале мы с Ваней Олуховым разговаривали на эту тему, и он поддержал нас... ибо этот человек понимает, что это уже давно стало нормой иметь такой арсенал акустики в дверях, и что этот фронт чаще наоборот спортсмену в минус....

В общем он пообещал порешать этот вопрос, и мы на него надеемся

[Ildar]

я не зависаю так часто тут,и читаю те темы которые мне нужны,а так подстроюсь под те планы которые объявят организаторы,не сломаюсь,так даже интересней готовиться,не успевать,пилить,ломать,пилить,вместо того чтобы ждать и ждать ч/з сколько же выехать...

[Dinamik73]

Я бы уделил немного вниманию класс спл-шоу. разделите пожалуста этот класс. а то тяжко тягяться с фурами набитыми сабами когда у тебя седан и все в багажнике ))))

[Руслан]

я думаю если у тебя низконастроенный короб, который установлен взамен заднего сиденья седана... это уже никак нельзя назвать повседневной машиной.. это больше похоже на корч.... и это недалеко ушло от броников и окушек на буксире..

 

работаю торговым представителем именно на этом марке , в каждый рабочий день пробег 200-300 км и летом и в зиму

авто легко разгоняется до 180 км в повседневном снаряжении - это когда в багажнике не 6 а 3 акб

 

для меня это наиповседневнейшее авто :hi:

[satanch1k]

Я бы уделил немного вниманию класс спл-шоу. разделите пожалуста этот класс. а то тяжко тягяться с фурами набитыми сабами когда у тебя седан и все в багажнике ))))

 

Возьми и проанализируй класс СПЛ-Шоу по результатам соревнований на сайте АМТ , в городах в которых я был , в лучшем случае было 3 машины и то 2 других машины перешли в этот класс чтобы занять какое то место и получить кубок. У нас мало участников готовых сделать по правилам(гофры,преды,красивый инсталл) свою машину , а если ещё и поделить этот класс так сами с собой будут соревноваться люди. А ещё один класс , если умножить на количество этапов и умножить на 3 места , нехило получается затрат на кубки , грамоты , призы.

[Airat]

Думаю уже много кто хочет выступать в таких классах

Повседнев 12"х2 (самый востребованный класс)

Повседнев 15"х2 (1х18", 2х15", 4х12")

Повседнев 18"х2 (без ограничений)

ну и ограничений по частоте до 50Гц или 40Гц

у кого 1(2)х10 или 1х12 уже есть свой класс новичек!

в планах для себя сделать 12"х2 если что то появиться на АМТ то обязательно приеду, не будет, буду сам кайфовать )))

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем Airat

[Cowboy63]

я думаю если у тебя низконастроенный короб, который установлен взамен заднего сиденья седана... это уже никак нельзя назвать повседневной машиной.. это больше похоже на корч.... и это недалеко ушло от броников и окушек на буксире...

извини если задел:hi: но дело в том, что я тоже хочу участвовать в подобном классе.... однако у меня машина на самом деле повседневная, и я никак не могу выкидывать второй ряд сидений.. как и большинство людей здесь пребывающих..... конечно же на соревнования можно вытащить второй ряд сидух... но тогда машина перестанет быть повседневной:flag_of_truce:

 

Диман,и у тебя правда есть,но не до конца.

Например - у меня была клипса и там, вместо заднего ряда сидений 2+2, стояли сабы. так вот 90% времени я ездил один в авто(машина у меня одна) - что,это уже не повседнев ?:flag_of_truce:

второй пример - это мой зубарь,да впрочем и твой жопель :sarcastic:

саб занимает весь багажник ! тогда получается это тоже не повседневное авто ! т.к. туда не положишь 5 мешков картошки,3 мешка лука и 7 вёдер яблок :sarcastic:

[Руслан]

Думаю уже много кто хочет выступать в таких классах

Повседнев 12"х2 (самый востребованный класс)

Повседнев 15"х2 (1х18", 2х15", 4х12")

Повседнев 18"х2 (без ограничений)

ну и ограничений по частоте до 50Гц или 40Гц

у кого 1(2)х10 или 1х12 уже есть свой класс новичек!

в планах для себя сделать 12"х2 если что то появиться на АМТ то обязательно приеду, не будет, буду сам кайфовать )))

 

 

это получится 80+ тыщ доп затрат местных оргов.

если и будет новый класс повседнев, то только один, имхо.

да и участников достойных на каждый из этих классов на этапах не наберется.

 

есть же классы в давлении спец, профи и т.д. где нет ограничений по площади.

[Руслан]

к тому же яп , будь моя воля, ввел для спецов (150) , профи (153) , и монстров(155) нижнюю границу децибел. если не вписываешься то остаешься без кубка и места.

потому как на многих этапах эти классы заполняют слабые системы и занимают пустующие места

[Dimmm]

Диман,и у тебя правда есть,но не до конца.

Например - у меня была клипса и там, вместо заднего ряда сидений 2+2, стояли сабы. так вот 90% времени я ездил один в авто(машина у меня одна) - что,это уже не повседнев ?:flag_of_truce:

второй пример - это мой зубарь,да впрочем и твой жопель :sarcastic:

саб занимает весь багажник ! тогда получается это тоже не повседневное авто ! т.к. туда не положишь 5 мешков картошки,3 мешка лука и 7 вёдер яблок :sarcastic:

 

Денис, тут всем давно понятно, кто болен автозвуком врятли будет грузить свои тачки картофелем

однако когда понадобилось твое водительское сиденье отвезти на перетяжку я забросил на второй ряд его и отвез... а еслиб у меня была стена... я бы тебе предложил нанимать такси

да и пару спортивных сумок в моем случае можно было положить прям на короб(вспомни как с финала ехали... хотя я позабыл что ты в овощном состоянии был тогда))))

а насчет клипсы я вобще молчу... кроме как зад возить на остальное она не способна...

на зафире багажник освободить можно за пару десятков минут... а как со стенами быть?

 

а все одно, я не считаю что стена хоть каким то боком может подойти в класс повседнев... я могу такое оформление отнести только к броневикам...

[Руслан]

броневик это авто не способное своим ходом надежно проехать 1000+ км.

пассажиров если понадобицца назад посадить то выйму сабики и посажу их туда, штуки два всяко влезут

в багажник могу всегда пару тройку мешков картошки кинуть.

 

зы, и к тому же марк 200 лошадок со стеной уделает большинство повседневных авто в уличных гонках

[Airat]

это получится 80+ тыщ доп затрат местных оргов.

если и будет новый класс повседнев, то только один, имхо.

да и участников достойных на каждый из этих классов на этапах не наберется.

 

есть же классы в давлении спец, профи и т.д. где нет ограничений по площади.

 

SPL и повседнев совсем разные вещи, просто давить на сунусе уже порядком поднадоело толпы народу собирает именно громко играющее авто!!!

[Руслан]

у Дружбана 4*18"

в Красноярске Найтмаре готовит 6*18"

тада и их в отдельные классы, мне с моими убитыми 2*18" с ними тягаца не вариант

 

зы. и будем мы на каждом этапе по одному авто в классе :sarcastic:

 

есть главный критерий класса "повседнев" - это чтоб авто повседневное.

и класс должен быть один - повседневный.

 

и надо определиться что значит повседнев

Изменено 20 ноября, 2011 пользователем ruslllan