Доработка усилителей

[Артем163]

все что надо о работе импульсного БП я в универе прочел)

[fil163]

Виталик М

да это был риторический вопрос))

а за программы сасибо, в хозяйстве пригодяться)

[ivx]

Виталик М, И мальчики, достаточно уже колдовства, действуйте системно:

1) Большего сечения (Ae) тороид, позволит снизить частоту при тех же удобных 4 витках первички, не насыщая его. Индукцию в феррите можно посчитать так B=t*U/Ae/N где B - дельта индукции в теслах, после деления её на 2, получаем амплитуду индукции, которая не должна превышать .2-.25Т; t - время открытого мосфета в uS, то есть при 40кгц это порядка 12.5мкС; U - входное напряжение, возьмите с запасом 15В; Ae - поперечное сечение магнитопровода в мм^2; N - количество витков первички, удобнее всего взять, как константу 4. Можно и софтом старичка, он правильный.

2) частоту НУЖНО снижать, если у вас спортивный усил, чтобы получить меньше потерь в тепло на переключениях мосфетов, снижая так называемые динамические потери.

3) Чтобы получить меньшие просадки на индуктивности рассеяния(Ls), это паразитный параметр транса, в эквивалентной схеме замещения, выглядит как индуктор последовательно с первичкой (например), есличо Zl=2*pi*f*L, так что сами видите - выше частота f, выше падение напряжения на трансе в целом, т.е. просадки. Так же Ls между полупервичками, является источником такой напасти, как спайки (короткие иглы напряжения на D-S) на мосфетах, снижающие КПД, разогревая мосфеты, обратите внимание, внизу я не спроста описал, как правильно мотать первички.

4) что бы получить больше К-прередачи PWM, другими словами, 494 на 40кгц будет иметь больше скважность(t/t_deadtime), чем на 100кгц, опять же меньше просадка.

5) ввалить по полной дополнительных электролитов во вторичке, ну и в первичке, если возможно.

6) усилить пути тока в первичке медными шинами.

7) закоротить внутренний похабный фьюз, использовать только внешний возле АКБ.

8) никакой шубы из изоленты на трансе - дайте ему хорошо охлаждаться, литц со внешней оплёткой - фтопку! .7мм провода, за глаза, чтобы забыть о скин эффекте на 40кгц.

9) количество тех проводов, набирать исходя из плотности тока - 6А/мм^2 вполне. Пример, вам нужно 500Вт (кпд усила не включён), средний ток ожидаем порядка 500/12~=42А, делим 42А/6А/мм^2=7мм^2, один .7мм провод имеет сечение .385мм^2, стало быть мотать каждую полупервичку придётся жгутом из 18 проводов, вернее, что снизит Ls - 4 витка из 36шт, затем разделить на полупервички.

10) питатель спортивного усила должен переключаться быстро, бо пофиг на помехи в FM радио, главное КПД, для этого можно твикнуть драйвер мосфета (см. влаб форум подробнее), да и сами мосфеты не грех купить потолще и закоротить DC входной фильтр (часто катушка на ферритовом стержне, или на торе micrometals -26).

Вроде всё :hi:

Изменено 18 октября, 2011 пользователем NIGHTMARE

[Артем163]

изоленту после впайки можно удалить она лиш витки держит, желтое это фум лента толщины она практически не прибавляет но мотать с ней удобнее(особенно когда на вторичке много витков, а вот на счет охлаждения, то правильно рассчитанный транс не сильно греется. Если греется надо смотреть что: кольцо или обмотки. Если кольцо то феррит в насыщении, если обмотки то литцендрат тонковат. Но при повышении частоты работы транса в ultimate греться они переставали и просадка по питанию выходного каскада уменьшалась, а когда частоту задирали до 100Кгц появлялись выбросы, кольцо в насыщение уходило((( вот и потеря мощности. На кольцах эпкос такого не было замечено, но и стоят они против нашего феррита подороже(((

[ivx]

Артем163, достаточно, хватит - вы понятия не имеете о предмете, это 100% так. Говоря такую ч... когда частоту задирали до 100Кгц появлялись выбросы, кольцо в насыщение уходило вы ейбогу, вы просто смешны, понимаете? :praising: Лучше почитайте, что я вам написал, это коротко, но точно сработает.

Изменено 18 октября, 2011 пользователем NIGHTMARE

[Артем163]

я не говорю чепуху, а говорю то что ЛИЧНО наблюдал на осцилограмме. до 100кгц импульс ровный был, начинаешь задирать частоту появляются выбросы и кольцо начинает греться. Не провод а кольцо. ?????? или я выдумал их или осцилограф начинает их ДОРИСОВЫВАТЬ!!!! на кольце эпкос такого Нет на той же частоте и при таком же сечении обмоток транса принцип работы импульсного БП я знаю, иначе не полез бы его переделывать и не переделал бы. И тему я открыл не для того чтобы спорить о том что я и так знаю, а для того чтобы поделиться опытом переделки трехрублевого китайского усилителя и доведения его до КОНДИЦИИ.

Изменено 18 октября, 2011 пользователем NIGHTMARE

[Артем163]

"закоротить DC входной фильтр" смысл? можно его выкинуть и впоять перемычку тока великого толка от не будет.емкости греться начнут. Проще намотать нормальный по сечению дроссель вот и все.

 

"частоту НУЖНО снижать, если у вас спортивный усил, чтобы получить меньше потерь в тепло на переключениях мосфетов, снижая так называемые динамические потери" да потери в тепло будут меньше и габаритная мощность снизится. Но если учесть что транзистор греется в тот момент когда он закрывается или открывается, если транзисторы и драйвера к ним подобраны правильно то с увеличением частоты мощность будет только возрастать.

Почитайте на досуге Москатова Теория рассчета импудьсных трансформаторов. Помоему так называется. Очень понятный и доступный для чайников материал. И это не ссылка на какой либо форум а научный материал.

Изменено 14 октября, 2011 пользователем Артем163

[fil163]

ivx пусть каждый останется при своем мнении, так как ни мы его не собираемся менять, ни ты, так как упорно докзывающий полную противополжность

P.S есть формула для расчета габаритной мощности , частота там фигурирует, посмотри внимательно в этой форуле умножают на значение частоты или делят)

Изменено 18 октября, 2011 пользователем NIGHTMARE

[fil163]

формула пригодная для первоначальной оценки кольца:

Pгаб = Sc · So · F · Bm / 150,

где Pгаб – в Вт, Sc и So – в см2, F – в Гц, Bm – в Тл.

[Гость Efiop]

если есть кто из самары можно посмотреть и послушать

 

нет никого...:hi:

[Cowboy63]

если есть кто из самары можно посмотреть и послушать

 

а что именно изменилось после доработки ??? я что то так и не понял,абру-кадабру тут какую то понаписали:sarcastic::flag_of_truce:

[X666AM]

круто.молодци.так держать.офигенная тема.на амнитоле тоже в подобной теме спор был за частоту в итоге так некто никого непереспорил успокоились:flag_of_truce:

[fil163]

а что именно изменилось после доработки ??? я что то так и не понял,абру-кадабру тут какую то понаписали:sarcastic::flag_of_truce:

 

мощность усилителя ultimate T3 2700 c 300 Ватт (мостом) до 1700 Ватт (82 вотльта ) на 4 Ом (мостом)

мощность усилителя SPL Z2x 520 с 150 Ватт (мостом) до 1200 Ватт ( 69 вольт, хотя в машине и 76 вольт бывало) на 4 Ом (мостом)

оба ус-я греются прилично, но не перегреваются, работают стабильно

[fil163]

Efiop, Cowboy63 если желание есть подъезжайте покажем) (если интересно - в личку)

[Виталик М]

Виталик М, не срамитесь бога ради, чешите на вегалаб, вас там научат, те кто хоть что-то смыслит в сабже.

Уважаемый ivx. Такой же совет я могу дать и Вам. Спорить я с Вами не собираюсь (мне это просто на просто не охота, да и не интересно вовсе).

ЗЫ. А что именно я не так написал, раз Вы меня направляете набраться уму- разуму на Вегу?