ТУРБО ТАЗ? Кто что думает.

[Sparco52]

в городском режиме расход будет 10-12 литров(не вваливая)

[all-fine]

я на мерса 124 хочу турбу воткнуть я идиот?

[Sparco52]

смотря какой бюджет.Я в ВАЗ вложил 110-130 тыс.руб

[Diesel]

я на мерса 124 хочу турбу воткнуть я идиот?

 

компрессор лучше бодрый

[Mammoth]

Да тема интересна. но куда интересней вон ставят моторы в оку от ямахи или мотоцикла ))) ВОт это тема тоже ппц весёлая =)))))

Красавчик чувак ))))))

 

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Mammoth

[Pavlik]

Да это смерть на колесах... Ладно на гонки, но по городу, один раз дернул рулем и полетел...

[Sparco52]

Да это смерть на колесах... Ладно на гонки, но по городу, один раз дернул рулем и полетел...

 

Полностью согласен.В таких машинах как минимум должен быть каркас безопасности и нормальные ремни

[semenoffartem]

аэродинамика то лучше не станет от ремней и каркаса.машина для смертников :nea:

[sep800]

Как повезет...и как строили! У меня товарисч на ваз 2112, сначала переделал с 8 кл. двига на 16 и на его базе сделал турбо 250 л.с. 1.4 бара давление. Так вот ездит уже 3-ий год. Кроме замены масла и небольшого тех обслуживания, реально просто помыть почистить, продуть и т.п. ничего не делал и не ремонтировал с момента сборки.

 

1,4 бара и 250 сил? Там турба с кулачок детский? Не может быть. Либо далеко не 250, либо не 1,4 бара.

Ребят, без обид. Почитайте профильные форумы, там инфы вагон и тележка впридачу. "В сток дуть бар", "нивапоршень, 3 прокладки и вперед", "прикрутить мотор от тойоты с полным приводом на хонду", "атмо 200 сил рвет сти"... Смешно. Была и 300 сильная астра у меня, и тазокорчи. И моторы сам когда-то собирал, и в ралли ездил нулем, когда ровесники еще курили по зауглам.

 

Пс - я зимой этой буду строить (наконец таки) машину музыкальную, но ввиду ее веса единственный выход норм разгоняться - это турбо. Раз эта тема так интересна - выложу билдлог.

[Растислав]

если хотите чтобы на тазах не рвало каробки, не нужно толкать на неё тапки которые в 2 раза шире и 3 раза тяжелее 14ых штампов, весь лишний момент уйдёт на букс, а на 3ей и 4ой будет отличное ускорение

Как повезет...и как строили! У меня товарисч на ваз 2112, сначала переделал с 8 кл. двига на 16 и на его базе сделал турбо 250 л.с. 1.4 бара давление. Так вот ездит уже 3-ий год. Кроме замены масла и небольшого тех обслуживания, реально просто помыть почистить, продуть и т.п. ничего не делал и не ремонтировал с момента сборки.

По поводу рокки Оффтоп

Ильдар если не ошибаюсь

, он действительно очень аккуратно ездит, и моё мнение у него всё упёрлось во впускной колектор который просто не может протолкнуть такое количество воздуха в блок. Ну и давление не показатель, показатель - расход воздуха. у нас у каждого по 20 бар в шинах, но ведь они никуда не деваются, примерно то же самое происходит и в движке, ему просто столько не надо))

[Серый]

компрессор лучше бодрый

Самый бодрый компрессор SC-14

Себе такой взял , В стоке дует 0,7 , с кульком 0,6 . ( + с завода стоит электро муфта )

При доработке шкива, ( т.е. при его уменьшении ) увеличиваются обороты компрессора, соответственно увеличивается давка, максимальная давка 1,2 бара

 

Если интерестно , буду на днях собирать веселый компрессорный мотор , могу фоток покидать

[y200yk]

сейчас товарищ собирает 2113) уже вторая турбовая машинка у него, первая была 350лс для города)

эта вроде как 600 лошадок)

если интересно покажу... бюджет не бюджетный)

 

моё мнение... накуй оно не надо.

двигатель должен быть атмосферник.

[Estimable]

интересно все, кидайте :good:

[Estimable]

у нас у каждого по 20 бар в шинах

что у тебя за колеса?

[Sparco52]

моё мнение... накуй оно не надо.

двигатель должен быть атмосферник.

согласен,не менее V8 и не менее 4 литров))) Хотя у меня товарищ обогнал многих,в том числе CLS 55 AMG на 2108