Генераторы Ангар51

[Prado]

halera, Валерчик я думаю не обязательно в Москву за этим чалить)

[EddyFierce]

попытка долго снимать с генератора пиковый ток' date=' заканчивается его перегревом и в лучшем случае выходом из строя диодного моста[/quote']

Далеко не всегда Леш. Есть изделия работающие куда дольше, чем те же усилители, которые могут работать на грани питания. И быстрее усилитель сгорит, чем генератор выйдет из строя.

во время нагрева генератора его отдача резко падает

У наших(не в качестве рекламы) это 7.5-8%. При их производстве проводится тест(выборочно) с 800С градусной пушкой в метре от изделия, дабы определить стабильность работы и потери на выходе с учетом "жесткого" перегрева.

Думаю ты согласишься, что трудно назвать это резким падением.

 

P.S. Как то мне Реальный рассказывал, что они с Евгеном чуть ли не за секунду яичницу на алюминиевом корпусе генератора жарили. В итоге сами при..ели с увиденного.:drinks:

 

P.P.S.

Все зависит от конечной комплектухи. Кто хочет сэкономить, тот в итоге и получает эконом продукт. Кто берет премиум, тот получаем премиум.

[5adi5+]

У наших(не в качестве рекламы) это 7.5-8%. При их производстве проводится тест(выборочно) с 800С градусной пушко

Каких именно моделей то? Линейки же разные, медь тоже на обмотках... Не с круглым сечением же такие показатели?

[poma051]

не забывайте про охлаждение, воткнете 2к и по делам, летом тазики на хх то не выключают карлсон, а когда чуть держу 1200, тосол кипит на новой приоре

 

я себе от нивы поставил, там двойная секция, гудит как вертолет, за 1мин с 110 до 90 сгоняет, но в салоне ужас че,

[EddyFierce]

Оффтоп

Каких именно моделей то?

Оффтоп

не в этой теме:hi:

[Nastradamus]

Думаю ты согласишься' date=' что трудно назвать это резким падением.[/quote']

 

Я знаю лишь одно, история видела массу тестов и всегда результат получался такой, который был нужен тестеру или заинтересованной стороне. Можно внести несущественные изменения в методологию теста и получить результаты отличающиеся в разы. И как вы думаете, какую методологию выберет заинтересованная сторона? Вопрос риторический, отвечать не надо.

[EddyFierce]

Я знаю лишь одно, история видела массу тестов и всегда результат получался такой, который был нужен тестеру или заинтересованной стороне. Можно внести несущественные изменения в методологию теста и получить результаты отличающиеся в разы. И как вы думаете, какую методологию выберет заинтересованная сторона? Вопрос риторический, отвечать не надо.

 

Главное, чтобы все сомневающиеся эксперты находили в себе силы присутствовать на тесте. Иначе не понимаю смысла что-то доказывать с пеной у рта(я в целом я ряде индивидов), при этой поленившись раз в год оторвать пятую точку от стула, чтобы приехать и убедиться во всем лично.:good:

И как вы думаете, способен ли один человек, в присутствии массы иных участников(конкурентов), которым важен лишь результат(вопрос денег у всех давно решен) на что либо влиять "в одни ворота".

Вопрос риторический, отвечать не надо.

[lexxxxxx]

А может ли кто нибудь из русских умельцев сделать реально качественный ген за приемлимые деньги? Вопрос риторический....

[BLACK BASS]

А может ли кто нибудь из русских умельцев сделать реально качественный ген за приемлимые деньги? Вопрос риторический....

 

Все возможно если занятся этим

Самому мотать обмотки и паять диодные мосты:good:

[Nastradamus]

Епта, вы посмотрите какие сабы делают наши умельцы. Еще вопросы есть?

Другой вопрос комплектухи, Эд верно заострил на этом внимание. Хорошая комплектуха = забугорная (качественная). Забугорная (качественная) = недоступный для большинства ценник. Вот и приходится использовать то, что доступно и по деньгам.

[lexxxxxx]

Епта, вы посмотрите какие сабы делают наши умельцы. Еще вопросы есть?

Другой вопрос комплектухи, Эд верно заострил на этом внимание. Хорошая комплектуха = забугорная (качественная). Забугорная (качественная) = недоступный для большинства ценник. Вот и приходится использовать то, что доступно и по деньгам.

 

а что у нас нет аналогов? Подшипники у нас не хуже, корпуса тоже льют, меди поболее чем в китае будет, стали тоже не мало., из сего вижу только необходимость покупки диодного моста( и то не факт что у нас нет и посильнее диодов), ну и шоколадку. Так что было бы желание ну и финансы естественно(

[Nekrasov88]

а что у нас нет аналогов? Подшипники у нас не хуже, корпуса тоже льют, меди поболее чем в китае будет, стали тоже не мало., из сего вижу только необходимость покупки диодного моста( и то не факт что у нас нет и посильнее диодов), ну и шоколадку. Так что было бы желание ну и финансы естественно(

 

да тоже думал об аналогах это реально и не так сложно как допустим создать усилитель как создал Андрей. Просто Россия потребитель , и не фига мы не делаем сидим на нефтяной игле , это печаль ..

[Kyzen]

а что у нас нет аналогов? Подшипники у нас не хуже, корпуса тоже льют, меди поболее чем в китае будет, стали тоже не мало., из сего вижу только необходимость покупки диодного моста( и то не факт что у нас нет и посильнее диодов), ну и шоколадку. Так что было бы желание ну и финансы естественно(

 

судя по ремонту стартеров и генераторов наши запчасти в разы хуже так же и подшипники! обмотки квадратной проволокой матает аппарат , а не человек . диоды может у нас есть , но с таким же КПД он размером будет больше и получится в конце генератор размером с 20 литровое ведро!

[EddyFierce]

парни вас послушать, так дел то фигня:

То купил, сюда примотал, сюда накрутил, тут впаялся...

Можете не верить на слово, но любой, даже самый мало мальский серийный экземпляр - это куча труда, времени и желания. О средствах я вообще не говорю. Их как бы в идеале должно быть больше, чем нужно...

Но думаю те же парни из Ангар51 вполне сейчас понимают, что все это далеко не просто и далеко не так дешево, как может показаться со стороны.

Элементарно вы задумайтесь над тем, что парням надо в ДВА РАЗА поднять ток на ХХ, чтобы выйти на уровень американского ТОПа и при этом сохранить полную стабильность изделия!

Вопрос, когда они достигнут этого, то какова будет конечная цена и сколько труда они в это вложат.

 

За труды и начало в любом случае респект! Только так вы рождаете желание хотя бы у меня что-либо дополнительно делать в РФ на уровне, как минимум, не хуже чем вы.

[rea|AHTOXA]

Всем привет ! Хорошая темка ! Сам поглядываю за парнями

 

P.S. Как то мне Реальный рассказывал, что они с Евгеном чуть ли не за секунду яичницу на алюминиевом корпусе генератора жарили. В итоге сами при..ели с увиденного.:drinks:

Да была ситуация, когда собрали проект ВАЗ Калина, были одни из первых юзеров и тесторов новых ген от ДЦ, вобщем както в запарке прослушали или просто болт положили на слова Эда об отбкатке генератора без лютой нагрузки, ну как то не вышло ставим генератор, сразу валим в шишку, мериемся, любуюмся малым просадом, и тут случайно полезли в капот, а там от генератора аж пышит...градусов 150 помоему темпиратура, обкакались малясь, потом еще денек-другой погрелся и в итоге перестал.Видно обкатка удалась сразу в боевом режиме. Генератор был ХП 270, отъездил сезон, снят, продан и наверно до сих пор когото радует.

 

Касаемо генераторов ДЦ, сколько прошло через наши руки в качестве и юзеров и для клиентов, от себя могу сказать не знаю НИ ОДНОГО случая выхода из строя, за это респект качеству.

 

Но тут встает вопрос в нынешнем сезоне о цене , и тут узнаю про тим Ангар 51..

А может ли кто нибудь из русских умельцев сделать реально качественный ген за приемлимые деньги? Вопрос риторический....

 

Так что думаю парни притрут технологию, пусть через гарантийные случаи и брак, но не без этого, запустят какието запчасти у нас в производство, чтото докупят за бугром, главное верить что появится хороший доступный продукт.

 

В данный момент серьезно стоит вопрос оснашения тачек нормальными генераторами, и цена в 30-35 просто для большинства за генератор неподъемная, а тот же элдикс и стартвольт ну далеко не супер гена, даже и за свои деньги.

 

Так что ждем от парней анонса моделей и цены.

 

П.С. По поводу прошивки в мозги на два режима Стас Пефти правильно сказал проблем никаких у грамотного человека не вызовет, сам себе сделал двойную прошивку через тумблер, первый режим повседнев 950 /7600 оборотов, второй "валево" 2100-2200/5000 оборотов, хоть педаль ужмись в пол. Что удобно включил и не надо сексом с педалью заниматся, ну а пару тройку треков в таком режиме, и уж тем более за замер 30сек/1 минута , тем более ничего криминального и перегревного не произойдет. :hi:

 

Всем МИР, труд, Басс :good: