Лидеры

Ну, если их не пытаца использовать в качестве акустических, и , тем более, силовых проводов - то в целом, все п*х... и бэз приборов ясно.. Тем более, если это для СПЛ ... Все остальное - флуд-мираж-религио-ритуало ... :shok: Одним словом, эмоции людей, которые с физикой-электротехникой - далеко не на ТЫ ... А у них тама всякие чудеса постоянно приключаюца ...:crazy:

в мануале к башке есть размеры достаточно неплохого ящика. можно данные посмотреть и на официальном сайте еаrthquakesound.com

У рупора трактриса расчитана на 53 ? Если не мерял то рекомендую это сделать т.к. укороченый рупор ведет себя весьма неадекватно - в машину его тащи там тоже обьем который настройку утягивает У меня тож щас измерительно - пилильный процесс наступил.

Гарик,у тя ошибочка в рассчете: ты диаметр дифа указал не 300 а 21 - отсюда и порт такой. Вот - тебе мои рассчеты - мож пригодятся P.S. Уж извеняйте за качество изображения, комп у меня недавно слетел - нет ни одной проги: рисовал от руки :crazy:

В левом нижнем углу окошко "стиль", там написанно " cars" или "default style"

Если ты понимаешь для чего вообще в ГУ ставят процессоры, то объяснять как бы и нечего. Все динамики в машине расположены на разном расстоянии от слушателя, т.е. звук от каждого динамика приходит в разное время грубо говоря. Для того, чтобы убрать этот эффект применяются задержки сигнала. Т.к. саб обычно стоит в багажнике, то звук от него и так идёт дольше, поэтому задерживать сабовый сигнал нет никакого смысла. Короче, самый дальний излучатель звука берут за точку отсчёта, и относительно него вводят задержки :)

Да там хоть чем намажь,это не поможет,их надо по другому зашивать,тогда всё ок будет

Если ты нарвался на косорукого человека,то это ещё не означает,что всю эту затею(перемотка,облегчение и т.д.)надо зарубить на корню.