Лидеры

Самое интересное, что я тоже "+1", в своем городе я сам сужу СПЛ, стараюсь и вношу свой вклад в это движение. Но в судействе людей, знающих правила, не так много как должно было бы быть в идеале. Но этот вопрос ДОЛЖЕН быть адресован в первую очередь судьям и я с радостью поддержу такого рода инициативы, поднимающие СПЛ на международный уровень, но одного моего желания для этого мало, нужна поддержка людей, а у участника(любого) и так голова забита чтобы думать о том, о чем он не должен. А до тех пор, пока грамотные спл-щики будут наблюдать со стороны, не принимая активного участия, что либо делать бесполезно. Вы поясните, что означает "прозрачнее"? Что нужно чтобы система стала "прозрачной"?! Уверен, что по окончании сезона Алексей сделает подробный обзор и опишет в прогрессе, но во время сезона этого делать совершенно не обязательно, и так сказано о системе больше, чем нужно...но ему виднее, захочет рассказать - расскажет... ПС. 153+@51 сижу легко, так же, как и при 145, думаю если бы у меня было 158, это не стало бы проблемой... Так что, "возможно верблюд бы и умер, но мы же не верблюды" :))) ПС2. я за соблюдение правил, но на основе своевременного и грамотного судейства, а не путем "маханий после драки...". Ассоциация, проводящая соревнования, обязана проводить образовательные программы, было бы полезно для всех, а для популяризации - особенно. Но грамотных людей нужно привлекать, заинтересовывать, а не использовать тех "кто есть" и "лишь бы был"...

О калибровке не будем. В отношении огромных, ещё бОльших, чем ранее сомнениях в результатах продолжу: - красивый и эффектный ящик Алексея знаком всем, кто держал в руках АЗ. Тогда это было несекретно, и вдруг появился секрет. Какой - ЧВ, говорят. Но и был ЧВ, где секрет увеличения давления в 4(!!!) раза? Железо то же. Площадь дифа без изменений. Судя по категории салон не укреплялся. Значит ход дифа должен увеличиться в 4 раза, т.е. составить мин 200мм!!! Где такие серийные сабы, покажите. Далее: вложив столько средств в железо, неужели нельзя сделать выносную магнитолу, которая не глючит. Можно, но как управлять доп системой? Только внутри закрытого салона. Сегодня не поленился скачать замер "158.2". Поверьте, омичи, на 155+ машина гудэ не так, то, что на видео - максимум на 151 потянуло бы. Далее на видео ещё непонятнее: система гудэ и на табло 155 с копейками. Любой давивший 150+ подтвердит, что после этого прибавка 3дб невозможна!!! А тут пожалуйста... Но главное, что бросается в глаза - на 158 система не гудэ громче, чем на 155. Посмотрите внимательно, я сделал около 10 просмотров: 158 не громче 155!!! И ещё: стабильности реза нет, это также свидетельствует о недавильности результата. Я не утверждаю, что система молчит, она рычит довольно достойно, но не на 158 в адванседе. В отношении Пролежней в горшках - это вообще смешно. Команда Пролоджи надевала баллоны, чтобы изменить рез частоту сабов, и дули они в практически абсолютно жесткую систему, а говорить о горшках для неукрепленного салона - это блеф. В данном случае горшки только вредят для давления, выключая из работы заднюю часть дифа. В БП я собаку съел, делал и бп4 и бп6, достигал резов, но свыше 150 бп подвластен только опытнякам, прошедшим "крым и рым" в ФИ. Где опыт Новосиба в ФИ на 150+. Покажите. Иначе по-другому, как блеф происходящее оценить невозможно.

Каждому свое кто то показывает систему кто то нет... ОКА не показатель с таким оформление можно давить намного больше!!! минимум 156 ИМХО! А по поводу прадика Алексей... о чем вы говорите???? о какой скрытости и тонировке??? да там любой желающий ростом выше 150 см может глянуть в притемненное окошко и все увидеть причем можно посмотреть в оба задних стекла и увидеть практически всю систему и все оформление кроме порта в ящике... о чем тут речь если человек не открывает машину эжто не значит что нельзя подойти к машине и поглазеть в окошко любому желающиму

при всем моем уважении к сибирским сплщикам: +1 к дяде Мише при таких результатах, что бы не возникало вопросов надо жестко соблюдать требования правил, и вообще делать систему максимально "прозрачной". сдесь же я вижу много смущающих меня вещей, наводящих на мысли... никого не хочу обидеть, все имхо пс кстати, уже более трех человек имеющих результаты выше 155дб сходятся во мнениях

может так понятней будет: НИКТО НЕ ОБВИНЯЕТ НАСТРАДАМУСА В ФАЛЬСИФИКАЦИИ!!!! мы искренне рады за него и его результат, но некоторые моменты кажутся сомнительными, это не от того что мы такие злые и вредные, а от того, что мы сами прошли многие десятки соревнований, и сами ставили рекорды, и давим не 150+, а 155+. по этому мы можем делать кое какие выводы для себя. может дело в калибровке - кто знает как там она выставлена?? ,а может мы ошибаемся. несколько фактов из собственного опыта: судя по видео действительно складывается впечатление, что на 155 машину трепет сильнее и дворники пляшут пошире; любая из опробованных магнитол не может обеспечить нужной виброустойчивости в салоне, лично у меня в боксе (вне машины) сбивается; управлять магнитолой изнутри я в своей машине не смогу, я млять энкодер не увижу, не говоря уже о трех перезапусках, и это при том что частота на 20 гц выше, поверьте - наушники на таком уровне не помогают!! да и кузов прадо не способствует высокому давлению. про ход дифа Михаил отписал, я немножко представляю что есть данный саб, на этой частоте это ............ец пс не обижайтесь, но как то странно..

а кому показывать то? пьяным зевакам? стаду непонимающих людей! им интересно только демо-кары! в остальном они ничего не смыслят! кто меня просил я всем показывал все обьяснял! так же я без особых проблем посмотрел калдинку, 15 яцея и т.д. а толку показывать- подходит зевака и спрашивает-что это? я ему говорю- нагрузочная камера-а он мне-я не понимать! и о чем тут говорить! толку напимер показывать калдину если судья посмотрел внутрь и сам ничего не понял!!! ладно я корпус собирал в среду а в пятницу давил уже! а еслиб я год боролся с параметрамии выщитывал каждый литр! создал систему в которую вложил адский труд и время,свои мысли и т.д. то хер бы я че кому показал! это спорт и как в любом виде есть свои секреты! и для многих даже цифры как 140 или 150 ничего не говорят вообще! ко мне друг подходит и говори-я купил себе саб мистери на нем написано-80дб. давит жуть! вот сейчас хочу купить себе еще один и у меня уже будет 160дб!!!!!!!!!! вот как простой зевака думает! у нас в омске не более 100 челов наверное музло слухало при давлении за 140+! а чем идти может речь? кого приучать к автозвуку? я сам приучился потому что очень мне это нравиться и все тут!

beHdep, на АЯСКЕ дуют на синусе. а если лил джона для себя послушать хошь, то можно качать тута http://www.soundpressure.ru/index.php?showforum=5 и в этой теме выкладывали неплохую подборку мп3 http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=1789

делай 56л как в мануале но порт 16см труба не меньше 10см мало очень

ладно, продолжим ..... за два дня до Омского этапа, укрепление крепления шайбы к каркасу катушки, так как в прошлом году именно в этом месте саб был порван на уровне 157+. Чтобы саба хватило хотя бы на один замер, было решено проклеить это место. Спасибо Шадоу, что подсуетился и вовремя прислал клей из своих запасов, так как мой клей завис на таможне. п.с. вчера вытащил динамик из ящика - шайбы девственно целые, значит проклейка помогла ....

таким образом можно надеяться на некоторое виртуальное удлинение тоннеля,а вот какое оно будет,покажут только измерения

Вовсе не в один ряд, мистери это вообще непровод, а c КГ тяжело работатьособенно подключать к усям

зачем тебя отмечать у тебя стоят SS а не FI да и уровень не тот147.5 на повседневной системе не АЙС:biggrin::biggrin:

Ставить,советую ящичный саб,а в полке сделать дыру как под фришный и закрыть её сеткой!Басс будет проходить в салон,через дыру в полке ))

5смх30смх67см

Со стороны пассажира снимается бардачек, за ним резиновая заглушка идущая в подкапотное, в ней вырезается или сверлится отверстие и тянется сила. На дверях разъемы прекрасно сверлятся под провода, дверь лучше снять, как-то так.

Так а стоит ваще из-за этого тему плодить??)))Неужели не хватает мозгов самому покумекать куда и что?Вы конечно меня извините,но это элементарная вещь...(написал бы я тут,да культурный сильна)))

там гофра идёт на разъёме,так вот,иногда в этом разъёме можно просвелить отверстие и в него акустический провод пустить,например,так пришлось делать в бмв е39

у меня херцы 20-ки стоят играют от головы(денег на усь нету)доволен очень!

Катушка из-зазора вылетает из-за высокой настройки ФИ:empathy2:

какой смысел нахождения в салоне во время замера при таком давлении и на такой чистоте я х.й знаю что происходит на 45гц но на 60гц мы последний раз забыли протакол в нутри потом его просто вымели. страно немного:morning1:

разве это конкуренты? ланос 170 показал не выходя из авто, а здесь 158.2 Во всех этих суперрезультатах я не понял только одного: все сидевшие в машине при 150+ дисквалифицированы по правилам ИАСКА или это не ИАСКА вовсе, а российский филиал Аляски Вообще заявки на результаты 155+ настолько серьёзны, что я думаю, стоит рассекретить системы прежде, чем кричать о мегадостижениях. Пока же очень похоже на методику зелёного ланоса: 168 сидя в салоне и 139 с пульта... У нас был такой прецедент в прошлом году в Киеве: участник показал свыше 150 сидя в салоне, ему Главный судья сообщил, что у участника 2 варианта: дисквалификация или незасчитанная попытка. Участник выбрал второе, после чего показал ниже 140. ИМХО:результаты 150+ с чел в салоне на соревнованиях ИАСКА не могут фигурировать как показанные в оф соревнованиях, т.к. противоречат настоящим Правилам IASCA.

Только что залил BASS BOOM vol.1 на свой сервак. 800 метров iso образ здесь обычной закачкой взять можно, коверы в альбомах. Если нужны обложки с бОьшим разрешением, напишите. Извиняюсь, может материал не в соответствии с темой, но, к чему добру пропадать?

Уважаемые товарищи! Ну очень я люблю композиции Lil Jon-a, поэтому хотелось бы с вами поделится сборкой, собранной вручную на протяжении долгого времени... В данной сборке присутствуют композиции с участием доброго Lil Jon-a и также других исполнителей которые тоже не отстают в этом направлении! В данном архиве на данный момент композиции в кол-ве 97шт. Наслаждайтесь произведениями этого дядьки и остальных чуваков! Синус ЖЖЕТ! ::hair:: (Осторожно трафик!) 1. Lil Jon Предлагаю также на ваше обозрение альбомы 2х много уважаемых черных дядек. Все альбомы от Gorilla Zoe а также Crime MOB. Всем удачного скачивания и прослушивания. Надеюсь вам понравится ::hair:: Четкий и ураганный басс! 2. Gorilla Zoe 3. Crime MOB

Делюсь фирменным секретом! 8) как человек исключительно практичный и безсовестный я с самого начала счел неприемлемым тратить гигантские деньги на баллончик клея, которого хватит оклиеть один единственный сабик, и поэтому довольно быстро освоил собственную технологию: Сначала был просто бустилат-М - это клей, на основе акриллового латекса, там еще есть заполнитель вроде строительного мела - его используют для наклейки ковровых покрытий, для укладки плитки, добавляют в смеси в качестве пластификатора... он бывает погуще и пожиже - надо брать погуще, большая банка, килограммов 5 столиа год назад 70 рублей. Ее мне хватило чтобы оклеить пожалуй с десяток сабвуферных ящиков! Держит бустилат очень сильно! карпет отдирать приходилось - рвется, отслаивает ДСП... вобщем реально очень крепко! Минус бустилата - если неаккуратным быть и намазать на карпет или если слишком много налить и карпет промокнет насквозь, то клей после засыхания оставляет белуе пятна, их можно закрасить маркером, но это серьезный минус технологии. Прововал клить на ПВА - то же очень здорово и не оставляет заметных пятен, т.к. прозрачный, но тоже есть минус - густой ПВА быстро высыхает и перестает липнуть к карпету, а ели разбодяжить - получается сильно текучий. В конечном итоге я клею карпет на смесь бустилата с ПВА, в которую добавляю черную тушь (faber castell) на 100мл клея достаточно буквально десяти капель туши, чтобы после высыхания клей был почти что черный (на самом деле из за мела получается серый, примерно 80%, но я туши не жалею, один хрен ее уходит ничтожно мало, буквально единицы процентов). Такой клей дает достаточно времени, чтобы успеть намазать его ровно кистью и разгладить карпет.