Лидеры

1 - нужно покупать то, что нужно, а не то- на что хватило денег. 2- обьмерять динамик нет никакой необходимости., что тебе даст если промерив динамик появятся Fs Qts и Vas ????? плюс ко всему будет нехеровая погрешность измерения........ 3- Концепция установки - определяется перво наперво от Типа соревнований( Иаска ЕММА, дБ Драг и.т.д.) класса в котором собираемся выступать, Автомобиля в котором всё это будет стоять, и остального барахла - типа усилителей и питалова. 4- Без опыта и наработок никуда! тут я согласен. как можно промахнуться на трамвайную остановку - когда за плечами годы работы.?! По мне -это выражение означает, - сделать для 12 дюймового саба обьём ФИ для SPL под 100 литров в Стрит Классе......- вот это и будет трамвайная остановка. Я считаю- незнаешь с чего начать- спроси ....... я недумаю, что вопрос оставят без внимания на этом форуме грамотные люди, которыми мы все себя считаем. Новички -это вообще отдельная тема, тут главное желание. Вон Слава Коровин с Каменска 2 года назад первый раз собрал машину для соревнований через год сделал 155,5 на двух 12 дюймовых сабах.... Как вы думаете- что он сделал перво наперво? Он купил Термлаб. А вы парни- можете заниматься изучением физических законов, математических моделей.., и.т.д. Может быть к 2018 году покажете результат на Пролоджи.. В Стрите под 155 дБ. Удачи.

Люди- ОБЬЯСНИТЕ для чего " СЧИТАТЬ" Один хрен всё тестировать и менять. Нужно собрать короб ,примерно определиться с портом - промерить его и двигаться дальше. Какой смысл - пытаться настроить ящик на какую-то частоту.... считать всё в программах и.т.д.- потом собрать ящик и понять , что промахнулся на 5 см?????????? от требуемой настройки. Далее - понять , что нужна вообще другая настройка....??? Бред какой-то. Нет таких программ -которые расчитают вам оптимальный обьём, сечение и настройку порта. расположение в авто и.т.д.

Во первых на этот прибор существует патент Dr.Gonzo, т.е можешь попасть... Во вторых единичное изготовление данного прибора меганевыгадно для тебя, проще купить! Ибо в отличии от датчика1 для которого АЧП является звуковая карта компьютера, в датчикедва используется встроенный АЧП, значит нужен контроллер, чтобы его прошить, человек который сможет без лагов написать программу,и.т.д и.т.п Проще говоря ради одного устройства невыгодно возиться, потратишь кучу времени, денег и.т.д..

ребята, вам походу надо меньше спорить а пытатца выробатывать новых идей и тестировать их.

Схожая ситуация во многих машинах, например БМВ Е46 и Пежо 307 - нет отверстия в металле. Выход довольно прост - режешь отверстие в двери, фанерными кольцаи набираешь высоту подиума, дверь пакуешь виброй. Все, счастье придет, главное правильно все приготовить.

Не катит. Купольный средник. Он не сыграет низко - будет размазня. Диффузорный средник поможет это завуалировать. Поэтому второй вариант лучше. А первый вариант не дотянет по качеству до Супремок.

Вроде третий самый СИЛЬНЫЙ. И громко и качественно. Сдвоенный мидбасс всеравно размывает звук.

6.1 - 340у.е - мидбас с акцентом на бас в трехполоску 6.1РР - 490у.е - мидбас с акцентом на середину в две полосы За мидбасы которые на дверь играют и не надо мучиться с коробками которые и время и деньги все равно отнимают - ценник приемлем :yes:. Так то Бракс в целом мало кому нравится за непредвзятую подачу материала. Я взял бы их себе еслиб только на соревнования по SQ тока я уже похоже накатался поэтому и Дюны - мощные громкие точные.:yahoo:

Обрати внимание, очень серьёзная середина, несмотря на вполне бюджетную цену в 6000р.... http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4604&ID=128698 Сейчас собираю SQ Опель Астру знакомому на компонентах DLS ...позже выложу фотки, так вотэта серединка меня откровенно говоря завела, ядаже не ожидал такой отдачи...

Привет! MW170 от MW172 практически ничем не оличается, на дверь они оба могут играть очень хорошо, при условии что дверь не большая. У меня дверь примерно 35-40литров, для них она была великовата, забирались очень низко, но с атакой были проблемы. Девяточная дверь думаю в самый раз будет. Из шестерок только MW160GT дверные, MW160, MW162 и 162GT ящичные. Ну вот как то так.:yes:

Да, для целей СПЛ, наверное, это самый верный путь. Но считать надо, чтобы не промахнуться на километр. Вы же не устанавливаете динамик в какой попало ящик, а сначала рассчитаете его, или на худой конец сработаете по данным производителя. И не суёте туда какую попало трубу любой длины. Само собой, оптимум искать вам, а не программе. Иначе СПЛ был бы уже не спорт, а так - занятие для ленивых. ИМХО, разумеется.

ДД самое лутчее и самое дорогое Атомик гавно гавном, самое херовое качетство продукта. АудиоКию самое лутчее по отношению к стоимости. все остальные друг от друга сильно не отличяютца использовая большое количество динамиков я заметил что самые надёждные ето те каторые зделаны на конвеире а не в ручную. ДД - конвеер Атомик - в ручную ето для примера

Двухканальник с мостовой работой на 2 ом - http://www.magnitola.ru/Boston-Acoustics-GT-24-p-2371.html

Мощность-не самое главное.Есть еще такой параметр как чувствительность...