Лидеры

Джейк сейчас работает над новой 8ой с полностью оригинальной рамой, диффузором, подвесом и шайбами... собственно это естественное решение так как стандартные рамы упираются на таком размере в ограничение хода связанное с недостатком места для размещения адекватных размеров шайбы с достаточно мощной катушкой Данная корзина делает возможным сделать до 35 мм линейного хода в одну сторону. Подвижка так же расчитана на аналоичные велечины смещения Мотор для данного саба ограничит линейный ход на уровне 19мм, и 30мм до выхода катушки из зазора - это делает достижение маханических пределов очень сложной задачей..даже случайно во время замера в боевом ящике В целом, подвижная система и корзина разработанны с ОГРОМНЫМ запасом, что позволит использовать их с любыми другими моторами которые Джейк может выпустить в будущем. Это значит что очень возможно появление по настоящему SQ ориентированного динамика с большим линейным ходом использующего эти же части, но в первую очередь Сандаун сконцентрируется на своем основном сегменте и выпуске безкопромисно-надежных "повседневных" сабов которые могут показывать отличные результаты на замер.

стрит А 1 акум ХАВКЕР 300 2 10"саба ФИ Бл 1 усел :mocking: = 156.16 Дб по ТЛ есть к чему стремиться:good:

Про "плюсы" щели. Я не специалист в области газо- и гидродинамики, имею в этой области лишь начальные представления. Но знаю, что поток становится тубулентным при определённых условиях, и в трубе эти условия обычно наступают раньше, чем в щели. Что значит "обычно"? Если щель имеет квадратный порфиль, у неё нет преимуществ перед трубой. Преимущества проявляются тем больше, чем больше отношение сторон профиля, то есть, чем более щель узка. При прочих равных в щели узкого профиля поток становится турбулентным позже. А турбулентность несёт с собой определённую потерю эффективности. Чем больше диаметр трубы, тем при меньших скоростях поток в ней становится турбулентным. Всё это будет учтено в следующей версии программы Bassport. Именно поэтому несколько труб меньшего диаметра лучше, чем одна большая того же суммарного сечения. Механизм здесь, если объяснять на пальцах, такой, что чем меньше размеры канала, тем более управляем поток в нём: стенки не дают воздуху двигаться в ненужных направлениях.

А главное скромный :sarcastic:

Прекрати херню говорить. Это честный рез, показаный в рамках Правил. Сколько там АКБ было - это смотрели и оценивали судьи. А у тебя получается так - если для тебя рез слишком высок, значит он не честный. Смешно это, постыдился бы...... иди лучше ящег запили, чем глупости писать

И снова кабельный беспредел.:) Моменты прокладки кабелей. Тут вариантов нет - только по потолку. Таковы конструктивные особенности мультивэна от "народного вагона". Пришлось заменить спикер-кабель на мидбасы в дверях на более длинный. Те, что уже заложили перед зашиванием двери шумкой, оказались коротковатыми. Кабель пришлось ещё докупать. Уж очень длинный бус попался.:) Пока ребята продолжали укладывать кабели, я снова вернулся к ящику. Теперь нужно сделать закладные под винтовое крепление крышки ящика. Фанерка козырька после выборки толщины тоненькая (около 7,5 мм). Здесь важно не просчитаться, что бы закладная не распёрла фанеру. Посему отверстие просверлил чуть побольше, чем обычно. Закладная вкручивалась не на всю глубину. Всё лишнее сверху спилилось. Вот как-то так. Сверху всё будет отделано карпетом. Затем снова были уложены усилители, всё тщательно выверено, просверлены отверстия, в которых метчиком нарезалась резьба М4. Очередь подошла к декоративным панелям (крышкам), что бы спрятать внутренности ящика и облагородить подключенную проводку. Хитрость в том, чтобы верхняя часть кулеров вытягивала нагретый воздух сверху усилителей, а нижняя - из нижней части. Сегодня мы снова прокатались по Москве в делах. Но зато (наконец-то) купили вот такую штучку. Как думаете - что это такое?:) Продолжение будет....

Денис? а кого конкретно тошнит? кто эти "все"? давай по именам что-ли...ты вон тоже отмечаешься в каждой теме, и не важно знаешь ты что-то или нет, никто не пишет что ты всех немного утомил своей "любознательностью" :lol: если на то пошло, если тебя тошнит от сандалей, какого болта ты у меня же генератор покупаешь? прям двойные стандарты какие-то :lol: ..мне если чо по силам сделать так что всех от генераторов затошнит резко

А может это ПАРВУВСЕХНАХ вернулся?....:sarcastic::sarcastic:

"Ёж - птица гордая, не пнёшь - не полетит":lol::lol::lol: шутю :sarcastic:

Руки должы расти из нормального места !!тебе говорят ,что проверяли машину!! Уметь нужно и думать,что делаешь тогда и резы такие будут!!!прежде,чем говорить насчёт того,что человек жульничал...узнал бы ,что и как!!!

Скажите ему про панду...может инфарк схватит...

будь тут блюзмабиль....аб адназначно....но тк эта бассклуб и тут моноблоками сч питают...то хз

И аву смени пожалуйста,,, ато я думал это Радик решил всех передуть:sarcastic:

итак, по порядку: никто ни на кого и не наезжает от потенциала дина конечно будет зависеть конечный результат, но в большей степени будет зависеть от потенциала РУК кикс за свои деньги хороший вариант, отигрывает негров достойно, на счет сборки и качестве клеев говорить не буду, ибо незнаю:flag_of_truce: про 18шку тебе написал, так как был задан тобой вопрос, почему себе не поставил кикса (18-ый дин лежит в коробке и ожидает короба с усилителем:blush:) чтоб убедиться какие приемущества\недостатки перед сандалем - нужно сравнивать в лоб 2 динамика, а не говорить, что с этого дина сняли на х дб больше чем с этого, не учитывая какая мощность была подведена, какое авто, какое оформление и т.д.

http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=10871 http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=3915&page=5 это на одной 12-ке, а на двух 10ках ещё круче ))

Главное подругу за усь не принять, а то она может не выдержать когда 0га будешь пихать в терминалы....

Потому что трубу легче перестраивать, и в ней проще сделать фланец. Во всех остальнях смыслах щель лучше, если, конечно правильно сравнивать: пямую трубу с прямой щелью и "ломаную" трубу с "ломаной" щелью одного и того же сечения.

Не хилый малыш! А Джейк не думал когда-нибудь зделать злые миды на подобе этих иксов? А вообще давно мучает вопрос, сандаун не думает акустику выпускать?

Еще угорали че в Тольятти курят....че в Самаре тогда )))))) тема бомба просто )))) если че приму в дар Гелик ....черный...не старше 5 лет......на 24-х катках......если катков таких нет...то проходите мимо......не приму в дар......)))))

ну если купить саб за 7 т.р. - это уже считается подняться, то я х.з.... просто всех уже :bad: от сандалей,как в своё время от Р-ок, в каждой теме сандалисты и они до последнего упираются,что лучше них ничего на свете нет... а само то тоже возможно ничего не пробовали...начитались форума и купили первый свой дин,а теперь в клане "сандалистов" и ничего другого не признают ! :flag_of_truce:

Может нас посетил небезызвестный Вадим Карельский, решивший бросить вызов молодому поколению?

я думаю не стоит зацикливаться на том чтобы название обязатель ассоциировалось с автозвуком. Пускай оно лучше подсознательно создает впечатление качества, надежности, высокого уровня сервиса, какого-то статуса. вы же не цвет метом торгуете, не нефтью или газом вот например - Арбат-Престиж...ни слове про косметику, *** что подделки и чернуха...зато как звучит? отсюда и англоязычные названия - Иль'де боте = ипать как круто звучит. когда тя спросят где купил, ответишь "в НиггаСаунд ёпте"? ну так солидных клиентов не зацепить хотя я мог бы и гоп-тему развить в деньги...особенно ща, когда это модно :lol:

Цыфры все одного и того же Наумкина Евгения. Никто не жульничал. Я проверял его машину на соревах. Просто над резом работать надо.

Тем временем Дмитрий с Юрием приступили к протяжке проводки по автомобилю. Снова кабельный "беспредел".:) Разумеется, что бы полноценно и окончательно проложить все кабели, нужно было сначала затянуть плюсовой кабель питания из-под капота. Для этого мы отыскали в моторном щите дополнительную (запасную) заглушку. Нужно отдать должное инженерам Фольксвагена - они это учли - в щите много дополнительных отверстий с заглушками. Под кабель КГ-50 мы выбрали вот эту. Купленная панельная муфта (гермоввод) идеально подошла под отверстие. Нам ничего не пришлось подпиливать или расширять. Теперь ещё одна проблема - где закрепить колбу с предохранителем. Поскольку в системе четыре усилителя суммарной мощностью 1600вт и нагрузкой 320А, то под КГ-50 нужен был предохранитель мощностью не менее 180А. К сожалению, мы не нашли автоматического предохранителя с таким номиналом. Посему взяли колбу под ANL предохранитель. Теперь нужно было подумать, куда поставить эту колбу. Вроде бы места много, но его практически нет. После некоторых раздумий нашли более приемлемый вариант. В металле кузова уже были штатные отверстия. Решили сделать площадку на анкерах. Вот, какая конструкция у нас получилась. Вот здесь мы поселили её на ПМЖ. И вот так будет закреплён держатель предохранителя. Примерка, после которой площадки пошли в водостойкую и антикоррозийную обработку. Пока площадка сохнет, я занялся закреплением площадки под процессор. Была выпилена дощечка в размер. Для жёсткости мы решили закрепить её не саморезами, а конфирматами. Готово. Прикидываем процессор. Отлично. Далее наращиваем толщину верхнего торца боковых стенок. Выпиливаем плашки, густо намазываем всё клеем ПВА. Приклеиваем и фиксируем для плотного прилегания.

ГЛавное держать себя в руках....и неприсунуть ненароком

Привет банда, решил для всех собрать ссылки на автобренды, кто знает больше, то добавляйте Audiosystem http://www.audiosystem.ru Ascendant Audio http://www.ascendantaudio.com Art Sound http://www.artsound.ru/ AQ- http://www.audioque.ru/ Audiobahn http://audiobahn.com/Audiobahn/ ACV GmbH http://www.acvgmbh.de/shop3/ Alpine http://www.alpine-electronics.ru/ или http://www.alpine-caraudio.ru BRAX http://www.brax.ru/ Boston Acoustics http://bostonacoustics.alteam.ru/ BOSS Audio http://www.bossaudio.com/ Blaupunkt http://www.blaupunkt.de/ Cadence http://www.cadencesound.ru/ru/info/ Canton http://www.cantonsound.ru/ru/ Calcell http://www.calcell.com/ CACTUS SOUNDS http://team-cactus.com/ Crunch http://www.stardreams.ru/about_crunch.html Clarion http://www.clarion.ru Diablo Audio http://www.diabloaudio.com/welcome/index.htm Dynaudio Esotar http://www.dynaudio.ru/ DC http://www.dcsoundlab.com/ DD- http://www.digitaldesigns.ru/caraudio.php DLS http://www.dls.ru/ Dragster http://www.dragster.ru/ru/ илиhttp://www.dragsteraudioart.com DCAudio http://www.dcaudio.ru/ Earthquake http://www.eqsound.ru/ Eton http://www.etongmbh.com/ Focal http://focal.tchernovaudio.com/ Fusion http://www.fusioncaraudio.com/Splash.aspx Fi car audio http://www.ficaraudio.com FLI http://fliaudio.ru/ Ground Zero http://www.ground-zero.ru/site/index.shtml Genesis audio http://www.genesisaudio.com Helix http://www.helixaudio.ru/ Hertz http://www.hertz.com/ JJ-Connect http://auto.jj-connect.ru/ Infinity http://www.infinitysystems.com/ или http://www.infinity-caraudio.ru Incriminator Audio http://www.incriminatoraudio.com JVC http://www.jvc.ru/ JBL http://www.jbl-caraudio.ru/ JL Audio http://www.jlaudio.com/ Kenwood http://www.kenwood-rus.ru/ Kicx http://www.stopol.ru/ Kicker http://www.kicker.ru/ LEXAND http://www.lexand.ru/ Lanzar http://www.lanzar.ru/ LG http://www.lg.com/ru/tv-audio-video/car-audio-systems/index.jsp?countryCd=ru LKT http://www.stardreams.ru/all_lkt.html McIntosh http://www.mcintoshlabs.com/ Macrom http://www.macrom.it/ Mac Audio http://www.macaudio.ru/ru/info/ Magnat http://www.magnat-audio.ru/acoustics/index.php Morel http://morel-russia.ru/ Monster Cable http://www.monstercable.ru/ru Mystery http://mysteryelectronics.ru/ MTX http://www.mtx.com/ Noema http://www.noema.ru/ Nakamichi http://www.nakamichi.com/ Oris http://www.oris-electronics.ru/russian/katalog/ Orion http://www.orioncaraudio.com/Product...?ProductID=512 Panasonic http://www.panasonic.ru/ Poweramper http://web.archive.org/web/20010604011037/www.poweramper.com/p.html или http://www.poweramper.com/ Phonocar http://www.phonocar.it/ PHD http://www.phd.it/welcome/index.html Pioneer http://www.pioneer-rus.ru/ru/body.html Prology http://inforcom-co.ru/ Polk Audio http://www.polk-audio.ru/ Rockford Fosgate http://www.rockford-fosgate.ru/ SounDigital http://soundigital.com.br/ Sony http://www.sony.ru/hub/car-audio Soundstatus http://soundstatus.ru/ Soundmax http://www.soundmax.ru/ SoundStream http://www.soundstream.com/ Star http://www.stardreams.ru/radard/star_r/ Stetsom http://www.stetsom.com.br Sundown Audio http://sundownaudio.ru/ T3 Audio http://www.t3audio.com Velas http://www.velas.ru/ Vibe http://www.vibeaudio.co.uk/ Supra http://suprael.ru/ Урал http://hotprice.ua/products/689/auto-acoustics/f-16341/ Zapco http://www.zapco.com/ U-dimension http://www.u-dimension.ru/ USBlaster http://www.usblaster.com/ http://inforcom-co.ru/ есть некоторые бренды Да, дополнение к бренду *-caraudio.ru выводит на интересные ссайты. Остальное добавляйте сюда же плиз :flag_of_truce::hi: Все ссылки по возможности буду добавлять в первый пост. Если никто не против.:sorry: Ссылки идущие не по алфавиту буду править :sorry:

Ппц,открыл тему,и думаю Радик бухой пишет "я в первый раз на форуме" и куда все свои 4000 сообщений дел :))))

Мля , ты чё контору палиш то? Щас результат упадёт , если сниму их. Там не от камаза , а 3 хавкера 400 лежит ещё )))

вопрос стоит так : по каким таким параметрам сандаль давит лучше ? от того что он может много пореварить мощности так же в этом и есть его + перед тем же самым хеликсом и киксом вот если ты для интереса на хеликс кикс и сандаль вольешь 1000 ват поверь мне рез сильно отличаться не будет и наврятли ты уйдешь 145 просто закройте этот не нужный разговор есть очень много динов который просто не поймут сандаль но и стоить будут дороже ОБЛАДАТЕЛИ САНДАЛЕЙ ТАК РЕВНОСТНО ЗАЩИЩАЮТ ЕГО СО СТОРОНЫ СМЕШНО КАК БУДТО ЗАДЕВАЮТ ВАШУ ЧЕСТЬ

Оффтоп р-ку бери:sarcastic:

SoundDesign СиськиДинамики

Лучше - исходя из чего? Если по КПД,то D лучше. Если по качеству звучания, то AB лучше. Разница будет заметна. А уж "значительная" она или нет, каждый рещает для себя сам.

так бизнес быстро пойдет ко дну, в таких магазинах основная прибыль от шмистери и прочего ширпотреба, дорогие вещи покупают единицы!!!

Компания DC Audio специализируется на производстве высококлассных автомобильных сабвуферов и усилителей мощности. Среди почитателей ураганного баса, торговая марка DC Audio известна прежде всего своими авто сабвуферами. Эти сабвуферы способны работать очень громко, четко, глубоко и все это при минимуме искажений! Модельный ряд сабвуферов DC Audio условно подразделяется на уровни (Level), с ростом уровня происходит увеличение магнитной системы сабвуфера и переход от медных 2.5" звуковых катушек, к 8-слойным алюминиевым, размером 3". Качество сабвуферов DC Audio, давно и по достоинству оценено ценителями максимально правильного и громкого баса за океаном. Надеемся, что российские любители автозвука также по достоинству смогут оценить американское качество ручной сборки сабвуферов DC Audio и они займут достойное место в вашей аудиосистемe. Все сабвуферы DC Audio собираются вручную, в соединенных штатах америки. С параметрами сабвуферов можно ознакомиться на сайте компании - http://www.dcsoundlab.com/ По любым вопросам относительно продукции DC Audio обращаться сюда :hi: Цены на сабвуферы DC Audio : Level 2 8" m3 - 10000 рублей Level 2 10" - 10500 рублей Level 2 12" - 11000 рублей Level 2 15" - 13000 рублей Level 3 10" - 14500 рублей Level 3 12" - 15500 рублей Level 3 15" - 17000 рублей Level 3 18" - 18000 рублей Level 4 10" - 16500 рублей Level 4 12" - 18500 рублей Level 4 15" - 19500 рублей Level 4 18" - 21500 рублей Level 4XL 10" - 22500 рублей Level 4XL 12" - 24500 рублей Level 4XL 15" - 25500 рублей Level 4XL 18" - 27500 рублей

работа в этом направлении тоже ведется..уже есть широкополосники которые проходят финальную стадию тестирования

Спортивное свиноводство, не знаешь што ли?!

а у меня на фронт вообще больше акустика не лезет. буду делать сдвоенный тыл на SS

а я бы на месте Радика аву сменил :sarcastic: например на такую ::focus::

и аву смени, под ней тут другой чел сидит

а по твоим вопросам ощущение что ты пропустил и прошлый сезон и позапрошлый и все предыдущие. особенно вопрос про номинал саба. тем кто собрался на рекорд россии в след сезоне достаточно вопроса о марке саба, а может и это лишнее

и ты это говориш человеку который работает с сандалями как никто из нас? послушай его....если по 100 раз не хочеш перепиливать яшик:hi:

так как нету у меня сейчас возможности поработать с киксом, - разговаривать нам действительно не о чем, как ты сказал! то что хеликсы не покажут больше результата - это только твое мнение! я не переубеждаю тебя и даже не собираюсь, решился с выбором - так делай его и стремись к высоким результатам, выкладывай на форум фото о проделанной работе и мы поставим тебе спасибок! P.s.: всем мир!!!!!!

ЕЗЖУ Я с арт саундом 10' в з.я. от двухканальника!!!. насчет того что про300 шляпа - ты ошибаешься; поверь мне. если бы был дин не 12' а 18', то купил бы его! не уверен что ты от дина;который не "шляпа" с легкостью снимешь 150дб.

на баннер лучше минимально одетых девок, и не надо говорить что не по теме, девки самое завлекалово=)

А че ж не верится? Хороший дин + мощный усь + большое количество человеко-часов работы = высокий результат :dance2:

Вов это не выходные полевики.(те которые ты отметил) Это 4 транзистора блока питания (работают на импульсный трансформатор) что то типа IRFZ44 но мощнее(наверноеIRFP064). Плюс те 2 которые еще больше их-это диодные сборки (приглядись на плате рядом рисунок встречных диодов). В нижнем плече аналогично. IRF9640 и IRF 640 ни кто не использует в блоках питаниях авто усилителей ( параметры не те). Как-то так.

Извиняюсь за задержку с продолжением. То времени нет, то сил не остаётся на обработку фотографий и написание статьи.:) Но дела наши продвигаются вперёд. Не быстро. Быстро - не наш метод. Нужно продумать ВСЕ мелочи. Ниже отчёт за несколько дней. Итак, после последнего отчёта мы съездили на закупки. Было много чего куплено. В том числе и пара вентиляторов 120мм с грилями для них. Я занялся врезанием кулеров в боковинки ящика. Кулер - вещь всегда полезная, особенно, когда ящик с усилительной секцией закрытый. В данном случае, нам пришлось немного пораскинуть мозгами, ибо места в ящике (не смотря на его размеры) не особенно много. А места снаружи ящика (по бокам) итого меньше. Задача, которую мы себе сами и поставили состояла в том, что бы декоративность инсталляции не влияла на другие параметры. В частности на эффективное охлаждение усилительной секции. Сначала думали поставить 90мм кулеры, сняли замеры, подумали и решили, что нужно ставить 100мм. Но их на рынке просто не оказалось (либо цены как на подводную лодку) и были приобретены вот эти 120мм. Кулеры на подшипниках - долгоиграющие.:) Врезать их можно только в одном месте - в верху боковых стенок. Примерно вот так. Примеряем кулеры. А тем временем, Дмитриус с Юрием (эээ.. у нас появился помощник-ученик, не знаю надолго ли), занимались "одеванием" кабелей в оплётку. А мне предстояло закрепить кулеры таким образом, что бы их можно было снимать на обслуживание или замену. Думал я долго. И вот какие мысли меня посетили: для крепления выпилил из алюминиевой шины небольшие полоски. Просверлил в них отверстия. Чтобы утопить крепёжные элементы заподлицо с боковой стенкой, выфрезеровал пазы в корпусах кулеров... И в фанере, в местах крепления "ушек". Черновой вариант. Перед самой обтяжкой ящика карпетом, всё будет зашпаклёвано и зашкурено. Таким образом уши буду вмурованы в стенку и останутся торчать только части, куда непосредственно крепится кулер и гриль. Как я уже говорил, обтяжка ящика - предпоследняя операция. До этого нужно сделать всё по-максимуму, что-бы потом просто, быстро и чисто смонтировать все устройства. Подготовка проводки сабвуферов. Перемычка между катушками саба. Традиционно, мы ставим спикер-кабели на сабы от 6 до 10 квадратных миллиметров. Здесь с десяткой могут возникнуть проблемы, посему, немного подумав, мы пришли к выводу, что нужно ставить шесть квадратов. Тем, не менее, кабель всё равно толстый, а лепестки разъёмов на спиконах маленькие, но их по 4 в каждом спиконе. Поэтому я разделил каждую жилку кабеля на две части и распаял на два лепестка. Так надёжней. Ну, и затем всё было аккуратно заделано и обработано битопластом.

вряд ли кто-то юзал эти акумы, можно сравнить только по ттх, получается примерно следующее: ST 12-100 при весе 38кг и емкости 100Ач, отдает 64.6 ампер в течении часа , 323 ампера в течении 5 минут, конечное напряжение 1,6 вольта на ячейку, внутр. сопр. 5 мОм вес 400го 36,3 кг, емкость 94 Ач, отдает 135 ампер в течении часа, 739 ампер в течении 5 минут , конечное напряжение 1,6 вольта на ячейку внутр. сопр. 3 мОм

без обид конечно, но лично я сначала зашел бы в магазин с забугорным названием а потом уже в магазин с названием "русский звук" так как в таком магазине сразу ожидаешь увидеть широкий спектр усилков ИЖ и автомобильных телевизоров "горизонт"

и там мы вас встретим(в леске) с вашей дорогой аппаратурой и деньгами на житие