Лидеры

Вот календарь проведения соревнований АМТ в сезоне 2011. Как всегда, основная цель - непересечение этапов других форматов в близлежащих регионах и финалов. Календарь проведения региональных этапов Чемпионата России АМТ-2011. http://amt-russia.ru/calendar/ Приветствуется мнение участников всех регионов.

1 место (9ка Лемакс) - 154.1дб 4 ДД9515+стетсом 14кд Павел Воля - (14ка Павел Воля) - 152.2дб AQ18+ххх10000 (дома было 153...)

Идет квалификация....Парни на замере, тяжелые классы объеденили, Павел воля (AQ18"+ххх10000) попал в один класс с лемаксом (4 ДД9515+14кд2) и нервничает...:bomb:

Появилась некоторая информация... Стрит А 1 место(мазда) - 148дб SS SPLX + DD Зетка 2 место (гетс, Мэждик Стик) - 146.7дб эрка+РФ4000 (Какието проблемы с питанием) Стрит С 1 место (Субару, Сатанчик) - 153.5 Сандаун+стетсом 9кд 2 место (12ка, Руби) - 151.3 2 SPLX+DD Зетка Щас меряют тяжеловесов........

кндеры эта зло....зло нужно либа жечь в агне праведном либо топить в святрй воде.....и никак иначе....абыр

Джейк сейчас работает над новой 8ой с полностью оригинальной рамой, диффузором, подвесом и шайбами... собственно это естественное решение так как стандартные рамы упираются на таком размере в ограничение хода связанное с недостатком места для размещения адекватных размеров шайбы с достаточно мощной катушкой Данная корзина делает возможным сделать до 35 мм линейного хода в одну сторону. Подвижка так же расчитана на аналоичные велечины смещения Мотор для данного саба ограничит линейный ход на уровне 19мм, и 30мм до выхода катушки из зазора - это делает достижение маханических пределов очень сложной задачей..даже случайно во время замера в боевом ящике В целом, подвижная система и корзина разработанны с ОГРОМНЫМ запасом, что позволит использовать их с любыми другими моторами которые Джейк может выпустить в будущем. Это значит что очень возможно появление по настоящему SQ ориентированного динамика с большим линейным ходом использующего эти же части, но в первую очередь Сандаун сконцентрируется на своем основном сегменте и выпуске безкопромисно-надежных "повседневных" сабов которые могут показывать отличные результаты на замер.

В общих чертах вся информация находиться в информационных (те что висят сверху) сообщениях, в разделе DC Audio. Более детальные вопросы обсуждаются в личке, в основном это сроки доставки и варианты оплаты. Смысла объявлять какие то общие сроки доставки не вижу, так как в большинстве случаев для каждого человека эти сроки получаются разные в зависимости от тех или иных моментов и пожеланий клиента. В среднем доставка занимает от 4 до 6 недель, но есть люди которые получали свои заказы и в течении 3 недель, это к тому, что все индивидуально. :hi: Часто люди спрашивают про скидки. Увы, но цены приведенные на сайте минимальны и не подразумевают дополнительных скидок, считайте их оптовыми. Мы конечно могли умышленно задрать цену выше и потом раздавать скидки налево и направо, но на данный момент мы выбрали другой вариант ценообразования.

Вот и резы: dBDRAG Winners -------------- Street A -------- 1. 144.6 Vivisector 144.6 144.6 144.6 144.3 2. 130.0 Roman Ivko 130.0 130.0 130.0 Street B -------- 1. 149.0 Igor Skoriy 147.9 147.9 147.9 149.0 Street C -------- 1. 145.3 Vladimir Kolesnichenko 145.3 145.3 145.3 144.2 Street Max ---------- 1. 144.5 Maxim Mikhaylik 140.0 140.0 140.0 144.5 Super Street Nw --------------- 1. 156.4 Mykhaylo Tarasov 156.3 156.3 156.3 156.4 Super Street ------------ 1. 151.4 Roman Bondarenko 151.3 151.3 151.3 151.4 2. 147.0 Alexey Shemraev 146.6 146.6 147.0 3. 145.0 Pavel Goncharenko 145.0 145.0 Extreme ------- 1. 156.9 Denis Zazharskiy 156.8 156.8 156.8 156.9 2. 150.3 Aleksandr Voropaev 147.2 147.2 150.3 3. 144.8 Alexandr Kudinov 144.8 144.8 Street Stock ------------ 1. 137.4 Vyacheslav Kolesnik 137.4 137.4 137.4 133.9 Top Ten Competitors ------------------- 1. 156.9 Denis Zazharskiy 2. 156.4 Mykhaylo Tarasov 3. 151.4 Roman Bondarenko 4. 150.3 Aleksandr Voropaev 5. 149.0 Igor Skoriy 6. 147.0 Alexey Shemraev 7. 145.3 Vladimir Kolesnichenko 8. 145.0 Pavel Goncharenko 9. 144.8 Alexandr Kudinov 10. 144.6 Vivisector BassRace Winners ---------------- 119.9 Down ---------- 1. 119.8 Anton Bondarenko 119.8 119.8 119.8 111.7 2. 119.9 Vyacheslav Kolesnik 119.9 119.9 119.9 120.0 To 129.9 -------------- 1. 129.9 Konstantin Stetsenko 129.8 129.6 125.4 129.9 2. 129.8 Roman Bondarenko 129.8 129.8 129.0 3. 129.7 Maxim Mikhaylik 129.7 129.1 4. 129.5 Vladimir Kolesnichenko 129.5 124.6 5. 129.6 Igor Skoriy 129.6 6. 129.3 Alexandr Kudinov 129.3 7. 128.3 Pavel Goncharenko 128.3 8. 127.8 Alexey Shemraev 127.8 9. 121.8 Roman Ivko Top Ten Competitors ------------------- 1. 129.9 Konstantin Stetsenko 2. 129.8 Roman Bondarenko 3. 129.7 Maxim Mikhaylik 4. 129.6 Igor Skoriy 5. 129.5 Vladimir Kolesnichenko 6. 129.3 Alexandr Kudinov 7. 128.3 Pavel Goncharenko 8. 127.8 Alexey Shemraev 9. 119.9 Vyacheslav Kolesnik 10. 119.8 Anton Bondarenko

вот Панда Мурилло Альвареса под SSNW - пока 162.3

кто-то говорил на форуме что Гриша скоро всех обует в сандали)))Думаю это точно скоро произойдёт)))))саб :good:

Ведем переговоры, скорее всего 1-2 города будут.

Итак первый этап данной инсталяции закончен! Вторым этапом после небольшого перерыва, в машину будут инсталированы: Два тыловых монитора в подголовники передних сидений, будет заменён штатный дисплей на более продвинутый с тачскрин панелью, установлена камера заднего вида. Но самым главным я всё таки считаю установку процессора Audison Bit One....ждите продолжения примерно через месяц. Фотографии о последних работах на данном этапе... Новые ВЧ SSk v.2 вклеены в штатные места в уголки зеркал... Дверные обивки встали на своё место.*Родные шильдики* Infiniti решили не удалять) Собран багажник! Первый запуск системы на 40 процентах установок в разогревочном режиме..... Гоняем тестовые диски!

И аву смени пожалуйста,,, ато я думал это Радик решил всех передуть:sarcastic:

стрит А 1 акум ХАВКЕР 300 2 10"саба ФИ Бл 1 усел :mocking: = 156.16 Дб по ТЛ есть к чему стремиться:good:

Все только и говорят что нужно громкость ГУ ставить на 2/3 от максимума! Мы же на басклубе, так давайте у кого есть осцилограф, сделаем точные замеры клипа для каждого ГУ!!! Напруга 12,6 вольт, ГУ: Pioneer DEH-7200SD, 55 делений на громкости без клипа!!! 56 начинается клип! Замер производился на линейных выходах на частотах 1 кГерц и 40 герц Без нагрузки и без кросов

всем приветы))) похоже первый фотокореспондент , много фоток не делал по этому выложу те что понравились...не смог выложить сюда, так как радикал что то моросит щас ...смотрите Вконтакте ))) открыл для Всех http://vkontakte.ru/album3214286_120795382

Почему то все, у кого тыл, говорят что они его строят для пассажиров! И ни кто не спрашивает пассажиров, нужны ли им орущие блины в 15 см от уха!

Клип на магнитофоне очень легко услышать и без осцилографа, записываем синус с максимальным уровнем на частоте 1кгц, на усе ставим гейн на минимум и набалтываем на голове, как только появится тон другой частоты(его сразу слышно невооруженным ухом) значит начинается клип. На музыке же уровень очень редко бывает максимальным и клип начнет наступать еще позже

Денис? а кого конкретно тошнит? кто эти "все"? давай по именам что-ли...ты вон тоже отмечаешься в каждой теме, и не важно знаешь ты что-то или нет, никто не пишет что ты всех немного утомил своей "любознательностью" :lol: если на то пошло, если тебя тошнит от сандалей, какого болта ты у меня же генератор покупаешь? прям двойные стандарты какие-то :lol: ..мне если чо по силам сделать так что всех от генераторов затошнит резко

Всем привет! Всё таки я поймал его (БАСС всмысле) :hihihihihihihi: Вообщем наступил я всё-таки на эти грабли, а ведь сколько раз читал куды должен смотреть динамик саба в кузове моего автомобиля, что должен быть грамотный ящик, литраж, фазик и т.д. Но всё же, наступил, сбили меня с толку люди которые писали, что саб у меня в подлокотнике, у меня стелс в ЗЯ, у меня банпас и т.д. Всё это конечно круто, саб играет (долбит, качает, кому как нравиться, одним словом работает) в любой интерпритации, как его не поставишь, но мне хотелось чего то особенного :cool: Вообщем с чего я начал (начал из далека, но поверьте, всё это только из-за нехватки БАССА), конечно-же с самого главного - с шумки!!! С шумки и проводки: Для начала проложил всю проводку, к сожалению фоток не сделал, был увлечен, да и без фотика под рукой, всё стандартно КГ-шки + и — протянулись до каждого усилителя, взял усилители пошёл за проводами, в акустический 4x канальный на питание влезли на 16мм2, на вуферный вошли на 25мм2, их и протащил, акустически провода взял 2.5мм2 (как же сложно их протащить в двери, ппц =/ ) Далее шумка, много шумки, потолок, пол, все арки, богажник (поверх stp клеился визоман, далее сплен), ну и двери, двери отдельная процедура, тщательна проклейка передних дверей, т.к. диапазон музыкальных предпочтений, от chill до psy… =) Далее решил выстроить фронт, всё стандартно, подключаем к мафону усь и раскидываем динимики на каналы (никакого сложного пиампинга - всё по простому) Сзади остались штатные японские блинчики на других проводах(вот так вот игоистично к задним пассажирам, которых почти не бывает :D ) Спереди спэйсовские пищалки и диники 162е подключенные на хайковские кроссы :wacko: Фронт готов, поездил послушал, раскачал мидбассы, всё супер! :) Тестировал на всём подряд, сцена виликолепная :rolleyes: , как и хотел, но вдруг отписал себе диск с TRANCE-ем ( Audiotec ), в этом стиле отбасовки, много ударов в минуту, создают некий резонанс в дверях (такое у меня почему-то только с этим направлением музыки, при большой громкости, с остальными направлениями ничего не замечено)… Так вот, посторонние звуки, особенно когда холодно и салон не прогрет как следует; Хотя использовался весь ассортимент звукошумовибропоглащяющих материалов, сначала эстэпешка, потом бомб и далее сплен (внутри без сплена разумеется), также был прошумован весь карман на самой обшивке, таким образом получается от улицы stp+визомат+акустическая_яма+stp+визомат+сплен+немного_stp_вокруг кармана, все направления музыки=вери гуд, но кроме TRANCE, что-то об что-то резанирует :( Вот блин, незадача.... Но оказалось всё очень просто, немного антискрипинки решает такой серьёзный вопрос: Полоска ткани примерно шириной в 8мм, прям на ребро всей обшивки, на самый край… Ну и посадочные отверстия под пистоны обшивки: Результат привзашел все ожидания, двери качают все направления музыки, как хорошие домашнии напольники Пришло время заняться бассом: :hihihihihihihi: Устанавливаем второй усилитель, подключаем вуфер, и началось, где басс???, где глубина??? Вертели саб тудыси сюдыси, а всё оказалось очень просто: Саб должен смотреть в задний номер и обязательно должно быть воздушное пространство, между салоном и богажником, в итоге вуферный усь висит на плите, отодвинутый от стенки задних сидений на 10см: Ах да, чуть не забыл =) Многие спрашивают где стоит кондёр? или какой кандёр у тебя? НЕТ, нет у меня кондёра, и не планируется, доказывать никому ничего не собираюсь…

Доделали почти авто, пару мелочей осталось, Фотки делал сёня по-тёмному, днём не успел

А это чтоб 6 в параллель и 1 ом на канал качать

да все очень рядом 1. Самара - 14 мая 2011. ( Открытие ) 2737км 2. . Новосибирск - 21 мая 2011. 275км 3. C-Петербург - 28 мая 2011. 4290км 4. Абзаково (Магнитогорск) - 28 мая. ( рейтинговый этап) 2200км 5. Оренбург - 4 июня 2011. 2610км 6. Ижевск - 11 июня 2011. 2550км 7. Уфа - 18 июня 2011. 2254км 8. Казань - 25 июня 2011. 2820км 9. Сибай - 2 июля 2011. 2275км 10. Челябинск - 9 июля 2011. 1875км 11. Киров - 16 июля 2011. 2788км 12. Братск - 23 июля 2010. 1482км 13. Владивосток - 30 июля 2011. 5627км 14. Екатеринбург - 27 августа 2011 ( Финал )

знач в это время проводить как можно дальше от тех мест где амт будет. Например на юге. Каждую неделю

блин, почему юга в пролете, даешь Сочи, или карснодарский край!!!

эт хорошо. Ростов краснодар ставрополь желательно

и системки давильные зло (добрые люди говарят), тоже их туда же

в лоб направлять рупара....и настраивать руками а не нагами....и усе будет петь громко...а не орать истошно

Вместе с куском платы не вырвится - медные дорожки отлетают от текстолита только впуть, особенно если они неоднократно хорошо прогретые, так что все же будь осторожен! За мысль и за переделку зачет! И в качестве приза вот тебе в подарок идея получше: припояй на плату усилка провода питающие нормального сечения - их можно пропоять гораздо прочнее и с гораздо большей площадью, а колбы используй для соединения этих коротких (сантиметров по 20) проводов с теми, что идут от акума. Такое решение будет самым надежным в плане вибрации и вырыва провода из уся и плюс ко всему удобне будет подключать, потому что иногда в машине очень неудобно располагается усь и крутить эти гребаные шестигранники или шурупы приходится в темноте и наощупь, а тут иначе 8) Ну и с предохранителем проблему решишь - на плате гнезда просто закоротишь накоротко по дорожкам, а рабочий пред в плюсовую колбу поставишь (а на минус просто дисрибуртер какойнибудть) К слову, не зря у DD клемм нет на сабах, они тоже вумные ;)

"Ёж - птица гордая, не пнёшь - не полетит":lol::lol::lol: шутю :sarcastic:

А главное скромный :sarcastic:

Выкладываю 23 архива музыки с сайта Стива Мида. Каждый весом 250-350мб. Это более 6 гигабайтов отборных миксованных нигерских треков. Замедленные, с добавленным бассом (синусы 28-35Гц), с заниженным бассом, преобладание диапазона 30Гц, уникальные в своем роде треки. После прослушивания, вы уже не сможете воспринимать оригиналы песен. Всё это для любителей ураганного повседнева и низкой настройки! Качаем и наслаждаемся! Как там говорится - ...Почувствуйте себя Стивом Мидом... :sarcastic: Торрент - Самый большой сборник RAP'a с lowbass - Steve Meade Music Zip1 Zip2 Zip3 Zip4 Zip5 Zip6 Zip7 Zip8 Zip9 Zip10 Zip11 Zip12 Zip13 Zip14 Zip15 Zip16 Zip17 Zip18 Zip19 Zip20 Zip21 Zip22 Zip23 (!) все ссылки на 23 архива полностью рабочие

все довольные)))Виталя с шаурмой))))

Нафиг фронт!

Я кстати тоже ниче не ждал, сразу все поставил))

с поправочкойЮ, луше 2 хороших - но дорого, чем 10 д"ерьмовых - но дёшего... как говорит мой отец,если сложить все говно в кучу,может что то и получится,но это все ровно говно

епать)) вот бассклуб та....0,25 повседнев.... Респект за смеласть... По теме....може акб разряжаецца?

луше 2 - но дорого, чем 10 - но дёшего... ИМХО

Радик идет по своему пути,возможно в тупик,возможно он откроет новое направление в АЗ. Назовем его Радикоцизм...Над всеми гениями когда то смеялись,но потом их признавали. Так вот,ближе к теме.Я пару раз слышал системы с тылом + саб,если честно-не внушили,как по мне-лучше мощный фронт и мощный саб(сабы) ИМХО ЗЫ-без обид?:empathy:

ССССаааамара:yahoo:

про Гулькевичи уже молчу

нижневартовск....сургут....тюмень....че? Недостойны?:morning1:

юг как всегда в пролете

с этого и стоило начать. хотел но не смог запихать кандеры:cray:

:sarcastic: у мну места под них нет!))) если только к крыше прикрутить.

ДИЗЕЛЬ все можно настроить! У меня комплект SS на сыку стоял. Правда настраивать было чем нхд2 и уси еосы хорошие 150аб 100т и А2. так вот пищи рупорные титановые могут играть и музыкально, главное настроить... а можно их задрать на максимум тогда в старости нечем будет внуков слушать, радик и ты тоже не злоупотребляй!

Спортивное свиноводство, не знаешь што ли?!

и аву смени, под ней тут другой чел сидит

Кондер...кондер Прошёлся сегодня по магазину, в среднем самый дешевый 1200 рублей, с вольтметром. Далее уже с подсветкой 2500 рублей, 5 фарад вообще 4000 рублей. Мда...

зато если сядут в машыну бес кандёра то выпрыгнут из машыны с криками " да ты лашара, ты мне волосы растрепал"::hair:::mic29: :sarcastic: