Лидеры

седня поставил сабы::hair::

Круто:hi:Классно качает::hair::::hair::::hair::

Плоскошлифовальные и дельташлифовальные машины относятся к одному классу вибрационных шлифмашин. Такие машины, в отличие от ленточных, предназначены для более тонкой обработки плоских поверхностей - древесины, камня, металла, пластика. Они снабжены колебательным контуром, который совершает колебания незначительной амплитуды с огромной скоростью (до 25000 колебаний в минуту на холостом ходу). Чем больше амплитуда колебаний, тем грубее производится обработка поверхности, а чем больше число колебаний, тем выше производительность. На эти параметры следует обращать внимание при выборе машины. Устройства с амплитудой колебаний 1,5-2,0 мм используются для чистовой шлифовки, а с амплитудой 2,5-4,5 мм для быстрой и грубой "зачистки". Лучше всего, если виброшлифовальные машины снабжены регулятором числа колебаний. Это позволяет более точно выбирать режим обработки поверхности. При выборе плоскошлифовальной машины необходимо также учитывать ее вес (разные модели "потянут" от 1 до 3 кг). Легкие машинки лучше подходят для шлифовки "на весу", например, стен в труднодоступных местах. Также на удобство работы влияют конструкция рукояток (особенно передней, которая вообще предусмотрена не во всех машинках), приземистость корпуса, длина питающего электрокабеля. "Большие" и мощные машинки с удобными рукоятками хороши при обработке открытых плоскостей, но в ограниченном пространстве могут оказаться неповоротливыми. Врез. Большинство электроинструментов снабжаются питающим электрокабелем длиной 2,5-4,0 м. Чем кабель длиннее, тем инструмент маневреннее, но слишком длинный кабель в "обычных" условиях, скорее, только мешает. Если расстояние от розетки до места работы слишком велико, то приходится пользоваться удлинителем, аккумуляторным инструментом, либо подключать к электроинструменту кабель большой длины, если это предусмотрено его конструкцией. Дельташлифовальные машины отличаются заостренной формой шлифовального контура, которая в плане напоминает утюг. Такая форма позволяет обрабатывать поверхности небольшой площади в самых труднодоступных местах. Выигрывая в маневренности, дельташлифовальные машины проигрывают своим виброшлифовальным собратьям в производительности. Подошва машин изготовляется из пластика или алюминиевого сплава. Металл обладает гораздо большей прочностью и устойчивостью к разрыву; кроме того, благодаря теплопроводности, он гораздо эффективнее отводит тепло от двигателя и редуктора. Шлифовальный материал закрепляется "липучкой" или на специальных зажимах. В дельташлифовальных и эксцентриковых машинах используется исключительно "липучка" в силу особенностей конструкции шлифовального контура. В плоскошлифовальных машинах "липучка" чаще применяется в бытовой технике, а зажимы - в профессиональной. Зажимы позволяют экономить средства, используя более дешевую наждачную бумагу (экономия особенно заметна при больших объемах производства), но крепление на липучках обеспечивает плотное прилегание бумаги к подошве и более высокое качество шлифовки. Взято тут.

Андрюха....ты меня конечно извини....но тебе не в ЗАПАДЛО создавать такие темы здесь..... Я ипу.....с такими бюджетами как у тебя и затратами что ты вкладываешь в музло тебе так и не дают покоя какието полосатые полисмены с жезлами и тонировками......Андрюх....ну что тебя так имеют беспроходно на каждом углу или одать 500 рублей раз в месяц это полный провал с твоей стороны.....????:empathy2: То давайте найдем законные способы уйти от наказания....то супер-нано-тонировка......Да заклейся ты ЛЮМАРОМ.....или просто не сдирай.....и ездий спокойно.....ну неужели один фиолет в месяц тебя напряжет....и то при условии гражданина ДПС-ника с которым реально нельзя было дописдится..... Просто ты пойми там тоже люди работают.....и также все понимают.....и когда ты будешь ехать и тыкать кнопочки просто их наебывая типо у меня ниче нет.....они ж не дураки.....просто в следующий раз тебя не за тонировку накрячут....а от обиды что ты умный , а они типо лолени вкрячат за другую хрень..... Не знаю....я езжу спокойно....остановили....вышел и начал разговор с нормального языка....типо так и так ......спортсемн звука...в машине много дорогого говна.....район не спокойный....машина весь день стоит возле работы без присмотра....накуй светить не хочу....ОПА....у гайца уже интерес.....сразу вопрос а че там....??? Да на посмотри.....а хочешь навалю.....???? Ну как.....??? И т.д. Последняя ситуация.....еду я......остановили....вышел из машины (выход из машины этот уже проявление уважения) ......дальше улыбаясь во все свои 23 зуба спрашиваю мол командир а в чем дело.....Тот не успевая ниче ответить .....вылазиет старший в форточку который был за рулем ,майор чтоли и говорит.....Мол молодой отстань от человека....Это музыкант местный....Тот отдал права и я сел в машину ,но полсе этого ржал до слез и все кто там были..... Мораль в том что никогда не наепывал по левому типо нет у меня тонировки и не мазался....а пытался решить вопрос как человек с человеко.....как мужик с мужиком.....и впринципе всегда все было норм......Я думаю майор поэтому меня и помнил..... Пойми....они такие же люди.....просто прикинь тебя будет ктото наебывать в открытую хотян не прав....как бы ты сбя повел.....Да ты бы съел с говном...... Считаю нормальная адекватная речь и просто знание элементарных законов и то , как ты можешь себя преподнести в ситуации.....заменит тебе всякие изыски в сфере наипать ГАИШНИКА.....:flag_of_truce:

блин это очень сложно, тут нужно четко определиться либо ПОРТ либо Фазик! ящик с фазиком 3000р, ящик с портом 5000р.

Для начала ставишь мозилу.+ProxySwitcher- в файле к прокси свитчеру есть серийник- регистрируешь. Ссылка на файлы. http://files.mail.ru/NRTHIA

Оффтоп лучше +5. 808 тоже красивая цифра я в поиске еле нашел тему "ору с отзывов на магнитоле". сначала писал слово "ору", потом "отзывов", и только слово "магнитоле" он нашел

Хочешь я тебе -3 шлепну? Кроме сабов миша есть еще куча вещей в чем новички не разбираются. Поканалка, фильтры, задержки, фазы противофазы ......