Лидеры

В тестах на скорую руку обычно использую плотную широкую изоленту, в финальных стадиях использую армированный скотч и трубу цельную (без вставочек). Бандаж не пробовал, хочу в этом сезоне заморочится с ним.

Что бы не отвечать каждому на вопросы в ЛС, попробую все собрать в одном месте. Как добиться максимального уровня ДБ в ВАЗ 2109,08,14,13 и т.п. авто в младших синусных классах. Рецепт GarajMan-а Секретов у меня нет. Все что будет описано - было испробовано и протестировано в собственных системах. Обязательно! Датчик для измерения ДБ (Spl-Lab) Собираем короб ФИ для 12" динамика примерно 50-55 литров, максимально герметичный и прочный. Делать лучше квадрат или прямоугольник, так его будет проще уменьшить и с ним удобнее работать, крепить и т.д. ФИ можно ставить и 6 и 2 и 1 Главное что нужно помнить про ФИ: 1) Согласовать и настроить 2 трубы, допустим 2*160 - гораздо сложнее, чем одну 200. Времени на перенастройку частоты ФИ с одной трубой тратится гораздо меньше. 2) Нельзя забывать и про площадь портов: Примеры площади портов: 2*160 = 402 1*200 = 314 1*250 = 490 3) Нужно измерить багажники и смоделировать варианты положения модели нашего ящика - что бы запилить максимально большой по площади ФИ. 4) Нужно знать что меняется при установке того или иного порта. Сравним что отличает 200 и 250 трубу в системе: - На 250 трубе вы получите меньший ход динамика, при одинаковой подаваемой мощности. - На 250 трубе пик будет острее, ачх оформления - уже. - 250 труба вероятнее всего не влезет в ваш багажник, с нужной частотой настройки. 5) Важно! Все ФИ на входе и на выходе нужно делать с фланцами (можно использовать болванки или подбирать готовые варианты горшков в хоз магазинах). С ящиком вроде все. Получился у нас ящик допустим: 50 литров чистого объема, 200 трубой с фланцами и длинной 50см. Поехали дальше... Вешаем датчик на стекло, в то положение в котором его вам будут устанавливать судьи на соревнованиях. Скачиваем синусы и запускаем систему. Важно! Все эксперименты нужно делать только с одной переменной. Лучше после каждого замера заряжать аккумулятор, давать катушке саба немного остыть, контролировать подаваемую мощность и уровни громкости гу и gain, что бы мощность была всегда на одном уровне. Запускаем не громко, примерно 140дб... Нас интересуют пики в салоне от 40 до 70 Гц. Записываем максимальный рез и частоту на которой он достигнут. Пусть будет 45Гц-140дб. Начинаем укорачивать ФИ... Отрезая по паре сантиметров от ФИ. Снова делаем замеры и повторяем эту процедуру до того момента как рез не начнет падать. Пришли к резу, пусть будет 145 дб на 54 Гц - все наша боевая частота 54 Гц на данной конфигурации ящика. Соответственно мы попали в стояк салона автомобиля. Сыплем соль на динамик и снова, но уже на маленьком уровне, пробегаемся по синусам, та частота на которой соль будет не подвижна и будет частота настройки нашего ящика. В идеале она должна быть на пару Гц ниже нашей боевой. Фиксируем все в тетрадку. Что мы имеем: - знаем нашу боевую частоту - знаем объем ящика - знаем длину трубы - знаем настройку ящика Идем дальше. Теперь пора переходить к салону автомобиля: Убираем из салона все подушки, покрывала, чехлы - короче все! Нужно что бы остался только стоковый салон. И начинаем двигать и замерять все что движется и замеряется Положение сидений дает очень много дб. Лучше попутно проверять соседние настройки, удлиняя или укорачивая ФИ. Удобно пользоваться такими вставками: Далее шумоизоляции (вибруха, чем жестче тем лучше, я использую Шумофф) Клеим максимально герметично все двери(монтажный щит), потолок, пол, багажник, все дырки в кузове - в тех местах как на фото (именно те места давали прибавку в ваз 2109): После шумоизоляции едем в магазин за новым комплектом уплотнительных резинок на двери и багажник, меняем на новые. Все теперь мы имеем: - знаем нашу боевую частоту - знаем объем ящика - знаем длину трубы - знаем настройку ящика - у нас оптимальные положения сидений - у нас салон максимально нагружен (нет дыр щелей и т.д.) Теперь пора искать максимальную громкость: Гейн на усилителях в максимум, понемногу прибавляя громкость, смотрим визуально за ходом динамика и куда ползет рез. Если ход максимальный, уменьшаем размеры ящика, сохраняя при этом его настройку. Когда дойдете до максимума, стоить проверить соседние частоты, перенастроив ФИ, возможно пик сместился и уменьшаем размеры ящика, сохраняя при этом его настройку - уменьшаем до тех пор пока рез растет. ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СО СВОЕЙ СИСТЕМОЙ, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК ... GarajMan ответственности не несет! Вопросы касающиеся железа - это больше вопрос религии

:lol:

Всем здрасьте) Предлагаю вам свою сборочку новых и не очень трэков. Буду по возможности добавлять новые сборники. Здесь есть все жанры. Архивы буду выкладывать по 20-30 трэков по 200-300мб. Качайте, цените)) Первая сборка http://narod.ru/disk/49358350001.14c1087cff6f253c4e3cce28df457089/Bassclub%27y%20%D0%BE%D1%82%20Jony%20%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%201.zip.html

продаю полиэфирную смолу и стекломат ,отвердитель в подарок