Лидеры

Кошмар, читаю и афигеваю во что превращается бассклуб... Не удивительно что больше никто не отписывает и советы не даёт... Давайте на стеху мезо ещё поставим с агмом, чтоб вообще душа спокойна была... Может стоит поиском воспользоваться?

@Mixtape верить ихним заявкам удел, прогуливающих в школе физику, людей, знающие люди над этим просто смеются, а ушлые производители выкачивают бабло, делая динамик лишь с одной задачей чтоб держал мощность, какой при этом будет КПД и чувствительность (а это самый главный параметр) производителю плевать, равно как и плевать на качество баса, да ещё и оформление, эта вообще отдельный разговор, когда усилок греется, саб дрыгается как сумасшедший, а валева нет, но за то эффектный ход диффузора туда-сюда, а с таким параметром как чувствительность, вообще отдельная песня да же hertz мериит свои 4х омные динамики по стандарту 8 омных (ладно хоть об этом честно пишет), а ведь есть люди, которые думают что у Саба с большой губой, тяжёлой и жёсткой подвижкой и ценой, сопастовимой с походом в ресторан, может быть чуйка в 92дб

@Серега8905 в номер.

Плохая затея.. очень плохая. Знакомый о росте импеданса наверное не слышал? А это явление происходит как раз в рабочем диапазоне сабвуфера. Будет 200Вт вместо 1кВт. То же самое с коробом. Неверно выбранный объем приведет к необходимости переделывать короб до тех пор, пока он не попадет в поле допуска для конкретного авто и динамика.

Кажись начинаю догонять. У меня Fc получилась 34. Если под знаком корня все сложить и поделить а именно 1+(45/70)=1+0.64=1.64. Извлекаем квадратный корень, получаем 1.28 с хвостиком. Умножаем Fs=26.9*1.28=34.4 Гц. Находим Qtc. Значение под корнем мы знаем, поэтому сразу умножаем 0,43*1.28=0.55 Fc маловата, Qtc тоже. Надо стремиться к Qtc=0.7 При этом стоит учитывать продольный резонанс салона и стараться, чтобы все настройки были либо выше, либо ниже этого резонанса. Формула для расчета резонанса такая f = V/2d, где f-частота, V- скорость звука (у земли 343м/с), d - длина помещения. То есть, например если машина седан с глухой перегородкой между салоном и багажником, то длина салона меряется от перегородки до моторного щита и обычно составляет 2-2.5м. Это будет высокий резонанс в районе 80-100Гц. Саб можно считать относительно вольно, главное не приближать резонанс динамика в ящике (Fc) к резонансу салона. Если же машина универсал с длиной салона скажем 4м, с настройкой 42Гц, то динамик лучше всего настраивать выше, а фазик ниже с коэффициентом от 0.3 до 0.5 (точнее только по месту). Иначе будет горб на АЧХ.

@Dieselpower Fc = Fs(26.9)корень 1 + vas(45)/vs70 =45.4 Настройка порта напрямую зависит от полученного параметра Fc. Умножаем значение Fc на 0.63 и получаем наиболее правильную настройку фазика. 45.4*0.63 = 28.6

Тем не менее, пока получается с малочувствительного, но мощного динамика выжать больше дБ, чем с чувствительного, но менее мощного. Может, вблизи этой частоты у динамика рост импеданса? Надо прогнать динамик по разным частотам.

У «других людей» случайно не алпайн? хочешь громче - ставь усилитель мощностью хотя бы 60-80 ватт на канал.