Лидеры

Признавайся - у кого их украл? нельзя иметь такие плиты и не знать их цены!)))

Кодекс БасКлуба (СПЛщика/Автозвуковика) Нанеся наклейку БасКлуба на свой автомобиль вы становитесь частью большой команды и на вас ложиться ответственность по поддержанию имиджа клуба и всего автозвукового сообщества, поэтому каждый член БасКлуба должен придерживаться следующих пунктов Кодекса: Я никогда не буду использовать свою систему таким образом, чтобы она причиняла неудобства окружающим. Я никогда не буду использовать свою систему таким образом, чтобы это могло привести к травмам. Я сделаю все возможное, чтобы о соревнованиях по СПЛ было положительное мнение как о спорте. Участвуя в соревнованиях я буду вести себя профессионально. Я сделаю все возможное для поддержки тех компаний и торговых предприятий, которые поддерживают наш спорт. На соревнованиях я всегда буду соблюдать правила и сделаю все возможное, чтобы и другие также соблюдали правила.

им надо от 500 литров объёма.плюс порт. где столько взять? не понимаю 18хи со слабыми моторами!

Эх, моя пара S12v3 после внепланового осмотра показала страшную картину. Сабы сами из самых первых партий видимо, нет даже индикаторных колец, но ВСЕ РОДНОЕ без следов ремонта. Вот такие дела во многих местах на всех двух, а я с них пылинки сдувал. Все знакомые кто когда-либо имел дело с этими рифлеными подвесами тоже натыкались на такую беду. Я думал что меня обойдет, так как обезопасил их от механического повреждения иными предметами, но увы. Видимо подвесы эти изначально конченные.

@Bendyh возможно у моника (надо думать от DL) настолько низкий контроль что он его толкнуть осилил а поймать не сдюжил) ну или прилетела слишком низкая частота на большой мощности.

саб может "далеко" от настройки короба играл,вот и словил превышение

Ребилд аудиосистемы начался.

Вот это пушка

Самое крутое в этом усилителе это защита! точнее ее полое отсутствие, играет круто, но ошибок не прощает

там какой то гибрид насколько помню - BD класс что придавало этим усям особое звучание, на фоне остальных изделий D класса.

@Nikeborzov123 меня конешно осудят, но есть вариант поставить саб попроще - например 1500 рмс в 4ом, получится хороший контроль динамика и одной секции титаната хватит с родным геной Но можно продать моноблок и купить систему попроще, хотя моник хороший, яб накопил на питание и не стал его продавать!

@Nikeborzov123 Не хватит, меняй гену и 2 секции хотябы 30А

К сожалению - да качеством сильно не блещет.

На СТ15 такая же шляпа) 2 месяца и губа сказала: "Саул БРАТ! Я это, устал немного!"

В общем купил подвесы, самые ближайшие, которые вообще хоть как-то могут встать и работать тут. Придется поработать напильником, чтобы его сюда засунуть. В очередной раз ненавижу то, что сам производитель не продает свои подвесы отдельно. И что отдельно подвес на Sv3 не меняют, а только на карбоновых дифах типа ST и дальше. Вариант на который обречен покупатель этого железа - отправка на завод на официальный рекон. А это только замена подвиги целиком, где колпак остается. А это около 10к рублей на один динамик. Итого 20к рублей пара, плюс отправка еще туда-сюда тысяч 5 минимум. Вдобавок они весят под 80кг вместе. 25к рублей и куча геммороя. Из-за каких-то ублюданских подвесов, которые САМИ РАССЫПАЛИСЬ. В общем сил моих нет и думаю многие, кто с этим сталкивался прекрасно меня понимают. Напоследок спрошу - кто каким клеем пользовался при замене подвеса на таких серьезных вещах?