hellayax

Да параметры ТС то ладно, надо вообще темку сделать с моделями фотками и основными характеристиками. Кстати да, когда будешь снимать параметры ТС как раз можно сделать одинаковые фотки с одинаковых ракурсов на все модели сабов. :)

EddyFierce, Давайте по существу вопроса, я могу темку создать и оформить нормально, и собирать инфу по сабам которую предоставите.

Апнем темку. Эд вынеси вердикт)

Посмотри линейники свои, могут разболтаться, отпаяться и вызвать подобные проблемы

А что музыку лучше отыгрывает? Басуха на уфошке поинтереснее или на S-ке, или одинаково?

Цепануть бы усь к 4 банкам литиевых акумов 770 АЧ которые) 13.2 вольта в номинале, интересно насколько бы их просадил усилитель) А если 5 банок то вообще 17 вольт можно посмотреть высоковольтный потенциал уся) Кпд конечно бомба ::focus:: на такой то просадке. Хавкерам там еще не пополохело от таких нагрузок?)

Сколько надо пар? Новые или б/у?

Апну темку. Серьезно Pride если не хватает время, я готов помочь оформить красиво. Если это тайный маркетинг то объясните.

Создайте темку с описанием всех моделей сабов и их фото. А то даже показать нечего, отдельные непонятные темы, фото. Что бы собрать информацию об одной модели приходится перерывать какие то левые темы и соц сети. Если время нет, кидайте мне в личку данные я отсортирую и оформлю. 1.Название. 2.Описание. 3.Фото. 2-3 ракурса. 4.Параметры сабов, Вес BL Fs Vas В и тд (схему с размерами) 5.Рекомендации по оформлению и усилителям. Будет очень информативно! Ребята кто "ЗА" поддержите темку! PS:Необязательно всё и сразу заполнить хотя бы то что есть и обновлять почаще.

если так то возможно:hi:

Оффтоп А чем мерил мощу на сабе? Там же рост сопротивления дикий, сомнительно что бы такой усилитель столько выдал в 2-3 ома при таком питании. Не опускай руки, уверен еще найдешь в какую сторону копать :peel:

Сейчас тоже думаю как лучше разместить 2 пятнахи в седане, задние сиденья стоят намертво, за ними метал и толстые ребра жесткости машины, пилить их точно не буду, вырезал только полку, в неё влезло 2 пятнахи и 2 порта по 200кв, но порта мало конечно. Хочу переделать, наверно оставлю дины так же в полке, а порт сделаю в подлокотник 600кв. Тоже думал насчет бд но влезет ли он, сабы будут либо 2 UFO415 либо 2 S15v2. Усь Pride 10k питалово гена DC power spxi 320 +2 иксайд 75 АЧ + Батарей литиевая на 850 АЧ . Всё как то надо скомпоновать в багажнике. Хочется повседнева 152+ на 30 гц, но полку охото широкую 25-45(50). Пока в раздумьях как извратится.

лучше всего сделай щелевой с раскрывами что бы дуло в бочину, короб сделай как можно уже где то 76 см что бы дины только влезли, ну что бы скраю осталась щель для ветра, такой вариант и ниже и громче будет играть на низах. Сделай сантиметр вибры в багажнике и збс будет. А то что бренчит лучше потом плотнее садить на всякие антискрипы и тд. Если прямо порт сделаешь пару дб потеряешь, если не больше

Не ожидал что так быстро придет в Таллинн! Спасибо огромное! :drinks:

Люди как будто в школе физику элементарную не учили, амперы, вольты, провода, тёмный лес... Хоть 1000 ампер поставь гену нихрена с твоей проводкой не будет, хоть 5000 ампер. Сила тока зависит от нагрузки и вольтажа, чем больше запас гены тем лучше всегда тебе будет. Генератор на 80 Ач и 320Ач твой аккумулятор будут заряжать одинаково если у них одинаковый вольтаж. Если штатный гена дает 14.6В, а ты поставишь какой нибудь б/у гену на 130А но 13.6В который дает ситуация станет только хуже(конкретно имею ввиду заряд аккумулятора без нагрузок). Как и писали выше гена с запасом по силе тока может без проблем питать оборудование машины и при этом заряжать акумы, чем сильнее нагрузка на генератор тем сильнее просадки и тем хуже он заряжает аккумулятор. Обычно аккумуляторы при зарядке жрут 5-10 ампер и это зависит от внутреннего сопротивления акума и напряжения которое на него идет. Тебе уже предельно понятно написали, что нужно: 1.тянуть минус нулевку(большие просадки идут через кузов машины), 2.дублировать провода с генератора на аккумулятор 3.ставить второй акум для тысячника, практичнее и надежнее АГМ (а лучше 2 акума в багажник) 4.смена генератора нужна если ты хочешь слушать треки больше 5-10 минут если валить тысячником, (заряженой кислоты тебе хватит как раз примерно на столько, а потом будешь пару часов ждать пока акум зарядится. Вроде все аспекты данной проблемы объяснил :hi: PS питания много не бывает :D

Да спасибо я его и купил

LCD Bass Meter PRO Забронируйте мне) сейчас оплачу)

Если на кислоте вольтаж меньше агм, то считай будет всегда высаживать пока вольтаж не сравняется. Одинаковые проще просто параллелить, так как одинаковый вольтаж и цикл разряд/заряд идет одинаково.

ты представь насколько упала настройка если труба почти в 2 раза длинее, да еще сколько объема съела твоя труба внутри))) надо резать)) тебе с такой трубой только 20гц слушать)

Тише скорее всего от того что с обратной стороны волны идут в противофазе и слегка гасят те что идут на слушателя, а в объеме они улавливаются. Думаю еще интересно заполнить 40 литров поглощающим материалом, снять график и на слух послушать как изменилось звучание. Я тоже считаю что объем влияет на отдачу низких частот, понятно что в нужном объеме отдачи будет больше в плане мидбаса, но врятли это как то влияет на середину.

Хотелось бы узнать размеры Pride 10к. А то боюсь не влезет в багажник)

Куплю скар 1500. Предложения в личку:hi:

Тот кто выложил обзор на усь говорит что цена на усь по предзаказу 1100 баксов. Так ли это? за 35 рублей ничего и близко нет с такой мощностью)))

Так же думаю всем интересно сколько вести подвижка на всех сериях?