hellayax

На фото еще этого нет но они будут в раздельных в закрытых объемах и сч и мидбас, забыл просто указать в теме, пока еще это не доделал:)

Пока соединил 1 перемычкой из клем 95 квадратов в толстой термоусадке Ключ изолирован, что бы нечаянно не испарился) Напряжение заглушенной машины Обшивки почти готовы, осталась обтяжка кожей. Зашумил двери виброй STP премиум 4 мм в 3 слоя железо двери и в 1 слой железную карту под обшивкой. Тщательно промыл ацетоном и спиртом. Примерил обшивки) Задние двери укатал тоже на совесть. Дальше планирую проложить проводку для фронта, переложить RCA, добавить протяжку из под капота 70кв. Корпус для сабов буду собирать в багажнике из полеэфирки. Оформление сабов планирую экспопорт с раскрывами тоже из смолы. Настрока планируется в районе 32 гц что бы играло почти любую музыку. Машина повседневная и все сиденья на месте, салон останется сток кроме передних обшивок. Продолжение следует

Всем привет!:hi: Решил выложить и свой повседнев) Всякое разное уже в ней побывало: и комплект от альпана G, и эрка в лабиринте) И неудачное ФИ на двух гладенах SQL Extrim) Теперь решил немного вложится и собрать ту систему что давно хотел) И так по порядку... ::bb::Машина: VW Passat 2001 года 2.8L 200 л.с. атмо 4х4 полный привод. :gamer:ГУ: Alpine 195 BT :bomb:Фронт: Мидбас - 2 пары Hertz SPL Show 200.1L, середина - пара Hertz SPL Show 200.1, ВЧ куполные HT25 и рупорные ST25. На мидбасы Pride 300/2, на СЧ и ВЧ JL audio 300/4. ::hair::Сабовое звено: Две пятнахи Pride UFO415 1.4+1.4 и усилитель Pride 10к в 0.35 ома :amper:Питание: Генератор DC power XP270 14.8В, под капотом Exide AGM 75Ач, в багажнике литиевая секция 850Ач. Проводка медная 70 квадратов 1 протяжка (в планах добавить еще 1) обжата гидравлическими пресс -клещами в наконечники. Межблоки Gladen. Главная фишка солнечная батарея в люке))) Остужает салон когда машина стоит заглушенная на солнце) В планах добавить от неё модуль для зарядка акумов, что бы меньше заряжать от генератора) Сперва был установлен генератор DC power XP270 Что бы добраться до генератора пришлось потрудится)) Заодно заменил все ролики ремни, помпы, жидкости и тд) Зашумлен багажник, не до конца еще вибрухой STP Bomb 4мм в 2-3 слоя c ребрами жесткости на больших плоских поверхностях. так же был укатан потолок в 3-4 слоя бомбой) Люк уже порядком поднадоел буду его заклеивать...:peel3: Установил литиевы акумчики в нишу запаски.

да легко

Я за 15ху v2 бодрая серия получилась, и в седане проще раскрыть.

Хотя бы уж H бери, "С" неочем.

Одного 10к в 0.7 будет мало, киловатта 3-4 всего выдаст в такой нагрузке, тебе однозначно надо мост из усей 5квт+. Еще лучше будет если мост тех же прайдов 8к или 10к.

Если финансы позволяют, поставь регулятор напряжения

не медь, а лак):hi:

спалишь так мозги тачке, там выше 15 не рекомендуется, не говоря о том уже что акум вздуется или закипит.

Их пока не возят

Он и так не плох, аппарат за свои деньги лучший, мне по душе больше как он играет, а то что к него фильтр кроссовера на порядок меньше, для меня это роли особой не играет 12 дб вполне приемлемо учитывая что еще есть фильтра на усе.

Запли рупор на 40 гц, будет играть громко музыкально и до диапазона эстрадок должен всё отыграть, немного порно получается но всё же

Лучше без мягкого знака.

мост будет помощнее чем один 3500.1

Хочешь громко и качественно бери герцы!

слушай, а если динамики будут нагружены и порт в салон?

наверно лучше сделать сабы и порт вверх, объема для низов делай 210-220 литров чистого, порт 600 квадратов и длинной сантиметров 70 с раскрывами.

Мне вся эта ситуация напоминает спортивное прошло Александра Невского, чемпион мира мистер вселенная, самый сильный человек на свете. Сам придумал себе титулы, раскрутил имя на грязном пиаре. И так же агитирует людей заниматься спортом(что конечно очень хорошо), но и рубит свои бабки на этом любыми путями.

Посмотрел видео вк с чего весь кипишь начался, вы меня уж простите но это какой то пи***ц устраивать такие премии на соревнованиях, тем более перед сценой полно детей. Говорят они, а стыдно мне :facepalm: https://vk.com/feed?section=notifications&w=wall167679137_57382&z=video29950520_171256737%2F4d790addb233f2eb7d https://www.youtube.com/watch?v=bQZ4KMevAQ8

Было бы неплохо увидеть сабы на тестах команды R2V!

Напиши каким образом подключил, возможно через резистор просто надо подключить

Изготовитель рекомендует от 125 герц вторым порядком, отлично играют в таком режиме и никогда еще проблем у меня не возникало.

повоняет и пройдет если без фанатизма))) может лак такой и не досох) только большим ходом витки не забубень)

Всё подрубил, работает отлично вольтаж 14.6 то что нужно для литевой секции при постоянно езде))) Всем спасибо за подсказки!