mayweed

а причем тут корона, мы вроде сами то ни кому не отказывали не в чем, замеры делали бесплатно.

не очень, я бы сказал, полиглас VB с кроссом от старых акцесов куда интереснее. у интегрейшен, сделана карзина с меньшей глубиной,что в свою очередь повлекло уменьшение хода, фокалы ни когда не считались басистыми, то в этой серии совсем ... подьем басов за счет салонного подьема.

уже 2 литра осталось полиэфирки, у нас машина на соревнования выставлялась , там корпуса под маленькие сабы в дверь делали, потом обшивку полностью переделывали, так что в курсе . на повседнев не стал бы заморачиваться, Ставишь Фокал в дверь и радуешься!

у меня симфони стоят, сам паял, пока ни на что не поменяю. прогрелись просто замечательно заиграли. чернов не плохие проводочки. да и не знаю как там по теории проводника,но на привязку звука к динамику, сцена, детальность,очень сильно слышно

я тоже могу , мне седня 10 литров полиэфирки привезли, ванючая зараза!!только мне лично не очень нравиться осиные гнезда на обшивках, а вот внутри двери, это рельно сложно.

что реальный закрытый ящик на 10 литров?, из фанеры или из стеклопластика?

если чесно, мне уже и неинтересно, вопрос не в том что могут или не могут, если производитель продает совсем не бюджетный вариант динамиков, и не может грамотно выложить инфу по ним, то за такую сумму я куплю что нить другое, если токовая у меня найдётся.

это смотря какой динамик!да и обьемчик изготовить в двери под16 не так просто, минимум литров 7 надо, вот возьми пятилитровую бутыль и попробуй в дверь запихнуть

да , ход все же зависит от длины намотки катухи и длины керна, а подвес и все видимые выпрыгивания подвеса,еще ни чего не стоят, возможно это маркетинговый ход , для того чтоб вопросов при покупке меньше было. если производитель заявил + - 3 мм, то наверно так и есть, а потом ход в машине и ход в комнате прослушивания очень отличается, да и домашникам и не снились те басы с которыми в машине даже новички катаются

все ДЛС очень требовательны к обьему-это первое второе как стоит дин , если он висит в воздухе на обшивке дверей, то ни чего хорошего, инете много ссылок как правильно поставить дин в дверь, да если дверь проклеена внутри мягким материалом, что не способствует хорошей проработки середины. и третье- сам по себе этот динамик басовый, посмотри на характеристики, до скольки он играет http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=R6A

вам не жалко дины, все же десятки так низко играть не могут!

на таких громкостях походу это не работает

Сейчас езжу , грею акустику. впечатления хорошие, на электронике завидно быстро отрабатывают, слегка окрашен звук , но это после Фокалов сильно заметно, писчи звонковатые,хорошо перегруз держат ,без песка. негров кстати играют ,стало хоть музыку слышно ,а то один саб,неинтересно!басы вроде есть, но панча я особого не услышал на роке, но за такие деньги очень не плохо!!

в домашку- вам заняться не чем, при мощности в 500 ват у вас стекла выпадут!!

Вопрос -для чего комплект такой? если на соревы- то я насчет усила я бы подумал, если повседнев, не стоит, отпишись подробнее....

это не серьезное отношение к делу, что значит заболел, у нас только после глубокого похмелья или секса до рассвета уважительной причиной является, а все остальное -это лень, и отстой

орентир оф сайт -http://www.impact-car-audio.com/#, вообщем попадуться конечно сделаю выводы так то внешне внушают доверия, может опечатка

смотри на параметры кросса, как порезаны средничастотники, если там дифузорник стоял ,то наверняка порезан с 250,350 а на куполник надо 500,600 так что если это так он просто сгорит у тебя!

ВЫ наверно думаете что в 88 пионе просто совершенство схематики, там самые обычные ширпотребские детали стоят, 99 отличается только тем что там еще точно такой же канал сделали полная копия канала 88, поэтому куча рецептов улучшить звук заменой деталей на более дорогие, звук действительно меняется в лучшую сторону. да и если обратить внимание на то как меняется система в сторону достижения наилучшего качества- 1 -динамики через кросс из комплекта 2-динамики через активные кроссы напрямую от усилителя,порезаны или от головы,или от усила 3- динамики ,через пассивный элемент ,от своего канала усилителя, везде Full Все возможные фильтры, эквалайзеры, системы цифравой регулировкой громкости,системы улучшения обьемного звучания и тд. все вносят шум в сигнал и искажения, а вот пасивные элементы при хорошем исполнении имеют хорошие достоинства

а в чем интересно разница в фильтрах усила и гу, если выбран 2 порядок фильтра, так какая разница на чем резать, наверное только покупать 88 и не во всю его использовать -не стоит!

это не проблема супер низкой настройки, а проблема раздутого обьема ящика и сам факт что фазики дают смещение по фазе, четверть волновик или закрытый короб

так это у всех така проблема !!! серединки есть громкие , с чуйкой аж 97 и выше, писчи куча -рупорники , а вот мидов с большим ходом - нет, если только 20 или 25 не ставить в двери, 16 просто отдыхают.вариант фронтальные сабы делать с расчетом что они будут от 100 играть в режиме моно или стерео и в багажник супер низкий саб, вот это красава!!!

Нет, весь звук должен быть настроен без проца, кроме случая ,когда используются фильтры по канального усиления. То есть ,если без проца ты не можешь получить правильную картину сцены, то у тебя серьезная ошибка в системе, или усил не тянет,слишком плохое разделение каналов или откровенно не правильно установлены или сориентированы в пространстве, или отражение не учтено,в любом случае перед настройкой все это надо устранить!!! А вот потом немного поправить сцену ,относительно слушателя.