Дэн1982

Ищешь ответы SQ на форуме SPL? У меня есть совет, но он тебе не понравится и ты не прислушаешься к нему. Этот совет никому не нравится)).

На данных громкостях понятие стерео весьма условное. Тут нет смысла гоняться за симметрией и стереоэффектом. По этому достаточно и калитки.

Я хотя несколько далек от СПЛ тусовки, но среди прочих спортсменов и проектов достаточно давно слежу за твоими. И в интернете и на площадках. Как ты их строишь, как относишься к этому делу, особенно последние годы и на мой взгляд у тебя есть все составные для мероприятий такого уровня. Надеюсь, рано или поздно ты задашься целью показать себя в данном формате. Будет очень интересно следить..и думаю не только мне. По теме если основного обсуждения, то я рад, что я не один так думаю. :hi:

Коль, а почему не посещаешь? Из принципиальных соображений или из-за технических ввиду различия правил и соответственно из за разного подхода к подготовке авто? Думаю с твоим скрупулезным и упорным подходом ты бы мог вполне побывать на подиуме европы с чашкой в руках.

Почитал все. 1. Сравнивать, оперировать и говорить о параметрах ТС динамиков и тем более подбирать их опираясь на заявку производителя это гадать на кофейной гуще и тыкать пальцем в небо. Даже самые "авторитетные" бренды в параметрах "плавают" настолько, что оперировать ими абсолютно невозможно. Есть в инете сайт автозвук.рф где очень крутой человек Саша Николаев, делает обзоры на технику. Там же снимает параметры и сопоставляет заявку. Там отлично видна объективность заявок. Соответственно, говорить что-то можно только о параметрах снятых у конкретных экземпляров лично тобой. В любом другом случае, разговор и подбор не имеет смысла. Касаемо самих параметров и пригодности в дверь, то я уже с год ставлю эксперименты. Покупаю миды, снимаю параметры ТС, слушаю в двери, продаю и т.д. И мои наблюдения и анализ результатов полностью подтверждают то, о чем выше в постах пишет Dieselpower. И опять же по результатам данных экспериментов, хотел бы принести извинения Вовчику aka Vagrant. В свое время у нас произошла достаточно "жаркая" дискуссия по данному вопросу. Собственно которая и сподвигла меня на этот эксперимент. И пользуясь случаем, хотел бы извиниться перед ним и признать свою неправоту в данном вопросе. По параметрам, опираясь на опыт отслушки и конструкцию динамика, можно вполне прогнозировать заочно общий характер звука динамика в определенном оформлении. Я был не прав и нужно это признать. .. Как-то так.:hi:

Судя по моим наблюдениям (не только в АЗ) почему то принято называть (и гордится) широтой души хамское поведение, наплевательство на окружающих, на правила, порядки, законы, быдлячество и решительный отказ использовать голову на плечах. А страхом перед НАМИ принято называть недоумение на подобное поведение и пресечение беспредела законными методами. Конкретно по теме, я никак не пойму, чему все адепты так искренне и беззаветно радуются? Что они подразумевают под словами "мы им показали", "они отсосали", "пусть знают, кто тут чемпион". Они о чем вообще??? ::WhiteVoid::

Ну, далее дискуссия не имеет смысла и будет пустой тратой времени без совместных экспериментов со слепой прослушкой, которая на данный момент невозможна. По этому, исходя из твоего поста выше, можем постановить, что вне зависимости от причин, разницу между включением катушек слышно и очень хорошо, даже если оформленим подгонять общую добротность к общему знаменателю. Соответственно, ты был не прав. Ибо ни твоя ми моя версия причины от оформления не зависит B-)

Доброта там отвалится если одну из обмоток только включить и там да, она увеличится почти вдвое, а электрическая доброта точно вдвое. А вот изменение включения катушек таскает доброты не так уж и сильно. Полную в пределах 0.1-0.15 и вот такое изменение нетренированное ухо действительно врядли услышит (натренированное тоже). Зато изменение демпинг фактора в 4 раза не услышать сложно. Я на этот счет невольно но получил шикарную практику с анализом изменения и влияния демпинг фактора и на характер звука и на его максимальную громкость при прочих равных. И даже довелось сравнить и проанализировать разницу демпинг фактора бюджетных д класса и АВ. З.Ы. первое на что я наткнулся когда у меня в 1 ом при той же мощности давление на 3дб почти упало в зя это датащиты на топы ДЛСа, там хорошо прослеживается изменение доброты: http://www.dls.se/econtent/files/706/manual_iridium_subs_eng.pdf Далее даже пробовал доброту подгонять для чистоты эксперимента объемом ящика. Но как только низкоом начинал трепать дин, то звук становился печалькой да и рез упирался сразу в предел хода.

Сперва лучше параметры ТС снять с динамиков. Даалеко не каждый мид хочет ящик, тем более ящик объемом 8 литров. Если запихать фришный мид в ящик то получишь низко не поющую но долбящую гуделку и все.

1. Не стоит искать того, чего в системе нет изначально. В том, что ты строишь нет качества изначально, стало быть все остальное это звуковой онанизм и борьба с ветряными мельницами. 2. Напряжение в межблоках переменное. Причем переменное как по частоте, так и по амплитуде. Ручка громкости мафона, уровень саба, гейны уся это не регуляторы громкости или мощности или напряжения. Это регуляторы диапазона средней амплитуды выходного сигнала. Стало быть отрегулировать напряжение или мощность этими средствами невозможно в принципе. А те устройства, которые могут это делать, они абсолютно не применимы для звукового сигнала. Помимо этого мощность далеко не основной и не главный параметрах звукового сигнала. Кроме того если на сабе и усе к примеру написано киловатт, то это вовсе не значит что ты сможешь этот киловатт получить с усилителя, а саб сможешь заставить этот киловатт переварить. Параметр мощности уже давно рекламная величина, позволяющая маркетологам разводить лохов, в жизни даже с мощностью миллиард вопросов. Касемо "чтобы не спалить", то аппаратура горит от кривых рук подборщика, установщика и настройщика и только от этого. Если руки кривые и понимания как все это работает нет, то железо обязательно погорит и никакие крутилки настройки не спасут. 3. Если ты задаешь данные вопросы, то рекомендую пока не лезть в дебри и тем более не пытаться сейчас что-то выбирать и покупать из аппаратуры. Таких подводных камней в этой теме огромное количество и если мчаться не разобравшись в интернет спрашивать то-сам не знаю что, а потом по интернет советам закупаться, то 100% купишь хлам и сделаешь из него колхоз. Лучше изучи сперва хорошенько эти нюансы. На басе инфы более, чем достаточно.

Какие колеса будут быстрее Бриджстоун или тойо тайрз на запорожце?)))

Да? :shok: А я думал демпинг фактор рулит этим раскладом) Который напрямую зависит от импеданса сабвуфера. Равно как и зависит от импеданса влияние на демпинг фактор проводов. :hi: З.Ы. И слышно разницу кааапец как, разумеется, если усь не имеет никакущий демпинг что в 1 что в 4ом а-ля бюджетный сегмент д класса, а саб не настолько дубаломный, что не чует контроля)

Допустим. НО в этом случае в жизни КПД будет зависеть от того, как потребитель будет "монетизировать" этот КПД. Валить там на 20гц, валить на 50, валить с дешевым усилком, валить с толковым, валить в маленькой тачке или там в большой. И все это реализует способности динамиков по-разному. И запросто может стать так, что дин с меньшим КПД будет иметь больший КПД :D Ну и наоборот.

Правда эт хорошо. Но если говорить о КПД то эффективность поиска истины неприменимой на практике стремится к нулю. А борьба с автозвуковыми мифами и легендами эт и вовсе борьба с ветряными мельницами в чистом виде. :hi:

А мне вот всегда было интересно, каков сакральный смысл для спорщиков в подобных темах. Какая разница какие там цифры, куда чо уходит если в конечном итоге все сведется к "поет-не поет" "валит-не валит" и об одной и той же железке вывод у каждого юзера будет свой))

Если тема о кпд динамиков наполнена какахами, но так и не проясняет вопрос КПД динамиков, значит, цель участников темы это не КПД, а какахи. Народная мудрость

Дык по тесту Виталика я выше подробно свое мнение отписал и вовсе не ругал, равно как и не поддерживал никогда отсебятину в тестах. Просто отметил нюанс с нагревом в отрыве от данных тестов и сути темы. Оно смотри как, если опять же взять теоретический усь со своими параметрами и характеристиками, то если его сунуть в систему с 11в просадом и никакущим охлаждением и он свалится в защиту, то тут причина не в железе будет а в руках. Базара нет, ездят так многие, если не большинство, но конкретно по факту уси не должны рубиться по теплу в штатном и расчетном использовании. Ровно это хотел сказать. Повторюсь, тест Виталика с клещами и осцилом шикарен и несет гиганскую порцию инфы. Самое главное четко понимать что показывает тест и как проецировать его результаты на свои конкретные условия. З.Ы. У меня еос в 1ом мостом заявлен полтора кило отдавать. В нем стоит свой кулер и по кулеру на усях сч-вч, я беру с него 350вт но один хрен навесил еще два кулера с термореле. Правда кулеры еще ниразу за два года так и не запускались, температура не растет выше окружающей + 8 градусов. :sarcastic: Параноик я в этих вещах. Чего и всем желаю. По многим тестам, обзорам, описаниям ураловцам писал пишу и буду писать по несостыковкам. Надеюсь будут прислушиваться...это в их интересах.:hi:

Не согласен немного. К примеру берем 2 теоретических уся. Один рубится на 70 градусах второй на 80ти. Какая к примеру будет разница, если в авто они не разогреются выше 60ти?

Анжела, Тут нужно измерить цельный кусок на всю окружность разрезной гофры и уложить так как лежат куски. она нормально поворачивает.

Чем выше сопротивление тем ниже мощность но тем выше контроль сабвуфера усилителем. Далее каждый выбирает под свой случай. Саб вонял не из-за мощности а из-за искаженного сигнала вследствие нехватки питалова и перегруза уся. С таким сигналом упороть саб можно даже тот, который вдвое реально мощнее уся. По этому, лучше остерегаться таких приключений. Если саб начал перегреваться, то прирост громкости он давать перестанет. Кстати если сигнал клипповать пошел, то его клещами точно измерить сложно. По этому на замере лечше не выворачивать системе кишки.

Как по мне то во всех тестах баса "от производителя" выгодно демонстрируются плюсы железки и умело маскируются недостатки. По этому, я всегда говорил что любой тест нужно пропускать через мозги. Анализировать и точно понимать что показывает тест и как проецировать его результаты на свои условия эксплуатации. Данный тест Деда шикарнейший и много несет пользы если вдуматься. Если же брать его результаты не думая....ну я не припомню чота, чтобы конечный потребитель слушал 15 минут двухкиловаттного синуса в авто с резисторов в ванной. В тачке слушают музыку с сабов и это уже кагбе совсем другие условия. В общем реклама это всегда реклама, пиар всегда пиар, а тесты всегда тесты. Любой тест полезен и чем их больше, тем лучше. Единственное чего не понимаю, откуда у народа маниакальная тяга с...ся каждый раз, из года в год, по одному и тому же поводу, чья пиписька длиннее и больше диаметром. Выбирайте что нравится, ставьте что считаете лучшим и не тратьте нервы. А пиписьки лучше замерять датчиком на площадке. :hi:

Ну, если отбросить сентиментальность предвзятость и весеннюю тягу к противоположному полу с одной стороны и желчь троллинг и жажду разоблачений с другой стороны, то можно просто проанализировать все с логически и никого не обидив (надеюсь). Если взять всю эту ситуевину в целом, то это очень похоже на пиар проект. Да, инсталл создается серьезный, судя по фото работают если и не эксперты, то весьма опытные люди в этих вопросах. В фотках любой опытный глаз найдет кучу деталей и нюансов, которые просто не под силу хрупким женским рукам. Да, можно предположить, что девушке помогают, но если рассудить логически, то никогда не будет стоят толпа мужиков и ждать пока девушка будет кряхтеть над раскаткой листа вибры, только потому, что она хочет сама. Еще на стадии подбора и монтажа охотно поверю в помощь, но в плане производства работ, участие девчонки заключается в снятии прикольненьких видосиков и поднятие волнения в молодых крепких половозрелых спльных умах, обостренных дурманящим запахом весны. И хочу отметить, справляется она со своими обязанностями отлично. Касаемо же самого участия и заявлений " сделала шумку" "собрала панель" и т.д. То разумеется, не стоит это буквально воспринимать. Примерно также моя супруга участвует в обслуживании авто, чья работа заключается в "покормить", когда я приезжаю из гаража. В качестве справедливости моих наблюдений, каждый может поискать на ютубе девушек, ведущих блоги в категории транспорт. Я не говорю про обзорщиц в шубах. Есть девчонки меняющие малсо, антифриз, свечи, радиаторы, ремонтирующие приводы отопителей и т.д. Да они это делают по-женски корявенько, но с любовью. И поскольку именно в этом их фишка, то снимают видос работы от и до делая упор именно на смостоятельности, собирая этим подписчиков. Есть еще девчонка вконтакте, перепаивающая подсветки приборок за деньги. Травит платы, паяет контроллеры и т.д. Там тоже все видно и понятно. Разумеется, я не призываю заставлять девченку на камеру корячится. Ни в коем случае! Тем не менее, вполне очевидно, что инстал Анжеллы это как бы не совсем инсталл Анжеллы, точнее совсем не ее инсталл. Да, возможно это ее финансы, ее авто, но она лишь является отличным и на мой взгляд крайне удачным пиар ходом всего этого дела и это вовсе не плохо. По крайней мере, судя по волнениям в интернете ход явно работает и добавляет популярности интересному, но одному из многих проекту. По этому, призываю понимать все это правильно, относиться адекватно и просто наслаждаться ее видосами, следить за развитием ее проекта, а на площадке просто подарить ей цветов просто за то что своим появлением она разбавила нашу тусу как свежая роза долину кактусов :hi: Не ругайте девушку, изливаться желчью в данной ситуации также бессмысленно, как и реально верить в то, что она сама делает данный инсталл. Лично я очень доволен, что существует ее проект и благодарен и ей и тому, кто это придумал. Если доведется пересечься на площадке, с меня ромашки! Как-то так.

попробовать нужно распустить кросс магнитолы и сделать замер. Ради эксперимента.

Похоже все же диапазон частот саба ему не нравится. Слушай, а у тебя как настроен фильтр и сабсоник на усилителе? Попробуй фильтр вверх распустить по максимуму и сделать замер.

Вовчик, если не лезть в дебри и предположить, что усь исправен, то широчайшая практика бассклуба замеров мощности моноблоков разной цены и уровня говорит о том, что если усь был исправен, то клещи показывали значения. Другой вопрос насколько точные, но показывали. Даже на самых дешевых и барахловых. По этому я все же склонен полагать что проблема в клещиках. З.Ы. по спору выше, то спор ни о чем. Одни говорят про рост реактивной составляющей в импедансе, вторые про рост активной составляющей за счет нагрева. Соответственно спорят сопоставляя теплое с мягким. :hi: