Дэн1982

Де фотки? Дайте еще! Только у Димона на драйве посмотрел чуть и у Давидыча вконтакте и все. Чо никто больше не фотал?

Это все равно, что увидев надломившуюся ветку, ждать что упадет все дерево) Причем при условии что ты сидишь на одной из веток этого дерева.) Если он упадет то упадет последним и похоронит под собой мнооого чего)) Там все сложно кароч. Да и тема не об этом.

Да и хрен с ними со всеми))) Нервы дороже)

Ты как всегда в политику :D Завязывай ты без пользы нервы себе трепать?

Просто перспектива наконец то начала доходить сперва до продаванов а теперь вот и до покупанов). Покупателям совет: не развозить сопли по кулакам в трепе а хватать ноги в руки и покупать все что нужно пока не все продаваны бу техники не очухались. К сезону думаю вторичка подтянется к обновившимся прайсам фирм. Сейчас процесс вялый изза наличия остатков старых закупок у барыг и старой инфы по ценам на сайтах. Ах да, и советую всем ознакомиться с новыми прайсами на железо, которые вступили в силу с 1го января. Это подбодрит к покупкам б/у :D

Мне кажется ты пытаешься получить от генератора больше чем он может дать в твоих условиях. Аккумуляторами пытаться лечить генератор дело бессмысленное. З.Ы. В системе авто не может питаться чтото от одного чтото от другого аккума в случае если они включены параллельно. Вся бортсеть авто и твоя звуковая система будет питаться от обоих аккумов в пропорциях которые будут обусловлены разницей напряжений аккумуляторов, их нагрузочных способностей и общее сопротивление проводников до потребителя (включая реактивное сопротивление в случае всплесков при потребелении усилками на раскачке). То есть в твоем раскладе генератор в определенный момент не справляется с потребителями, аккумы подсаживаются и начинается печаль. Выходов тут не густо. Либо ставить злой генератор либо забить на напряжение и просто не наваливать в пол музло. Менять аккумы бесполезно, они просто не могут зарядиться у тебя.

Не совсем так. Дубеющий кабель в вибрирующем от басухи салоне, начинает действовать как рычаг на порты клемм уся. В лучшем случае ослаблять затяжку постепенно. В худшем подламывать постепенно. В принципе не смертельно и легко устранимо. Дубеющие кабели я всегда советую фиксировать к поверхности непосредственно перед входом в терминалы уся. Крепление разгрузит терминалы и проблем не будет.

он про датчик что на стекле будет офигевать от БУ БУ БУ на соревнованиях)))

Тут не подскажу. Я эскушник и слушаю только зя)

Гудежь гудежу рознь. Почитай внимательно и разберись о чем я говорил и о чем написал выше.

он загудит если задушить. Проблема в тяжелой подвижке при относительно слабом моторе.

Все верно. Но разные изделия разных преприятий маркируются одинаково. Буквами КГ. Отсюда возникает много споров и разночтений по поводу этого кабеля.

обжимать на заводе дешевле с точки зрения технологии. Плюс пайка в которой проводники не соеденины механически, плохо переваривает вибрацию.

16е нужны. Нашел ланзары для эксперимента, но чота он пока зашел в тупик(

красотааа. то что надо для трехи

шикарно. а скрутка не может? :D

А новогодних мегаскидок для бассклубовцев не предусмотрено? А то я уже больше года окусываюсь вокруг этого приборчика

Сейчас ни у кого нет цели снять объективный тест. Цель снять тест с нужными результатами. Скоро просто будут назвать два динамики и говорить какой лучше и все. :D

а мне можно тоже личку посмотреть? Я не критичен к новизне изделий ;)

динамикам диаметром 16см 26гц настраивать тоннель низя) Ход уменьшать мне не нужно. Камера зараза сама получается :D С ней придется мудрить еще. В общем надо взять лист фанеры, распилить конструктор и пособирать эту бредятину и послушать). Валилово мне не нужно. инфра мне не нужна, громкость не нужна. Надо чууууть чуууть поддержать снизу миды не злые на инструментале. И я прям чую что гдето в этой конструкции есть то что я ищу :D:D З.Ы. сабсоник для трусов! :D:D

manul, вариант номер два: Вот так получится обычный чв. Окна эт выходы динамика и тоннеля. просто рядом. Очень ограничен в высоте саба и в расположении дина и порта. ))) Буйная затея какая то выходит :D

хмм. точно. придется изучать. Почитаем группу)

нне. не на выходе он будет. он будет просто нагружен выходом тоннеля. Рисунок конечно хламовый у меня. не шибко понятен.

Тапед не влезет в идею концепции. Дины будут мелкие. По этому вниз их тащить нужно будет по возможности. Но конской громкости и инфры от них не нужно. Это несколько облегчает задачу). Можно еще поиграться с наполнителем в камере попробовать. Идея странная бесспорно) Но охота именно чтото такое помоделировать. нетипичное)

manul, Привет! Мнение нужно! В общем есть такая идея: Берем допустим 2 компактных саба, строим на их основе обычный чв. Один заворот тоннеля, Динамик установлне у выхода порта для нагрузки. С той лишь разницей что создаем для них закрытую камеру в которой один динамик работает на выход порта сразу (нагружаясь им попутно) а второй работает в тоннель. Естессна динамики включены в противофазе как в изобариках. В принципе работа не отличается от обычного одного динамика в чв. Разница в том, что динамикам придется таскать еще воздух внутри камеры, добавляя тем самым массы к своим подвижкам и тем самым снижая собственный резонанс. Цель заставить чв забираться более низко чем если бы был один такой динамик в этом же чв. Вопрос: имеет ли идея право на жизнь? И есть ли смысл в камере? или может просто мордами динамики стянуть друг к другу и установить.