Дэн1982

родной писалкой винды запиши попробуй. сталкивался с такой проблемой на 15м альпе.

взять на емму чтоли съездить :D я к питанию дотошно подошел :D

а потом на берлин пойдут штурмом

не все так просто

если гена не вывозит то доп аккумуляторы абсолютно не спасут. они один хрен будут постепенно разряжаться что приведет к точно такому же голоданию что и с 1 аккумом просто не так быстро. Гена в 100а вывезет максимум нагрузки в 1.3 киловатта, вычтя отсюда потребление бортсети и ее потребителей и потом отняв потери в усилке можно посчитать что ты можешь получить в сумме на выходе всех усилков при таком питании. если напруга на усилках падает ниже 12.5в это значит гена не справился и нагрузка села на аккум а этот расклад неизбежно приведет к тому что аккум сядет рано или поздно независимо от крутости и количества. Такая система голодает кто бы какие басни в интернете не рассказывал. Не говоря уже о том что если напруга садится ниже 12в это значит что уси теряют до 30% своей мощности.

в усилках линейки бывает страдают трещинами в пайке разъемов. эффект с родни убитой массе линеек на гу

крути громкость с умом а не до одури и хрипа. и не требуй от усилков больше чем они могут дать

так что именно то горело? дневных фоток нет?

То есть шикарные эскушные трехполоски внизачот отправяешь? :)

да ты оптимист в мощностях

...эт точна. А также поумничают, потроллят, постебутся, по оффтопят, повыделываются, обгадят любой твой вопрос, предложение или начинание но по теме так ничего и не посоветуют многозначительно намекнув что если твои провода не из серебра , в ГУ есть мп3 а в усилке ценник не в 5 нулей то ты вообще унылое Г..и тебе вообще нет места среди "элиты российского качественного звука" Аффтору же советую делать различие между эску и просто качественным повседневом с хорошим тональным балансом и приятной ачх.

да с чего ты взял что особо медленнее :) просто амплитуда выше. А принцип охлаждения любого толкового динамика в том что он пространством внутри диффа под колпаком всасывает из керна и окон охлаждения воздух и выталкивает через них же мимо катушки и чем больше амплитуда диффа тем больше воздуха через катуху прокачивается. Именно по этому быстрее начнет горет дин в том ящике в котором на частоте настройки фи его ход будет меньше.

хз хз. по идее наплевать какая частота идет по проводу. весь вопрос в мощности. если к примеру на фронте стоят эстрада живущая от 200гц к примеру и мы валим в нее теже 100ватт что и миду низкому к примеру то сечение провода будет слышно и там и там.

Угу я тож не фанат цифер на листке. 6.5 метров длина. миды челенджеры тас 6. порезаны 3м порядком от 60гц по моим прикидкам на миды прилетает ватт до 50ти. с 1.5мм2 проводом на большой громкости пропадала глубина мидбаса. 2.5 решили проблему.

ну FTP экранированая витая пара

чем больше ход дина тем лучше охлаждение. Любой саб будет дымить от клиппа усилка. В штатных режимах сабу абсолютно наплевать 5 герц он валит или 500. А зависимость такая изза того что со снижением частоты растет амплитуда выходного сигнала и слабенький усь просто не справится с ней начиная жарить саб. Отсюда и дым. Если не требовать от уся больше того что он может дать то и дыма не будет

гена 95а, кислота обычная 60ач. суммарное потребление в максимуме чуть за киловатт переваливает. Без потребителей и музла 13.9 на клеммах аккума на 1200об/мин, со всеми потребителями 13.7 с музлом просады до 13.2. на клеммах уся просад на злых неграх до 13.1 в среднем 13.6. провод массы от движка до аккума пвз 50мм2. + от гены до аккума кг-16, на музыку + кг-35 масса кузов.

с таким генераторам ставить кучу аккумов мессмысленно :)

двойное преобразование видимо. такие эксперименты с 15м альпом ставил. тоже флешки не хватало

шумов больше будет. диапазон уже,звук скучнее.

а как определял нормальность работы?

питалово это не один провод. есть еще гена,аккум, масса, подкапотное питалово, разводка масс под капотом, клеммы, соединения, дистры и т.д.

есть выход проще.продай альп запили трехполосный активный кросс к пиону да и все. Почти все активные кроссы дают до 8вольт на выхлопе. и порежешь поканальный фронт и саб отстроишь и выходы будут мощные и флешки в пионе будешь юзать

дым от сабов и клиппы усилков возникают ВСЕГДА по трем причинам: крывые руки установщика, кривые руки настройщика, тупое желание получив железо во что бы то ни стало кидаться лепить его в машину абсолютно не понимая как это делать правильно и абсолютно без малейшей мысли почитать о том как это надо делать или хотя бы инструкцию к железу. Аппаратура ЛЮБАЯ тут абсолютно непричем. Такому печальному раскладу не помогут темы с вопросами на форумах потому как половина любого форума это "советчики" которые понятия не имеют о сути вопроса но ооочень хотят чонить посоветовать. Советуют соответсна бредятину на типа как тут виня в дыме из дина сабсоник. Да и толковый совет будет бесполезен ввиду того что спрашивающий имеет лишь общие разрозненные знания о проблеме а читать это для лохов. Аффтору 2 выхода. Или тыкать наугад слушая все подряд советы из форума сжигая динамики или получая говнозвук. Или посидеть почитать на форумах разделы для новичков и привести систему в порядок со знанием дела.

нет. гдето накосячил с питаловом.