EddyFierce

Я же написал страхуем груз. Это значит мы можем выставить претензии перевозчику.

Странно слышать от людей, "а что вдруг", когда у них все в порядке... А что вдруг колесо разорвет при езде, а что вдруг сосулька на голову упадет, а что вдруг вода из крана заражена... Таких опасений может быть бесконечное множество, не зацикливайтесь.

Парни, вам нужно немного чаще заглядывать в группу в ВК!:hi:

Просьба обойтись без пиара своих ютуб-каналов в моем разделе. Делиться негативом можно в письменном виде. Если вопрос стоит ребром и я позволю себе усомниться в ваших словах, можете вставить видео подтверждение в офф-топе. Буду не прав - извинюсь.

Сколько раз говорить, наши сабы на задевают намоткой о металлические части. Если такое явление есть, то впервую очередь каркас катушки, по своему внутреннему диаметру будут "шоркать" и это будет СУПЕР слышно при работе динамика. Это справедливо к каждому сабвуферу PRIDE.

Сравни их в деле. Просто тот же кенигсег в первые два года тоже был не "феррари" на вид. Я не пытаюсь найти оправдание, я немного о другом.:hi:

К слову, динамик, что на первом фото, собран ,пожалуй, год назад, так что возможно в том варианте есть какие либо шумы, которых нет на современных моделях. На втором же фото версия в2.

Такое часто бывает, когда сборщик осматривает магнитку, и перчатка при вращении прилепает к клею. Видимо проглядел человек и не оторвал ее. В нашей работе перватки - это ежечасовой расходник.

Это частица латексной перчатки, которая видимо оторвалась при сборке магнитной системы сборщиком.

Парни я писал в ВК о то, что новые защитные элементы для упаковки изготовлены и доводятся до финального вида. Есть проблемы, этого никто не отрицает, но всего и сразу решить мы не можем. Касательно пенопласта - форма под литье пенопласта (на каждый динамик, так как разный диаметр МС) - это порядка 500тр+ Если бы я понимал, что люди будут готовы тратить доп средства, которые нам бы пришлось вложить в стоимость конечных изделий, за то, что "вы получите очко из пенопласта", то я бы обязательно их оплатил. Но сейчас не то время, как скажем 2011 год, когда усилители по 5-7 кВт готовы были покупать по 60-70тр+ (при курсе бакса в 30р) Есть масса иных вещей, на которых мы фокусируемся, так как работы за весь предыдущей период у индустрии караудио не было, той работы, опираясь на которую мы могли делать однозначные выводы. Приходится натыкаться на ошибки, исправлять их, делать массу нового. Кто бы там и что не "моросил", что разработки скрыты, засекречены и тд - это все чушь. Нет ни одного изделия на данный момент, которое лично я бы отметил на оценку 9 из 10. У любого я отмечу кучу существенных минусов. Обоснованно, покажу любому производителю в его присутсвии каждый из них. Наши динамики не исключение. Когда мы пишем, что они лучше иных - это не говорит о том, что они эталон, это далеко не так! Они лучше того, что есть на рынке в конкретно взятой категории, но при этом и они с недостатками которые просто не исправить в секунду, минуту или же день. Важен тот факт, что мы это понимаем и исправляем это, постоянно. Время когда люди "выезжали на имени бренда" скоро закончится, так как пользователь с каждым днем все более любознателен, и пытается делать умозаключения, на которые не повлиять "рутиной" в виде километровых текстов. Поставил динамик в ящик - получил больше цифр, больший "запас прочности", приятный звук - это то, что нужно пользователю в базовом варианте. К этому мы и идем. Когда РЕАЛЬНО РАБОТАЕШЬ, а не рассуждаешь, где какие технологии, кто там что первый изобрел, забываешь о каких то мелочах, пусть и важных. Вторая причина - это мои амбиции. Хочется сделать феррари по цене м-бенца. Причем питает меня то, что я вижу край и реальность того, что это вполне реализуемо. Тест за тестом мы с командой в этом убеждаемся и идем к цели. В такие минуты реальны забываешь про картонки, вставки и тд. Наше упущение, что у нас нет такого человека, кто бы занимался именно этим(мелочами), но таких людей у нас в принципе в команде сейчас нет. Каждый на вес "золота". По грузам: Мы отправляем дилерам грузы ТК Деловые Линии строго на палетте. Это дает гарантию того, что груз дойдет в целости. ДЛ нам ни разу не били груз, отправленный на паллете. В любом случае проблема мне ясна, я сам первый об этом же и писал. Увидите новую упаковку на ST, S5, UFO.5 - думаю негативные комментарии о ее качестве сведутся на нет. В общем, немного терпения.:hi:

шум есть у всего. У подвески автомобиля, у стеклоподъемника и тд. Данный шум не будет вносить "существенных" изменений в звук после установки в короб. Таким образом об этом можно забыть. За два года еще ни у кого сами подводящие не протирались от того, что они закреплены друг с другом. Переживания излишни.:hi:

Когда мы закончим свои исследования. Как минимум нам нужно еще три недели.:hi:

Одинаковая.

Что касается наших сабвуферов - маленький совет, дождаться января, чтобы не разочароваться в купленном, на фоне того, что выйдет нового.:hi:

Если не найдешь решение проблемы, высылай нам, проверим все.

Такое было, когда кончались одни колпаки и мы не успевали сделать им замену. Как правило(99.9%) всем людям, кто покупает пару, мы ВСЕГДА предоставляем идентичные сабвуферы. Оф дилеры так же идут на встречу и подбирают одинаковую пару.

Остались. Да, действительно.

Правильное решение. Всегда лучше покупать у дилера, так как с тем же обслуживанием все обстоит куда лучше.

Это для широких масс и экспорта. Так что все будет в лучшем виде.

Трудно сказать. Я не видел того, что они делают в Китае. Может они шлют катушки в Китай на завод, где заказывают сабвуферы, но с их объемом это маловероятно.

Мотор ШОК'а уступает в плане мощности мотору от Sv.2 - это имеет место быть из-за различного сорта магнитов, разного подхода к проектированию магнитного зазора и тп вещам. В следствии отсутствия сервиса по динамикам ШОК на территории РФ, некоторым людям мы шли на встречу, устанавливая на их сабвуферы свои комплектующие, так как им банально некуда было обратиться за качественным ремонтом на базе частей из США.

Нет. Отдельно, в конце декабря или начале января.

Прдождите вообще анонса новых усилителей. Нам будет, что показать.:hi: