Yason

Я может и соглашусь (правда частично), но многие поспорят (и прям конкретно), и будут по своему правы.....))) Ниже видео подкину; 3 полосы на пасскроссах. Не думаю, что онострадает прям, отсутствием процессора....https://www.youtube.com/watch?v=_HX18nWrRrU Представте, для многих - да.... А, кому-то неактуален (читаем пояснения выше) Кто вам воообще сказал, что "трешка", для которой и нужен этот самый 8-ми канальный проц/кросс, заведомо лучьше чем "двушка"? Проясните тогда ситуацию: Зачем многие уважаемые производители конструируют и предлагают на рынке достойные модели широкополсных головок? Причем тратят на это немалые ресурсы, потребители тратят зачастую немалые деньги, чтоб пребрести головку способную на очень высоком уровне перекрывать широкий диапазон? Зачем все это делается, раз по вашему оказывается, что "нормальнаяя ситема" - это трешка?:unknown: Да где уж выигрышней? По вашему "в улицу" слышать полную полосу проигрышнее. Типа если вы обеспечите в улицу полный диапазон - это будет проигрышнее? Эт видимо только для вас....Больше никого таких не знаю. Видите сколько утверждений вы привели, а они все неоднозначные, а во многом совсем неверные....

Срачь? Вы уважаемый хоть с половиной сказанного ознакомтесь и столкнитесь,.....и еще понимания достигните, если сможнте конечно, прежде че такое писать Вашу тему жуют, а вы хамите.....имейте минимум, если не уважения, то хотя бы признательности. Потому как видно по вашим вопросам, вам любая информация полезна. Уж вам ли с вашим "китай-уралом" такое нести? Сидите дубовые провода крутите .....Остальное же вам "сложно".

Да уж....Обсуждение потихоньку переползло в "что лучьше"....Какие-то бредовые рассуждалки в ОТРЫВЕ ОТ РЕАЛИЙ. Все типа умные, НО самое главное! не учитывают: любую железяку нельзя рассматривать в отрыве от планируемой связки и главное задач!!!! А тут начали носиться с АБ в контексте "если рядом на полку положить и включить"))) Ну-ну....Оч грамотно. Дерзайте. Да. Но только нада не на полке, а в авто, и долговременно, и без потерь в контроле, и с минимумо нагрева, и занимаемого места.....и с препадами импенданса.... Отождествляйте плиз задачи/отдачи , прежде чем выводы строчить))

Ну просто мастер класс "стартап":good:

Эт разве по теме...? какие тут "бивисы - генезисы"...им духа не хватит)) Какая к чету фокусировка на НЧ???:biggrin: Мож шапку темы прочитаем сначала? Там "черным по белому"- D усилитель на "низкий" диапазон....а с детализацией и контролем у D на требуемых частотах все в порядке...Зачем в неактуальный флуд пускаться

Все верно...Но не совсем)) Он не то, что "не нужен", он по концепции сюда сложно встает...."Соло" же больше сч-ширики, а эт частая ситуация: поставить верховые ширики, и понять что "низов не хватает", и начинать к ним НЧ добавлять, а из них "середину вырезать".....Но потом начинаются траблы другого уровня, а именно: Эт "трешка" - нужен кросс на 8 выходов + ширик зажимать выше, а значит - ограничение хода, а значит - что в этом случае с охлаждением???....а значит - сколько "в зажатом" состоянии в них можно влить??? И если меньше чем в широком диапазоне, то нахрена было 2 пары А, еще обьем считать и с НЧ делить, а еще НЧ нехилый нужен (как минимум 2 по 10" бодрых не бюджетных). Знаю одно (проходил), низов стало мало - меняй концепцию! Все эти полумеры - лишняя движуха и потеря сил, времени и конечно денежек:hi:

Вооот...Уже информация :good: И я о том: что лучше в конкретном случае применимости, а именно: авто, условия инсталяции, питание, звучание, удобство, терпимость к долговременным мощьностным нагрузкам без искажений и вреда для железа... Только СОВОКУПНОСТЬ всех парметров может влиять на решение "лучьше/хуже". А все уперлись в "волшебства АВ", да и то спорную ввиду сравнения усилителей разного уровня, начиначюя от характеристик, заканчивая производителем.

Может полезно вникнуть фанатам АВ, которым сам являлся до недавнего времени))...https://vk.com/wall-159047367_527

Ну не рекламе дело (хотя она конечно присутсвует, о чем наличие самого видео говорит). Там в конце видео вроде все понятно у кого "по делу")))

Но по длине же не ограничен.....Что мешает заморочиться?

Да верно все, применительно к громкому автозвуку с рассчетом еще и на качество. АВ с наростанием громкости и долговременной работы начитает "мазать", уж так устроен...либо брать с 3-ным запасом, чтоб компенсировать слив по д/ф, а он будет, но эт же бред Тогда получается сравнение усей, один из которых в 3 раза мощьнее.... Так ничего там радикального и не услышишь. Требуемые частоты по сути "колотушные", как выше верно заметили.....да и понятие "сухость", тож по вопросом. Ктото скажет "артикулированность и четкость", а на более глубокую типа подачу АВ скажет "мыло". Да и от остальных компонентов многое зависит: ГУ, проц (если есть), сами головки (у кого-то испания на неодимовом фарше:good:, а кто-то нонэйм юзает), у кого под обшивку хреначит, а ктото обьем жесткосчитанный в дверь вкорячил....

Ааабсолютно верное утверждение. Полностью согласен. Вообще в домашке ФИ, по мне - далеко не лучьший вариант. Надо оформлять в лабиринт, вариантов коих множество..."рогожинские", "мартинсоновские" и.т.д ...."таппедхорн" в конце концов, если пожесче хочется, но эт край конечно))) , ....и добиваться чтоб при настройке кроссовера в районе 45-50 суб вниз засчет оформления копал, а не ФИ-горбы на частоте настройки ловить - разочарует точно.

Давай конкретно модель "сухой колотушки", и чем колотило....И с чем сравнивал. А то смотрю, интернетными фразами, причем 5-ти летней давности, швыряться - все мастера. Но никто конкретно не привел пример сравнения в свой системе, на своих компонентах от одного и того же ГУ. Челу НЧ диапазон закрыть надо. Там точность и контроль актуальны, что может быть обеспечено стабильностью работы усилителя в такаом диапазоне, че "мокрая колотушка" лучьше будет?)))

Даешь чёрную!!!

Ну наконец-то ты нам разрешил.. :good:

Так в этом видео что ведет к успеху в продажах? Чет даже и не понятно..... Типа "приходит много новичков, и щас я вам расскажу"....И просвятил))

Вить. Да продавать все надо - эт бизнес, и эт нормально.....Но, как говорится: материал то надо знать прежде чем вещать)) Че, к примеру твои "нео-сандали" низко не играют? Или он про суббасовый диапазон на фронте чешет? А уж про "неестественный звук" на живом концерте - ваще убивает....

Забавно...Как гриться "смотреть до конца"...https://www.youtube.com/watch?v=ZzzCfNV6uHk А кто-то слушает и верит))

Ну-ну, не горячись Эт ты расскажи владельцам Alpine PDX, Cadence Amadeys или GZ2250DX:biggrin: Читаем внимательно написаное выше:

В смысле "раскачать"? Играть будут. Вот насколько его хватит, настолько и отыграют по громкости. Если об этом речь))

Народ! Спасибо, что развеяли сомнения... Значит в багажнике собираю из 2-х одну на 12 банок и кидаю балансир.....Парадоксально, что за последнее время уже от 3-х человек слышу "*** они тебе нужны...ставь "без" и гоняй". Кучу доводов приводят. Я однозначно за балансиры и ставить буду, но кричат: "отбалансируй один раз при зарядке, прежде чем ставить в систему...и забей, гоняй".

Привет)) Не в цене дело....или ты думаешь, я титанат купил, а на балансиры "зажать" собрался? Вопрос в том, что стоит ли заморачиваться, и искать "копия такой же" как на 1-ой секции, или это не принципиально....

Одна "оформлена" для установки под капот.....Вот 2 оставшиеся, конечно можно, но блин....Вопрос остается))

Доброго всем времени суток.Ситуация: имеем 3 секции титаната. Одна приобреталась "В сборе"(балансир и все дела - ставь, поехал). 2 остальных без балансиров. Обязательно ли искать именно точно такие же балансиры (производитель, цвет, запах) на эти 2 секции, или не принципиально?

Вы по кругу пошли? Выше есть об этом.....Даж о проводах есть)))) Можно еще про оформление головки, или подборе головки под задачи и оформление .....Но эт уже другая история. Точнее более длинная)) Факт - есть факт: ваше утвердение не верно.