Yauhen

Басспорт всё это считает. Пятая кнопка, "Труба со скруглениями". Можно задавать любые радиусы фланцев.

А что хотел измерить, Александр?

Где брал, не помню. Кому надо, в личку плиз.

LspLab 3 Std - для него есть "таблетка". Успешно им пользуюсь уже несколько лет. У "вылеченной" версии проблем с измерениями не замечал. Нормально мерит и АЧХ, и импеданс, и всё остальное.

А если посмотреть с наружной стороны, когда поток меняет направление и порт работает на втягивание? Аккурат ускорять будет. Да и не факт, что даже в одном направлении фланец всю дорогу замедляет. Совсем не факт.

вольтметр

Проверить цепь, которая обслуживает пищалку. Если есть защита, то возможно, отпаялась катушка, и динамик перегружается.

Хорошо, а если только провода, идущие на пищалки, перекинуть?

Можно попробовать поменять местами каналы на выходе усилителя. То есть, правый канал пустить на левую сторону, а левый - на правую. Если проблема перейдёт в другой канал, то дело не в пищалке. Возможно, что-то в кроссовере. А если та же пищалка будет хрюкать, то дело в ней, родимой. Для начала сделайте переброс каналов, а дальше будет видно.

Какая схема включения: мид и твитер подключены к головному через свой кросовер, или как?

В те дни страна управлялась "автопилотом". :sarcastic:

Хорошо, умолкаю.

Смею надеяться, что всё-таки "более того". Технический вуз успешно закончен много лет назад. Общие принципиальные подходы в технике везде одинаоквы, и будучи инженером, всегда можно освоить смежную область. А ещё правда состоит в том, что фланцы с расрытием "по радиусу" сами создают турбулентность. Она, конечно, меньше, чем без фланцев, но вполне ощутима.

В принципе, я рассчитал функцию оптимального раскрытия порта и представляю, как должен выглядеть фланец, сделанный по ней. Хотелось бы визуально сравнить с bellmouth. То, что выдаёт Гугль, в подавляющем большинстве случаев не является оптимальным раскрытием.

Можно ли увидеть фото фланца, сделанного по правильной формуле? Маклай, Настройка не могла быть одинаковой, однозначно. Скорее всего, именно отсюда разница в результатах.

Можно поинтересоваться, по каким формулам считали? И если нетрудно, ссылку на источник. Хочу проверить некоторые свои идеи.

Может быть такой вариент: пищалка защищена варистором, который при перегрузке твитера загоняет канал усилителя в режим защиты.

Да уж, параметры динамика не очень. Для ФИ получаем либо давилово с диким ГВЗ (гудёж), либо с приемлемым ГВЗ плавную почти линейную АЧХ в салоне. Для последнего случая ящик 30 л с настройкой на 30 Гц.

Можно ещё проще: померить тестером сопротивление твитера постоянному току. Если очень большое - типа сотни килоом или бесконечность - то кондёр есть. А ежели покажет в районе 6-7 Ом, то кондёра нет.

Припаять параллельно штатному конденсатору ещё 2-3 мкФ. Получим соответственно 4-5 мкФ общей ёмкости. Частота раздела при этом понизится до 5-4 кГц. Нагрузка на твитер возрастёт. Если нужно именно это, то вперёд.

Если твитер 8 Ом включаем первым порядком через конденсатор 4 мкФ, получаем частоту раздела 5 кГц, это не так уж высоко. Нормально, прямо скажем. Если последоваттельно с первым включим второй 4 мкФ, получим общую ёмкость 2 мкФ, и частота раздела повысится вдвое. А если эти конденсаторы соединить параллельно, общая ёмкость увеличится вдвое, а частота раздела снизится до 2,5 кГц. Словом, для параллельного соединения общая ёмкость конденсаторов будет С = С1 + С2 а для последовательного С = (С1 х С2)/(С1 + С2)

Почему лучше?

Вот, два варианта навскидку.

Не должно быть красных значений.

Просто стебающийся СКУшник.