-
Постов
2 368 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35 -
Отзывы
0%
Весь контент DENLaDEN
-
катушки и каналы усилителя мостом.
-
на саб 12 вольт можно как минимум на несколько минут подавать, увлекаться конечно не стоит, но проверять полярность тыкая аккумулятором - это безопасно даже для среднечастотника) *хотя с дуру можно и #уй сломать...*
-
да, для рки усь нужен ватт 500, если больше - сожгешь наверняка, если меньше - будет мало. Но саб этот лучше будет играть особенно "негров", потому что у него ход очень большой - это и есть его основное достоинство, помимо довольно крепкой конструкции. А наминал определяется восновном действительно размером, но кроме диаметра есть еще и выстота катушке, а она у Рки больше, и площадь получается больше скорее всего, а еще от конструкции системы охлаждения зависит мощьность, от магнитной системы, от высоты керна например, от примененного провода, от примененного для катушки клея, от материала каркаса... так что не стоит воспринимать в серьез и слепо верить таким вещам, что у саба с катушкой большего диаметра номинал больше, не все так просто.
-
ткни батарейкой 9 вольтовой, или аккумулятором на провода, если динамик вперед выпрыгивает, значит тот провод, что на плюс батарейки идет - это плюс саба, если наоборот - вовнутрь втягивается - то наоборот полярность. Провода пометь изолентой или термоусадкой, или просто узел завяжи на плюсовом проводе.
-
тему, по ссылке выше моего поста, прочитать обязательно!
-
чеж тут непонятного, но надо же хотябы определиться какой кулер ставить, фронтально или делать капот с ноздрей, и вобще, мотор какой ориентации? и что за машине не мешало бы знать... а по теме: сабсоник настроить на глаз не получится, так же как и все остальное... начать надо с левела: включить музыку на среднюю громкость, хорошо знакомые треки поставить, саб подключить лучше сразу в противофазе - плюс от динамика к минусу выхода усилителя, PHASE 0-180 - в положение 0 и лучше больше не трогать. Переключатель LPF-FULL в положение LPF, переключатель SUBS-FULL - в положение SUBS, sub sonic(10hz-80hz) - в положение чуть чуть больше, чем 10hz, LPF(40hz-300hz) - в положение на глаз 60-70hz. Потом крутить LEVEL слушая музыку, добиться нужного количества баса - чтобы саб не задавливал музыку, и чтобы баса было достаточно, то есть чтобы как можно ровнее и гармоничнее тональный баланс получился - баланс по громкости между высокими, средними, мидбасом и самым низом. Потом настраивать LPF - так, чтобы по частоте звук, воспроизводимый сабом сливался воедино со звуком, воспроизводимым фронтом, то есть чтобы не было горба на стыке - когда давит и фронт и саб, и чтобы провала не было между диапазоном фронта и саба, делать это лучше либо на музыке с хорошим живым или электронным басом, с мелодией, а не бум бум, либо слушать свиптоны - скользящий синус, меняющий частоту, обычсно герц от 20 и выше, такие треки можно найти на тестовых дисках, созданных специально для настройи системы. Скорее всего при настройке среза придется еще корректировать положение LEVEL. Когда все это сделано - заняться настройкой сабсоника - увести положение регулятора на 40ГЦ ориентировочно, врубить трек с самым глубоким низким басом, можно "вуферкукер", можно "басс ай лав ю", некоторые треки лилджона... врубить максимальную громкость, при которой ничего не хрипит и не искажается, ни фронт ни саб, и потихоньку уменьшать частоту сабсоника, так, чтобы на самых низких моментах треков саб не стучал катушкой и не растягивался дико, когда момент этот поймаешь, что динамику уже плохо от збыточного хода - болтает как тряпку, а звука почти нет - от этого положения немного вверх частоту сабсоника поднять, еще раз проверить на разных треках, чтобы сабу не було плохо не на каких моментах и оставить так. Впринципе вкратце настройка такова.
-
здесь никто ничего не удаляет и не закрывает просто так! 8)
-
она не завышена, просто далеко не всегда указан режим измерения и способ подключения катушек при измерении.
-
объем и настройка впринципе верные, но порт нужно делать грамотный для такого объема, надо считать щелевой экспоненциальный, так что дружить с баспортом придется полюбому. Никак без этого.
-
Как минимум с него начать можно, а уже по ходу работы и получения опыта и результатов определенных двигаться дальше. Главное звено в системе - это оформление, это намного важнее и сложнее, чем выбор усилителя.
-
они наверняка держаться не будут на холодишьник, под собственным весом оторвутся)))
-
Тогда уж постоянокй погрейте - к аккуму подцепить и за пару минут градусов 150 наберет катушка. Отличная идея вобще прогревать катушку, потому что прогретую катушку еще и сжечь проще получится - теплоемкости почти не останется чтобы проглотить порцию мощи на замере и саб может дым пустить, а этоже так круто!
-
- а когда мощи столько, что в максимально эффективном режиме динамик разрывает на части еще от трети мощи? Тогда нужно иное уже оформление, с бОльшим "передаточным числом" но за счет меньшего КПД. Самое простое - поднять частоту настройки ФИ поближе к давильной частоте, и чем ближе будем ее поднимать, тем ниже будет импеданс. Тут уже не "все как обычно", тут без поиска оптимального сочетания не обойтись. Прогревая катушку мы не импеданс увеличиваем, а Re, то есть сопротивление провода, мне это кажется не совсем адекватной идеей - сознательно тратить заряд батарей на уменьшение кпд системы, вместо того, чтобы изначально все учесть и проверить и вобвсе не очковать по поводу перегрузки усилителя.
-
Не парься ты! солобарик 2008 года - очень хороший динамик! Выбрав именно его ты не ошибся и не проиграл, просто это дело вкуса, вот и все, так что жалеть о выборе твоем нет поводов. По поводу усилков - можно рассмотреть варианты спареных моноблоков, которые как раз в мост на 2 Ома работать будут в полную мощьность. По моделям не могу сказать, но таких усилков не мало. Либо можно взять пару усилков просто послабее и так же точно мостом на 2 ома загрузить их. Например пара MAD15 или пара кикеров ZX 1500.1 А класс в соревнованиях... это, имхо, не первой важности вопрос. Первый вопрос - выложиться чтобы выжать максимум из железа и бюджета в кармане, а уже в каком классе результат покажешь... рекордсменом все равно не будешь, а опыт, уверенность, респект и уважуха, они независимо от классов идут ;)
-
Неодимовые магниты просто меньше и соответственно легче при той же силе. Вот и все. А магнитная система это действительно главный радиатор катушки, но сами магниты тут нипричем, забирает тепло восновном керн.
-
Подключать так можно, это называется параллельное включение. А 100 литров это много для динамика с такими параметрами. И кстати не один я, хитрожопый зумный флудила, именно такой объем тебе советовал... :sarcastic:
-
Дружбан, как раз таки для очень широкой манипуляции именно с АЧХ заполнение и пременяется, а изменение термообменных процессов - это и есть по сути снижение жесткости объема воздуха, только это снижение жесткости еще сопровождается подавлением механического резонанса и усилением "акустического", то есть происходит перекос в АЧХ между горбом на резонансе, если таковой присутствует, и участком АЧХ в районе частоты настройки ФИ. Своими фразами оскарбить ни кого не хочу, а формулирую так лищь от того, что уже неоднократно натыкался на глухое непонимание и стеб, который тоже можно в оскарбление записать, но я этим стараюсь не заниматься (копаться в словах, анализировать и выяснять не хотели ли меня, не дай бог, обидеть...) А фазик, если вы порт имели ввиду, ничем забивать не нужно! А если у вас заполнение в ящике была, а потом в салон вылетело - так это в руках скорее всего проблема, а не в подходе к расчету и конструирования ящика. Если просто от нефиг делать заполнить саб, играющий и без того нормально, то заполнение, честно сделав свою работу, как раз и изменит АЧХ так, что быс получится размытый, вялый, "медленный", не хлесткий. Применение заполнения надо учитывать изначально, при расчете, а пихать его в уже сделанное оформление можно только ради определенной цели, к примеру если вы сделали саб на высокодобротном динамике в ужатом объеме и оказалось что так сильно ужали, что он гудит на 60Гц, а на настройке, к примеру 35 или 40Гц, уже спад существенный. Либо если поверив заводским параметрам сделали, а на деле совсем иные параметры у динамика... Еще раз вернусь к этому вопросу: ни чей ум я ни в коем разе не пытаюсь ущемлять или унижать и ни чей опыт, в котором ни разу не сомневаюсь, не недооцениваю! Этот безперспективный спор просто столкновение двух разных подходов, один из них приимущественно СПЛьно-давильный, а там как раз все и есть совсем подругому, то есть именно так, как вы говорите! И заполнение объема там в подавляющем случае будет великой глупостью. Все что я говорю по этой теме, поверьте, точно так же, как вы, из немалого опыта, относится к музыкальному подходу. Поверьте, если бы вещи, которые делаю я не звучали, так, что у людей спустя годы и кучу сравнений с другими вещами, оценка звучания не менялась по сравнению с первым впечатлением, на мне бы уже живого места наверное не было! :lol:
-
как это нефиг? в будущем на саб 4+4 можно навесить четыре усилителя и будет очень наже естьфиг! ;)
-
Оставайтесь в бронепоезде, мне глупоко пофигу :hi: Врядли какие то серьезные объяснения будут поняты, но хотя бы лишь одна экономия в объеме - это уже аргумент. Но еще раз вовторяю - мне не интересно спорить на эту тему, собственно поэтому я и написал каким бы я делал ящик, если бы в радиусе 100 километров не было бы подходящего заполнителя.
-
60 литров с настройкой на 30Гц с заполнением (для тех кто с бронепоезда - без заполнения 70 литров надо, но все равно говенно получится по сравнению с заполненным коробом)
-
Я бы в параллель цеплял, щас объясню почему именно так скорее всего лучше будет: Если нагружать каждый канал условно в 2Ома, (условно, потому что импеданс будет еще выше) то усилители не отдадут того количества мощьности, которое в перспективе с них реально снять. Если загружать условно в 0.5 Ом усилители, то они могут вырубаться или, хуже, гореть, вобщем откажутся работать, но это если нагрузка реально будет близка к этим самым 0.5 Ом на усь. Нужно изначально делать ящик с такой настройкой, чтобы на давильной частоте импедан реальный был безопасным для усилителей, тогда можно снять с усилителей все, что они могут, совместив это еще и с максимально эффективным использованием оформления. Реально все системы с низкоомной нагрузкой работают на таких режимах, где импеданс значительно выше Re, и поэтому с усилителями ничего экстремального не случается, хотя по простой логике должно, в этом и есть смысл использования сабов с низкоомными катушками - компенсировать рост импеданса, сопровождающий самый эффективный диапазон работы ящика, а это не на частоте настройки, а выше. хз понятно ли сказал, но постарался выразиться яснее ;) А еще в таком случае давить надо не с паузы и максимальной громкости, а "накатом". Это важный момент, потому что акустическая система (саб в ящике и салон) входят в стабильный режим колебаний не моментально, нужно время для установления этого рабочего режима, и нормализация импеданса, соответственно, то же происходит не сразу как сигнал подается на саб, и если вывалить на систему, находящуюся в покое, срузу всю мощь, то нагрузка в этот момент будет охеренная и очень вероятно ченибудь да сломается - либо усь в защиту уйдет, либо сгорит ченить, либо катушку у саба сложит, или диффузор вывернет, вобщем где самое слабое место - там все по пи$де и пойдет. (это то же самое, что сравнить скорость и ускорение - может ли роллер ехать за мотоциклом 120 км/ч? - да может, но если попытаться разогнать его до такой скорости за 3.5 секунды, то ему просто оторвет руки...) С некоторыйх магнитол может быть неудобно или ненадежно громкостью монипулировать так быстро и четко, глюк какой нибудь может случиться, или от стресса и давления на организм не на ту кнопку ткнешь случайно... есть одно весьма простое решение - рядом с "боевым" тумблером отключения ремоута (он непременно должен быть красным!) нужно поставить простой потенциометр в разрыв межблочника, и ручку на него покрупнее и поудобнее, от какого нибудь осциллографа старинного...
-
- в том ящике, тупо подобранном с полки, коорый вобще под 10" домашний саб делался, а на аяску был просто взят как наиболее подходящий из имеющихся и переделан, не будет, в другом может и больше будет. Не стоит забывать, что два киловатта для динамика с чувствительностью 94Дб это не то ж самое, что 2 кило для Рки например, и тем не менее на той же Рке с такой мощьностью есть много очень хороших результатов! А у солобарика 15", раз уж мы о нем говорим, и чувствительность повыше рки и параметры, позволяющие в правильном корпусе его неплохо раскачать с довольно маленькой мощей.
-
склеивать при сборке вторец на жидкие гвозти типа "макрофлекс особо прочные", предусматривать ребра жесткости и распорки для больших плоскостей и ящик по жесткости не уступит сделанному из 25мм фанеры! А вот по вес будет далеко впереди! Только конечно ДСП не самый айс, фанера 15мм предпочтительнее, но и с дсп работать вполне можно!
-
найди, пожалуйста, в моем посте и выдели ввиде цитаты слова "как 2 пальца обоссать", или хотябы что то похожее. Пока искать будешь - вопрос, тобой заданный, отпадет сам по себе. Я думаю, что и с двумя киловаттами эта затея не из разряда невозможных! Вопрос мук с оформлением и подготовкой машины.
-
Ни слова о том что за аппаратура - динамик, усилитель, желательно слово о питании вставить, ни слова о том, какой ящик, ни слова о том, какая машина... - никакой помощи дельной с таким неграмотно поставленным вопросом ты не получишь.