DENLaDEN

уверен почти на 100% что именно так!

вот эту картинку бы на главной повесить! мб тогда пореже будет встречаться на форуме фраза "ящик DENLaDENа" ))))))))))) я не пропадал) просто молчал...

Yauhen, чудеса - это вера в то, что направив волны от задней стороны динамика парпендикулярно оси самого динамика мы не получим АКЗ. - вот это вот чудеса в чистом виде ;)

Смок все верно говорит! Это простой четвертьволновой труба. ТЛ, труба Войта, называете как угодно. А "ортогональность" - это полнейший бред, однажды кем то неграмотным озвученый и много лет уже обсуждаемый самодельщиками, любящими верить в чудеса. На частотах, на которыых вы хотите, чтобы этот яшщик заработал, направление прямых и задержанных волн для результата не имеет такого значения, чтобы можно было на этом строить принципиально новую концепцию оформления, тем более если этот "ортогональный" ящик внутри малого объема салона слушать. Смысл "ортогональности" лишь в улучшенной "нагрузке" выхлопа на динамик, относительно более привычной концепции, которую многие тут могут знать по _ящику_Гуда_. конструкций подобных великое множество, будет там и "гребенка" и все остальное... и точно так же нужно подбирать сечение, сужение или расширение, поглощение (если музыку хотим слушать...)

Через сидушку точто так же бас проходит, как через дырку, поэтому если нет жесткой стенки из металла или из фанеры, или хотя бы из нескольких слоев виброизоляции, то ни о какой герметизации и речи быть не может! Фазировку попробуй поменять - характер звучания баса изменится. У меня рка в ФИ в подлокотник всунутая играла так мелодично, что обшивка на всех четырех дверях с видимой амплитудой выгибалась, все двери М2 были проклеяны, местами слоя на три... Тотальной герметизации багажника я не делал, но прямые пути звука исключить нужно обязательно! без этого играть не будет. Например если не заглушить жестко отверстия от динамиков в задней полке - через них убежит почти весь бас! Разница в звучании будет колоссальная.

Если ты действительно хорошо изолировал багажник от салона, то давить должно просто безумно! Если не давить - значит багажник поглощает звук - значит есть где то ход воздуха в объем багажника. Хорошо изолировать - это значит полностью исключить любой воздухообмен между салоном и багажником. А короб здесь естественно нипричем.

чтобы не гудел усилитель надо добавить конденсаторов в питание

они у всех разные. параметры. По "примерным" ничего кроме "побаловаться" и не выйдет)))

я же писал: :lol:

Нужно снять ТС и расчитать нормальный ящик. Усилители в таком дерьме стоят вполне нормальные, скорее всего типа TDA 2030A или что то подобное. При своих 15 ваттах и нормальном сабике, подключоном к этому усилителю для дома можно получить более чем просто нормальный звук. Из родного ящика ты 99% ничего не получишь, потому что динамик там стоит с маленькой МС, экранированый - у него добротность может быть даже выше единицы - все ящики в таких говносиситема беспредельно малы для параметров динамиков, которые в них пихают. Проверял, измерял, многое очень... свены, микролабы... за редким исключением кроме дизайнера (которому зачастую глаза бы выколоть и руки обрубить) над "акустикой" ни кто не работает. Можешь попробовать поставить этот динамик в ящик побольше, хотябы литров в 20 ЗЯ, если есть подходящий пустой ящик. Или можешь попробовать найти 25ГДН 3-4 (125мм из колонок, типа комета, S-30 и подобных, только не спутай со среднечастотниками - они выглядят одинаково почти, но у СЧ резонанс 100-120Гц, из него саб не сделать! на ощупь СЧ намного жестче и наименование другое, и магнит чуть поменьше у СЧ) Так вот 25ГДН как раз нормально в объем твоего игрушечного саба впишется! Настройку сделай на 50Гц (расчитай трубу, возьми канализационную, 40мм, 50мм будет много - шибко длинный порт выйдет.) саб внутри заполни на все 100% синтепоном или лучше минеральной ватой, она лучше демпфирует. Получится настоящий вуфер. Именно "вуфер", а не "сабвуфер" потому что назначение этой коробочки - воспроизводить басы, делая это за сателлиты, оттого и частота раздела такая высокая. Это называется трифоник - СЧ-ВЧ секции две, а басовик один на двоих - типа компактность и экономия. При грамотной реализации трифоник звучит вполне адекватно и приятно.

нормально получается. на 2-3 см укороти порт и будет как раз в районе 30Гц.

если настройка верная получается при этом, то гуд вариант! То есть при твоей площади порта расчетная длина из спикершопа должна быть примерно 70см. Чтобы на 30Гц был настроен ящик, а не ниже

http://vkontakte.ru/album819392_97320001 :blush:

А какой смысл на разных динах снимать АЧХ, если каждый ящик расчитывается под параметры конкретной модели динамика? Это, незнаю... то же самое, что подбирать прошивки от всех подряд моторов и сравнивать как с ними едет или не едет ваша машина, когда абсолютно ясно, что заработает этот мотор нормально только с родной прошивкой, ну или с прошивкой, настроеной под конкретный мотор... но я сомневаюсь что вы будете создавать динамик, с идеально подходящими под какаой то ящик, параметрами, потому что как правило ,все таки, наоборот поступают)))) Насчет БП4 - под какой это динамик то? что можно сказать, не видя ни параметров динамика, ни данных по ящику, потому что врядли кто то будет высчитывать объем и настройку портов по картинке... Ну красивый чертежик, да... вроде как под 12" и на этом все! ...вот что по бандпасу: настройка очень высокая у резонатороной камеры, объемы маленькие - если это и может с каким то динамиком ровно играть, то только в качестве мидбаса, с завалом уже где то на 50Гц или выше даже. А если туда засунуть сабовый динамик, любой, то гуделка получится... И это будет именно так, можете проверить! Потому что ровной АЧХ БП4 может быть только в пределах 1/3 октавы и при правильной настройке, а в правильном БП4 частота настройки передней камеры находится ровно посередине рабочего диапазона - если настройка камеры порядка 100Гц, то треть октавы закончится там, где еще мидбас играть должен :lol: Саб в БП4 басом звучать будет при настройке 50-70Гц и при правильно выбранных объемах, и то не для каждого динамика может получиться удачный бандпас. Если нужно сделать компактный сабик в ограниченный объем - возми герц ES или алпайн SWR и в ЗЯ - будет очень компактно и звучать будет классно. А с бандпасами, по таким вот веселым картинкам, не меряя тщательно параметры конкретного динамика, ничего кроме геморроя и растройств не выйдет.

Все, что ненастоящее, было нарисовано одним маленьким светодиодным фонариком.

Если щелевой порт делать, то его можно посчитать и побольше площадью, потому что при расположении вдоль одной из стенок его физическую длину надо делать примерно на 15% меньше расчетной - на этом укорочении можно выиграть площадь. Сделать максимально широкий ящик, определить исходя из ширины ящика длину порта, оставив минимум 5 см от края порта до торцевой стенки, и уже исходя из этой длины расчитать нужную площадь - то есть фактическую длину умножаем на 1.176 и полученное значение вбиваем в программу, а программа дает нам площадь, из которой мы получаем величину просвета порта, а уже потом расчитываем глубину ящика, с учетом объема, занимаемого портом. Еще на рисунке динамик не на месте, его лучше сдвинуть вправо, дальше от внутреннего конца порта и ближе к внешнему. Я об этом писал двумя постами выше.

Кикер будет лучше, особенно если 2008 модели. Он совершенно точно переварит больше мощьности, чем Рка и по объемному смещению уж точно не уступит! Но если брать в расчет цену, то за цену нового кикера можно взять два SWR - и если располагать таким бюджетом то я бы сделал именно такой выбор :) (если не идет речь о задаче вписаться в конкретный класс в каком либо соревновании, но тогда уж надо говорить не о L7 а о soloX)

Желательно не меньше 65 внутренний размер ящика, если с трубой делать. На первый взгляд большой размер, но за счет маленькой глубины такой саб на самом деле ораздо меньше места в багажнике отнимет, чем саб того же объема близкий к кубу по пропорциям. Если проблемы с местом, то можно уткнуть внутренний конец трубы на расстоянии 4см от стенки, тогда и длину трубы можно сделать сантиметров на пять короче, но я бы так не делал с 110 трубой и 12" динамиком из за риска получить свист на краю трубы, потому что она и так впритык по площади для 12" калибра.

ЗЯ 30 литров, заполнение подобрать наслух. ФИ 35-40 литров (в ависимоти от машины), настройка на 30Гц. Трубу брать не меньше 110мм в диаметре, но нормальный порт можно сделать только щелевой. Если все же из трубы канализационной делать, то длина 55 см. Заполнение положить хотябы по стенкам (по всем). Насчет расположения трубы - только один вариант - поперек ящика. Выход трубы направлять в крыло, на противоположную от водителя (слушателя) сторону, динамик ставить поближе к выходу порта (так он будет дальше от входа в порт), направлять динамик в сторону заднего бампера. Максимум мяса до свербения в жопе усилитель этот конечно не выжмет, но для того что бы громко и сочно слушать музыку пойдет. Ни один нормальный человек (не повернутый на децибеллах) все равно не будет слушать в повседневных поездках музыку даже на 130Дб, потому что это уже ахтунг. А для прокачки пляжа вам все равно не хватит саба этого, хоть дым из него пусти ;)

По параметрам это фришный динамик вовсе! в 70 литрах ФИ с настройкой на 35Гц будет играть классно, если вам не жалко для такой несерьезной мелочи такого конского объема... ЗЯ тоже не меньше 50 литров... а вот БП........ то, что сделали вы играть не будет НИКОГДА! так что тут даже переделвать что либо - пустая затея. Ну и вобще, впринципе, в бандпасс этот динамик ни коим образом не годится...

помоему это было именно оно если ты про лазерную установку подумал)

Сама смазка ток не проводит, она только от воздуха защищает место контакта и как изолятор исключает искрение при плохом контакте. Я думаю, что литол, вполне равноценная альтернатива специальной смазке. Многие электрики и литолом мажут там где надо...

ну тут, я думаю, самое главное не тормозить резко...

- а че, мне как то знакомые лица на телефоне видео показывали, снятое с переднего сидения маршрутки, в которой они каждое утро на учебу ездют... там водила и сдачу раздавать успевает и скорости переключает и намыливает что то вялое в штанишках своих убогих... :bad:

Когда не один едешь то иногда не только пробке, каждому светофору рад бываешь... А когда один... выковыриваю пылинки из под ногтей под какую нибудь душевную музыку... колечки из дыма пускаю... еще можно на светофоре на нейтраль поставить и газовать рывками, почти до отсечки и жопой раскачивать машину, как будто у тебя под капотом пробольно V8 стоит ))))))))) понимающие люди начинают ржать, а непонимающие рвут вперед, упираясь в пробку или следующий красный светофор, в то время, как ты спокойно и плавно проезжаешь по зеленой волне, продолжая ковырять в носу.... :lol: вобщем море развлечений есть для пробок! ;) можно еще например Шнура всем включить и окошки приоткрыть...