DENLaDEN

какая задержка? от чего? от увеличения сечения порта?

Сгибай, экспоненциальный порт в 50 литрах можно даже на 25Гц сделать с полноценной площадью, а уж на 30-35 и подавно. Но 85см^2 в горловине это мало для длинноходной 122 головки. А чтобы толковые советы полусить фотографии надо кидать или эскизы хотябы.

а для громкой повседневки разве 138 мало? )

Порты маленькие. Почему такой маленький экспопорт сделал? Почему такая настройка? АЧХ салона измерял? Если саб вывести в полку а багажник наглухо отделить от салона то очень наверняка получится прирост по сравнению с установкой саба в багажнике, но настройка потребуется выше.

ага, только еще перегородка посередине. И к размерам всем надо прибавить толщины стенок, потому что это ВНУТРЕННИЕ размеры.)

порт там достаточно большой, поэтому при желании можно даже понизить будет настройку, если недостаток в глубинном басе будет.

Какая мутация? )))))))) ни каких мутаций. Яшик настроен как раз около 35Гц, 800 это внутренняя глубина, че тут непонятного? чтобы узнать наружный размер нужно всего лишь прибувить два раза толщину стенок. (я то откуда знаю из чего ты будешь ящик строгать) Длина порта тоже на чертеже отмечена. Выше ящик сделать нельзя, потому что тогда придется сокращать глубину, а глубину нельзя уменьшать, потому что порт не влезет. Если делать более квадратных пропорций ящик, то надо подругому придумывать, например загибать порт придется, а это уже сложнее, тем более если даже по такому банальному ящику так много вопросов... То что ты длиной обзываешь есть ширина, прое нее тоже на картинке написано. 380мм для одного динамика, а ниже еще написано что для двух если делать, то надо два отдельных ящика или ящик с перегородкой. Совершенно очевидно, что каждая секция такого ящика должна иметь внутреннюю ширину 380мм (это между боковыми стенками).

на средних больше шума получишь - ход меньше, чувствительность можно гигантскую сделать, а на высоких уже сложнее - большой динамик не возьмешь - потому что он не будет на ВЧ в компрессионном режиме работать. На средних частотах в рупоре надо шум делать) только нафига? убить когото надо чтоли? так ведь есть способы проще))))

Тогда уж надо брать алюминиевый гофрированый вентиляционный короб. Он гнется как хочешь плавно, согнул его как надо, длину без проблем подогнал (просто вытягиваешь его насколько нужно), облепил стекломатом на один слой и все готово! ДЛС нервно курит в сторонке ;) для 15 солобарика 160мм труба маловатая дырка) Это один из самых ацких динамиков по объемного смещению, ему и порт нужен большущий, иначе смысл затеи брать солобарик становится непонятным

Колена канализационные для поворта труб не стоит брать! в них есть острая кромка. Трубчатые порты такого офигенно малого сечения и так будут пердеть, а с изгибом через колено вобще кроме пердежа ничего не получится.

сделай так:

включая снять поставить стекло? :sarcastic:

Просто кикеру не идут трубы) да и неудобно это - трубы имеют фиксированые размеры, а начит и длину можно выбирать только из совершенно конкретных пердопределенных вариантов, ельзя подобрать под нужную длину подходящий диаметр. А щелевой порт гораздо гибче в компоновке ящика, да и просто красивее, правильнее) шумит меньше.

слыыышь!? а предохранители где??? требования пожарной безопасности кто выполнять будет?? :ireful:

ща погади, вот закончит, фотки покажет - мы ему вобще всю сессию автоматом закроем и диплом дадим :good: :winner_first: ...ну или наклейку (кстати можно подумать замутить конкурс на самую классную, качественную, профессиональную, грамотную работу (сабвуфер, инсталл) и какие нибудь призики, наклейки думаю нет смысла в приз вручать, ведь у многих потенциальных участников они скорее всего есть, тут надо ченибудь придумать....)

Поверни динамики друг на друга градусов на 35 (относительно плоского положения) и получишь уменьшение ширины ящика более чем достаточное для размещения щелевого порта между динамиками. Да и давить такой ящик должен получше из за большей связи динамиков и порта снаружи ящика, хотя эффект сильно значительным конечно не будет. Заплатишь ты за это увеличением глубины ящика сантиметров на 30 - пустяки) Насколько я помню самый адекватный объем под них - по 90 литров на брата, настроил я бы не выше 35, но это только мой вкус, многие тут с моим мнением не согласны ;) Круглые фазики для кикера это жесть, а выведеные на крышу, еще и как в том ящике на фото - ваще ахтунг! Тогда уж, если заморачиваться не охота - выведи наверх динамики, а порт направить надо назад, то есть в крышку багажника. Если сделать наоборот толку будет меньше это прямо наверняка. Ну а самый лучший вариант конечно когда и порт и динамики будут на морде.

вопрос кстати обсуждали уже

выбор частоты настройки ("вточку" или чуть ниже) - это только вопрос имющейся мощьности. Если мощи канкретно дохера то настраиваем точно на частоту х, если мощи стока скока есть или пока столько то танцуем от максимального горба на АЧХ, который всегда будет выше частоты настройки ФИ, причем заметно выше. Очень важно чтобы максимально избежать сюрпризов проводить все измерения на большой громкости, в идеале лишь немного не доходя до максимального хода динамика если мощи дофига, а если мощи не дофига и динамик рачкачать на всю неполучается в давильном диапазоне то ваще на всю катушку мерить, ну или чуток гейн прибрать - лишь бы усилитель выжил, потому что когда мощи стока скока есть или пока столько очень обидно когда сгорают усилители))))))) Хотя не имея дофига мощьности сейчас сложно вобще на что то надеяться ( это ИМХО кстати ;)

не часто кузова из фанеры делают ;)) кстати внутри порт красить - это непростая работа даже для настоящего маляра, потому что очень сильно впуклая деталь))))))))) соплю пустить проще простого 8) представляю как это будет выглядеть в готовом виде.... крась уже скорее! 8)

перед покраской прогрунтуй терпеливо с поной просушкой каждого слоя, потому что на шпаклевку и финишный грунт краска будет ложится с первого раза, а на местах, где у тебя голая фанера проступает, будет впитываться и если без грунтовки послойной красить то пятна будут заметны.

видимо так и есть, ибо аналогично

по описанию на магнитоле ГУ процессорное (пионер, о котором выше говорилось). В описании усилителя указаны диапазона настройки частот среза встроеного кроссовера. Двухполоску таким кроссом не разрулить. Это усилитель для компонентного фронта и небольшого саба, либо для "почти трехполосного" фронта, то есть когда роль СЧ_ВЧ выполняет хорошая компонентная или коаксиальная 4" или 5" акустика, установленная на торпедо, а самый бас отдается 6.5" или 8" низкочастотникам в подсидельниках или в подготовленных дверях, для такой системы усилитель отлично подойдет, а для поканальной двухполоски - тока с процессором или отдельным активным аналоговым кроссовером.

Если вы ничего не наврали в описании, то на поканалку такой усилитель пойдет только при мспользовании процессора для разделения полос.

фазик изнутри нужно полировать а не лохматить))) и синтепон в давильном ящике не нужен для виртуального увеличения объема, потому что это увеличение сопровождается снижением добротности. Синтепон в давилке только по стенкам может пригодиться. В любом случае все надо пробывать. -это че? если это он так давит у вас, то для спл маловато, а если это типа чувствительность, то бугага

да уж! весьма основательно))) Только вестить это все будет маманегорюй... самое непонятное - зачем динамики ставить на плиту, из фанеры с парой металических раскосов получилась бы конструкция значительно более жесткая и раз в пять меньше по весу. Да и стальные листы... если они только как несъемная опалубка по сути используются... :scratch_one-s_head: А варят они классно! либо сами умеют, тогда респект гигансткий! либо там у них сваршик профессиональный есть. Будем ждать самого интересного - оформления передней камеры) :mic29: