Slipdicks

что за гена?))мехман?

все правильно, катушки последовательно, сабы паралельно, итог 2 ома))) ну можешь проверить сопротивление на каждой катушке, они все должны быть одинаковы, а так одно время бывало из 5 в одном бубне с завода катушки сопротивлением отличались на одной там 3.6, на второй 6.5, бывали случаи когда полярности перепутаны на катушке))) если дин уже юзаный, и также отличается сопротивление, то значит одна катушка могла подпалиться, там плюс минус 0.2 ома это норм))) офф, вообще с трудом представляю, как две 15 хи от этого уся играть будут, им по хорошему 4500 нужен)))д)

а транзюки лучше конечно все поменять(весь каскад я имею ввиду, в котором погорело парочку), но причина явно в последнем высказывании)))а пред лучше поставить, кексы они такие, так бы с вероятностью в 95% сначала вылетал бы пред, а уж потом транзюки по питанию горели бы)))много кексов конечно было в одно время с браком, но с учетом, что они любят кушать ток, то врятли тут заводской брак))))

ну, смотри, на заборе тоже много чего пишут, у меня такие же 16 см, так вот они от 125 до 3500 играют, в идеале от 160 пускать, 20ки(если только это не динамики Карельского) ну вот хоть что ты с ними не сделай будут у тебя играть от 80 до 3500 и это в лучшем случае, так как у 20ок в принципе прямое предназначение - мид бас, а мид бас это в среднем 50-800Гц, вот 10см-это чистая серединка, 13см процентов 70 серединки, 16 см процентов40-50 серединки, 20ки- еще хуже будут середину изображать в авто. Вот с этим пониманием надо дальше все строить)))

по основным параметрам подбирается оформление, точно не помню, надо записи искать, но судя по добротности-это толи фри эйр толи зя, но не фи точно))) проще всего вбить параметры в проги типа джи би эль спикер шоп, либо придерживаться мануала(там кстати иногда дельные советы бывают) параметров и условий просто миллион, объем под повседнев выбирается среднестатистический под определенную голову либо из мануала и плюс минус в зависимости от мощности, далее порт зависит от мощности, от ширины необходимой полки, от частоты настройки, от площади диффузора и от хода динамика. По поводу строить ниже резонансной- не стоит, играть будет, но не громко и не долго, есть исключения. Я честно и упорно сам ищу необходимую мне инфу, общие понятия в инете есть, что от чего, почему и как, собрать по этим параметрам ящик на каждый день-проще простого, но вот конкретной инфы, даже банальных формул, точных расчетов ну просто нет, у кого-то есть, кто-то выяснил и молчит. По-этому тут остается только пилить, сидеть с датчиком и пилить, сидеть с рулеткой, искать точные формулы и пилить, потом сидеть клеить и отдирать шумку с разных мест авто и с датчиком опять мерить))) я искал и учебники по акустики с точными формулами поведения и воздуха и расчетом резонатора гейм гольца, точного расчета с учетом абсолютно всех факторов я не нашел, кто знает - не скажет, если кто подскажет литературу - буду очень признателен))) так что тут два быстрых варианта-попросить чертеж, либо засесть самому за станок, взять датчик и напилить десяток другой корпусов под различные дины, и сопоставлять результаты с расчетами, только так

тыл в сыку нужен либо для мультимедии фидьмы смотреть, либо чтоб задним пассажирам скучно не было, в любом другом варианте тыл тянет сцену назад, я в свое время ставил нч сч на зад, в итоге они там просто так стояли и в итоге снял их и остался один фронт, кто не в теме садился и слушал никто не верил, что кроме фронта ничего нет и все понимали, что тыл действительно не нужен для прослушивания музыки

re audio sex 12

ну в чв смысл что дины и порт в одну сторону смотрят, это в фи в зависимости от низы/гудение делается порт в бок или вперед)))

музыкальней будет чв, но тут дины уложить проще будет, в фи можно будет больше навалить и добиться больше дБ но с более узкой полкой, при любых упущениях в конструкции обоих вариантов можно уложить дины, можно в принципе в любом варианте заставить играть дины, только вот в чв я бы советовал подключения делать в вариацией больше Ом, чтоб контроля усь больше обеспечивал, а вот в фи наоборот все в паралель, чтоб мощи больше было. Вообще сложно сравнивать два этих оформления, кому что больше нравиться или подходит)))

без потери качества лучше серединку добавить)))

аэртон, р-ки, можно в чв пихнуть что-нибудь, другое дело сабы по 5 рублей долго уровень 145+ могут не выдержать, хотя тут как постараться))))

если совсем бютжет, то кенвуд, ко орый первый там в списке, реально рублей 7 стоит и играет на уровне 80 пионера))))

ну почему, смотря как коробас сделан-если там на той частоте ход дина есть, то можно, если хода дина там нет - т можно, но не громко, если громко-то нельзя(не каждый дин такое долго сможет терпеть))) надо проследить за ходом дина и запомнить где дин не ходит, а бас есть- вот там никогда нельзя накруичвать или постоянно делать там тише))))

ну, с учетом, что он дымил и еще играет-это повезло))))я думаю еще разок дымка и жизнь его прекратиться, там видимо хороший зазор, раз его не клинануло и катуха не слезла)))вонь просто- это первый шаг, потом дымок, потом привет)))))

а так, если все же решили заморочиться по звуку- оставляем(лучше меняем на агм) подкапотный акб, кидаем доп плюс минус на гену, пару доп земли с акб на кузов и тянем влюс минус в багажник, там ставим пару акб, паралелим их и с каждого по паре земли(в соответствии с потреблением от каждого акб на уси) на кузов, схема будет максимально правильной и будете уверены, что в таком варианте уси ловить наводок по питанию не будут. Некоторые уси конструктивно ловят наводки не от межблоков, а от акб. А просто переносить акб в багажник- ну это только лишние трудности себе создавать, другое дело, епсли там турба не лезит, двигло другое или прочее

затея конечно ничего, но если авто под гонки делать, можно пернесте акб в багажник, но тогда два полтинника надо под капот вести, там ставить дистеры под плюс и минус, чтоб авто могло хотя бы летом заводиться, про зиму вообще молчу, надо под капотом менять провода на гену, на стартер, чтоб был заряд, чтоб тупо авто мог функционировать. А по поводу развесовки- ну 18 кг останется под капотом, а чтобы прокормить кекс это надо хотя бы 65 кг аккумов(две сотки по 32-34 кг), потом в багажнике ящик, саб, уси и тд, шумка, к чему тут развесовка? Я понимаю, когда выкидывают все из салона и делают вес авто килограмм 800-900, тогда можно вести речь о развесовке, да и где сейчас гонять? Если авто под трек дни, то музыка там вообще лишняя, если там будет все под музыку сделано-то на авто гонять это накладно - подвеска, диски тормозные, колодки - все станет расходным материалом, да плюс расход увеличится может раза в два, оно вообще стоит заморочек по поводу развесовки?))) собрался делать музыку - ездить придется спокойно, хочешь погонять-поставь малютку в зя, малыша моноблока класса д и гоняй)))) ради примера расскажу - авто седан, расход по паспорту 7-8 литров, реальность 17-21, объем 1.5 литра, тормоза - диски брембо с насечками-5-6 месяцев и на выброс, колодки ебц ред стаф(полу кольцо, надо греть тормозят не сразу) 3700р каждые два три месяца, хотя обычно ходят у народа 30-40 тыс км, подвеска к спорт переборка каждый год, иногда и раньше(без поездок за город и только хорошая дорога), родная подвеска 10 тысяч км и все на выброс, это все при условиях изредка нажимать на газ. О системе - две двенашки ре ххх, два акб по 110 а/ч, 5-7 кВт усь(в зависимости от наличия банок), гена большой(вечно мозг имеет, ремень натягивать раз в пару недель), из шумки-крыша, двери и чуть чуть багажник. Если ездить спокойно - то живет все чуть дольше. По-этому либо либо спорт, либо звук и спокойствие, иначе разоришься постоянно все чинить))))

re гоняли, музыку играет нижы хорошие))))

усилок просто в шоке был, что от него столько всего захотели, я думаю по температуре первый раз ушел в защиту, потом еще потужился и сказал, что больше не может)))обычно транзюки горят, а там может быть что угодно, в идеале бы обычный моноблок на 1.5 кВт бы поставить хотя бы, чтоб не мучать будный двухканальник))))

звучание громкого фронта зависит полностью от рук установщика, если в сыку системе машина может играть роль в качестве, а именно в расположении торпеды и в возможностях правильно устанавливать компоненты, то громкий фронт-тут дело не хитрое. Если хочешь добиться минимального рака ушей от орущих динов, то можно придерживаться расположений и направлений сыку системы. От авто тут зависит больше как саб играть будет, отделение от багажника саба(аля полустенка) сразу обрезает в акценте частоты ниже 36(играть будут, но значительно хуже) выше 45-50 там тоже можно стрелять, если крыша не шумлена, если шумлена-бесполезно. У самого акцент, смотри только, если появиться желание устанки динов в штатное место, то больше одной проставки там не сделать, пластик надо изнутри подрезать, так что мид надо выбирать с небольшой установочной глубиной, если есть желание делать подиумы-тут всеравно)))если негров слушать то там мид особой роли не съиграет, а вот рок и тд там мидбасовой части сильно будет не хватать. А так для одной 12 ки одного комплекта громкого фронта думаю будет достаточно)))

во-первых, всегда эффективней и лучше взять одну большую трубу, чем две маленькие, во-вторых чем выше настройка, тем выше скорость воздуха, тем больше трубу делать надо, тем уже и выше горб в ачх, тут нужен компромисс. Две 110 трубы по сечению меньше одной 160, если принято решение все-таки делать настройку на 36(это под гудящие жанры, электронику, рок, но не негры), то 160 с раскрывы обязательно, иначе будет дут оттуда как из фена и свистеть может))) если раскрывы взять или сделать проблематично, лучше сделайте настройку 32-33 по бас порту и будет пик35-36

вы тут что-то велосипед изобретаете, берем 60 литров чистыми, берем 160 трубу и делаем на вскидку 60-70 см, ну или сколько там поместиться, и делаем дин как на картинке, а трубув бок, одну, имеющиеся отверстия заделываем. Пердит потому что видимо объема много, р-ки себя в 50 литрах прекрасно чувствуют, 60 это край для них, внутри трубу можно утопить не доходя 16 см до внцтренней стенки, дин расположить в идеале по дальше от входа в трубу, а в багажнике придвинуть ящик на расстояние 16 см от выхода порта до стенки багажника и будет играть, давить и все круто, только вот точно длинну трубы не могу подсказать, под рукой компа с прогой нет, настраиваете на 33-34 идеал для р-ки и будет вам счастье)))если конечно с настройками там не нашаманите))

ну, можно одну катуху только подключить)))шучу)))кстати работать будет, но не надо так делать)))да нормальное сечение, я давно уже беру провод 4х10 квадрат и в итоге от каждого дина идет всего один провод))))такого сечения достаточно будет чтоб 10-12 кило через него плюнуть без потерь на дин)))правда как вы там 40 квадрат насчитали я так и не вкурил, но не суть)))зато проводок брутальный получается, многию думают, что это у меня питание, так как на фоне 50мм2 пв3 сила выглядит смешно))))

если межблок по другой стороне, то нет, наводки межблок ловит

делай трешку, вч, сч и миды-либо 8ки, либо если лень 8ки корячить, возьми мид от ре ххх6.5, от 30 запустишь их до 800 или где там сч сможет начать играть, а саб будет так сказать для объема чуть чуть картину дополнять)))

30 литров на дин - это даже чуть больше, чем 12кам обычным надо, можешь р-ки взять, можешь ре sex или самую бютжетную линейку, 10 кам обычно 15-17 литров делают, не больше, 20-25 это уже зя под 12 ку))) по поводу переиграют ли две 10ки два мида-естественно, но можно поставить хоть две 18ки, и использовать их на 10% чтобы в целом все гуд было, если мастерство и руки позволяют сделать стелсы и потом все это граматно свести и настроить-я б две 12 ки ставил и заморочился бы на стерео бас))))тоесть трешка и нч левый правый, ни как моно на саб)))правда свести и настроить-это уже тут придется помучиться)))