Slipdicks

Re xxx 12, тоже 13 дюймов, резонансная 21Гц, нормальное охлаждение и ему в самый раз будет этот усь, не смотря на свой брутальный вид сделан играть музыку как в ФИ, так и в ЗЯ)))по сути тот же джи эль 13в7, только мощности больше способен переваривать по музыкальности в лоб не сравнивал)))

играют, в защиту вроде не уходят))))

ну, последовательно подключать токовые клещи это конечно интересно и правильно, но когда токи там 10-15 ампер, а такое явно не в машине)))если мерить усь, то на выход акустических клемм под нагрузкой(тоесть саб должен быть подключен) мериется переменный ток и переменное напряжение(на саб подается чистый синус) перемножаются эти два параметра и получаем мощность(чистая или грязная-тут нжен осциллограф для понимания чистоты выходного синуса) а чтобы понять импеданс, то делим напряжение на ток, получаем Омы)))) замеры на музыке показывают погоду в космосе, так как на разых частотах разный импеданс, тоесть соотношение напруги и тока, по-этому для чистоты замера только синус)))в идеале нужно еще учитывать входной сигнал, если идет сравнение нескольких усей, то уровень входно сигнала тоже должен быть на всех замерах один))))

если портунутри ящика, то зажал объем немного, а так понизил немного настройку и уменьшил чуток скорость воздуха в нем))) а так басспорт очень информативен в этом плане))) а длина порта не всегда увеливает громкость, тут много факторов, мощность, авто, расположение, а по сути только эксперименты и опыт, без датчика и замеров всегда сложно сказать куда рез движется))))он может упасть, а по ощущениям может казаться лучше давит, такое тоже часто бывает)))

мостятся как обычно, перемычка на минусы, пляс с плюса мастера минус с плюса слэйва, все как обычно)))) ради интереса можно проверить, померим напругу на выходе)))с учетом что с одного в два ома было 145, то тут по-любому мост заработал)))

только отдельными синусами не свипом, а то мне тут на днях предложили свипом померить, так он там погоду в космосе показывал, на тихой громкости пик салона вылезает, на мой взгляд точнее всего брать каждый синус и с наката на дин наваливать, тогда точно будет понятно на какой частоте макс рез получился))))главное еще не забыть во Flat эквалайзер поставить и басбуст убрать в ноль с уся, чтоб измерения получились более точные))))

88ой лучше))))если нужна флешка и пару юзби то 80 ый, но 88ой по звуку интересней))))

как показывает практика, если по баспорту строить, то с расчетных к примеру 36 попадаешь в 38-39))))Если по джи би элю, то там тоже на 2-3 Гц выше получается, тоесть горб расчетный выходит, но если много мощности вливать, то чуть ниже горб получается))))

если негров не слушать, особенно низких, то 36-38 норм настройка, удары с такой настройкой более четкие получаются, но проблема возникает, когда играют негры 30-35 Гц, там резко начинает порт запираться, а если накручивать на этих частотах, то дин вонять начинает, а частоты ниже резко на ход выводят дин, так что с такой настройкой сабсоник лучше ставить на 35 где-то, чтобы продлить дину жизнь)))) я конечно посоветовал бы, хотя бы ради эксперимента все-таки запилить коробас с настройкой по баспорту и джи би элю на 33, там пик будет на 35-36 где-то но при этом горб будет очень широким от 30 и до 45 где-то, и чуть чуть эквалайзера и будет почти полка))))хотя я сам люблю настройку 35-36)))

у меня были две р-ки 110-130 литров для них в самый раз, 33 герца настройка-самая музыкальная, на два дина порт 320-360 и кайф вообще, потом поставил два альпа икса и понял, что р-ки вообще не играли и не давили))))альпы темные дины, чтобы про них не говорили, так что когда наскучат ставь иксы и жизнь наладиться(к слову 130 литров порт 360 настройка 36 и на 39 150.2 с музыкального ящика на музыке))))

я вот уже месяц как пошел не могу заставить работать нормально мехман 300 в корпусе ад 244, кто-то пишет нужен меньше шкив(и так 48 мм стоит, куда меньше) кто-то говорит может там пробой фазы одной, но на хх без нагрузки удалось добиться заряда путем поднятия до максивмально возможного холостого хода, но как только включаю потребители типа подогрева или ближнего света сразу заряда не хватает( на родном 90 амперном такого не было, только если вообще все что можно включить). Да и отзовы какие-то интересные, сам уже не рад такому преобретению, ну вот как так, родной гена за 5 лет насилований как только возможно не сдох( весело постоянно на нем от 200 до 300 а/ч и насиловал я его то 5 кВт то парой 1,7 в мосту) а тут у кого через год, у кого через пару лет, а у кого-то и сразу ерунда какая-то, знал бы не брал, честно)))) походу такая же тема, как акб икэсы, дорогие, вроде по лучше а чуть что сразу вздуваются))))судя по тому что с мехманом не только у меня одного долгие истории, то если его брать соберетесь, то будьте готовы к тому, что реле регулятор может жить своей жизнью( может низкий заряд показывать, может 15 показывать и палить все акб), потом может возникнуть долгая песня с поиском шкива нужного диаметра(про нужное количество ручейков и прочее вообще может не повести) да и выносной регулятор может погоду на марсе контролировать))))а может повезет))))

да все имеет место, у меня мид ре ххх подключен, сопротивление у него 2 ома, тут все от уся зависит, а именно контроль, тоесть если к примеру демпинг фактор на 4 омах 250, то если память не изменяет на 2 уже в рафоне 70 будет. А контроль сказывается на качестве воспроизведения на бОльшей громкости(вернее вообще, просто на громкости это слышно сильнее), тоесть может появится ****. Но тут все от уся зависит, бывает такое, что и разницы в принципе нет, когда запас по контролю большой. Надо ставить и слушать)))тут еще имеет место как будет установлен второй комплект и желательно всегда чтобы все динамики были одинаково размяты, только тогда уже заходит речь по подбору уся, сопротивлению и прочего. Так как если дины будут ходить один быстрей, другой с запазданием, то тут хоть чего сделай, качества можно только условного добиться, один хрен будут срать, просто может не очень откровенно))))

я ради интреса сажал к себе в машину людей со стороны, включал двух полосный фронт и все, потом спрашивали у меня-что у меня за тыловые динамики, какой саб и прочее, говорили, на контробасе саба много, хотя не было ни саба ни тыловых динамиков, а контробас был просто так записан...

да тут дело не шаблонах, а в опыте собственном и опыте других стариков автозвука, все тут ясно, что при умении тратить много совсем бессмысленно, просто я вот привык в машине добиваться звука по возможности максимально приближенным к реальному. У меня в дверях три пары динов, одна из которых полностью отделена от других, дабы слушая тихо хорошего качества музыку было ощущения нахождения рядом с этими музыкантами, а все остальное орет когда двери открыть на смотре там или еще где. Я довольно много машин переслушал и вот ни в одной кроме мультимедийных я не услышал пользы от тыловых динамиков. У меня стоят миды от комплекта ре ххх которые без всяких трудов играют от 25 Гц и без саба баса иногда бывает много, сейчас ширики ищу нормальные, так как пищи хоть и играют от 1.6кГц, но им тяжко, жотя резонанс 800. Я это все к тому, что пока все компоненты по задержкам разделам частот и тоналке не свести нормально ничерта ничего не получиться. Да можно долго и упорно в беспроцессорке искать житрожопое расположение всех компонентов и найти его, но на моей памяти таких людей 1 из десятка тысяч

такая интересная и забавна тема))))сколько людей конечно, столько и мнений)))для двух 12ек в идеале трешку громкую, либо сдвоенные лютые мидбасы, спсобные играть от 30 и выше, чтоб мид присутсвовал, но как показывает практика уже на 145 и выше пару орущих, как потерпевшие мидов один хрен почти не слышно)))тут опять же что именно надо, либо намек на качество-трешка, если срать, то концертники играющие до 6-8кГц(я правда не знаю какие это именно так реально качественно могут) и рупора(так как рупор запускать пожно от 8, край от 6 кГц) и будет слышно хоть что-то помимо саба)))) и Вот порадовала тема про объемность звука)))ну про вронт тыл и центральный канал все прекрасно, только вопрос в другом- чем Вы там сводить все это собрались? На моей памяти такое рулить может проц ф1 статус от алпайна, а если все нормально не разрулить, то будет не объемность и каша полная, да и сразу второй вопрос- на сколько мне память не изменяет, в такой формат пишутся только диски супер аудио сиди и чем вы их в авто читать собрались?)))))лично в моем понимании звука тыловые и центральный каналы нужны для воспроизведения мультимедии в авто и все. если же вам все же не хватает объемных образов музыкальных инструментов и прочего, то можно просто попробовать для начала свести нормально задержки, если дальше идти, то хороший усь, правельное расположение динамиков, твики процессоров, магнитол, ламповый предусилитель и дальше понеслась))))да, и не забываем про саб, его все почему-то чаще всего забывают сводить с мидами, хотя бы крутилочкой фазы на моноблоке, но надо это сделать и тогда и четкость на неграх появляется и прочее))))

литров 45 порт 200 длинна около 80 см, ставили такие 3 штуки в отдельных объемах, просто чума))))

с чертежами пока туго со временем нарисовать, скинуть, внешние размеры у меня были 90(ширина) 40 высота 55 длинна, материал 22 мдф, либо фанера 21 либо 18, смотря что проще достать, порт(если 22 мм стенка, то 35.6 см на 9 см) длинна была в районе 40 см(все кроме низких негров играло), либо в районе 60 см, тут и негров послушать почти всех можно)))

я честно в схемотехнике туго понимаю, я взял самый дешевый усилитель мистери, оттуда взяли болк питания гальванически развязанный и там что-то мне переделал один умелец и у меня на выходе от 2 до 6 вольт кручу резистор там внутри и подстраиваю, единственный косяк только 10-15 ампер заряда, хотя если не забывать включать зарядку все гуд, ну либо просить умельцев парочку тразисторов ставить, чтоб ток зарядки еще поднять)))))у меня это все работало в паре с дименшоном 5000.1 и на два альпа 12ых, в итоге с показателей на 10.2 В в районе 4 кило на выходе на синусе намерили около 10 кило))))основная фишка понять завсисимость входного напряжения и напруги на блоке питания усилителя, дабы избежать просадок ниже точки падения мощности, у меня вот ниже 16 вольт входного напряжения начинает падать вольтаж на блоке питания, тоесть в итоге мощность, дальше от 16 до 18.3 вольтаж одинаковый и потерь мощности нет, я постарался добиться чтобы у меня ниже 16 вольт никогда не падало напруга в сабовом звене)))так что, я думаю, чтобы был смысл поднятия напруги в системе надо понять на сколько в Вашем случае надо напругу поднимать, чтобы был результат)) ну а по теме с геной, уже хоть токаря искать, нет шкива мелкого и достал я тут местных ваятелей генераторов)))))

у меня так тоже, ремень 4 ручейка, шкив 6, все гуд, главное соосность чтоб была хоть с одним и все гуд будет)))

здесь только варианты делать гальванически развязанную зарядку, чтобы понижало с 12 до 2 и заряжало одновременно банки, иначе фиг подберешь по типу и одинаковой емкости акб, чтоб банки не умирали)))у меня сделано так по крайней мере, все работает)))в сети саба в итоге 18.3 а везде 14 вольт)))

негров низких слушать, у 12ки резонанс там 21 Гц, можно легко строить низко, да и охлаждение там серьезное, я когда первый раз увидел в живую конструкцию, я почему-то поверил в такой ход, не знаю, ход огромный, я даже честно не задавлся вопросом сколько именно там, но много. Классные брутальные музыкальные динамики)))

не знаю, в такт неграм все прекрасно попадает, на вид сантиметров 7-8, и искажений нет на таком ходе, четкость, как у обычного бумажного композита, кевлар конечно точнее, но жестче передает басс.

могу сказать про ре ххх, их надо ставить только в низкую настройку25, 27, у меня 33 Гц, музыкально, но их тема самый низ)))по поводу хода, ну может и нет там 54мм, ну а у кого есть тогда? Там и так из-за огромного хода лично у меня сейчас эпопея с подбором порта)))я в свое время хотел брать джи эль, но передумал из-за совсем маленького запаса по мощности)))

я думаю он настмотрелся на мои танцы с бубнами с геной, корпус откровенно говоря не для маленьких авто, я вот себе вкорячить ад244 то смог, только вот теперь долгая песня, которая тянется уже несколько недель, с поиском шкива нужного размера, поднятием хх, потому как даже с родным шкивом идущий с геной на холостых заряда нет...я уже наверное все близлежащие ремонты генераторов просто достал с подбором шкива, ищу 42 мм теперь))

спасибо, буду в фордах искать)))да знакомый токарь из алюминия только может делать, если не найду, тогда буду искать другово токаря))))