Slipdicks

тут кто-то на форуме пишет, что на морозе сварка там и в машине не предназначена-вы ее в мороз перекладывать по сто раз собираетесь? Рабочие варят и в жару и в холод и зной и в пургу и что-то у них нет проблем с проводами на сварочных аппаратах, по этим проводам и ходят и роняют на них вечно что-то на стройках и все что-то нормально, а в машине вы один раз положили в тепле, нормально через смазку обжали хорошие медные наконечники и забыли на долгие годы)))так что не вижу тут ничего плохого.

да простят меня торговцы брендовых проводов, но вот лично для меня что саунд квест, что мистери, что шок, что стингер, одно УГ, потому как за 700 и выше будет медь, да, хорошо гнется, ну и что? Я без проблем самый плохо гнущийся пв3 кидал и все гуд. Ну если не жалко по 700 р за метр, то можно и бренд поставить, а ставить алюминий в авто, где сложные системы из доп акб и прочего-бред, а потом еще тянуть по 4 протяжки, у меня простая система, несколько акб, так там силовой проводки, вроде по мелочам, но метров в итоге 40 точно наберется, там на всякие заземления от акб, от гены плюс минус, три уся и на три уся 4 пары протяжки, и везде либо кг, либо пв 3, а сейчас стал использовать ПуГВ, тонкие жилы, хорошо гнется, была бы изоляция из силикона многие бренды вообще бы отдыхали и цена-200-300 рублей за 50мм2 и ничего нигде не плавиться, не греется вообще. Так что мое мнение-либо сварка(или аналоги ее) либо провод медный за 700+, ну либо мистери из авто магазина, других логичных решений просто не вижу.

ну либо дин не герметично прикручен(у меня такое ни раз было, иногда даже отверстия крепежные под саморезы приходилось заливать термопистолетом), а скругления должны быть на входе и выходе порта, иначе острые стенки создают свист

нагрузка портов дает возможность больше подать мощности на дин и избежать при этом скоропостижной кончины динамика. На деле от десятых до нескольких дБ)))еще на слух гораздо четче начинает играть))))

я вот сейчас ради эксперимента сделал дины в салон, порт в бок, на закрытой спинке(у меня тоже седан) баса и ветра меньше конечно, но как вариант постоянно открывать спинки( я так делаю, когда накрутить надо), шатает от души, правда багажник вот вот отвалиться))))году в 2009 я выезжал на соревки, там был точно такойже акцент, точно такие же дины, у него было больше мощности и питания, у него дины в салон, порты в полку выходили, у меня дины в салон, порты в бока были, так он мне при всех прочих приемуществах проиграл дебил или больше, потом я сделал дины в салон порт в салон( но тут только с открытыми спинками под 45 градусов) и тутт вообще дом труба зашатало)))так что лучше не заиграет точно))))оставляй чв, либо делай фи порт в бок, ставь корпус по дальше к багажнику, дырки главное в полке оставить, расстояние от порта до бок стенки должно быть равное диаметру порта, сведешь по задержке чутка саб с фронтом и труба зашатает))))я на повседнев например спинки закрываю, а когда накрутить надо открываю(у меня сейчас две 12ки ре ххх, тут как бы без вариантов)))))

им нужно 120 литров, порт-200 труба, либо щель квадратов 320, больше не надо, идеальная середина в настройках по музыкальности 33-35, можно 30, но тогда после 40 спад уже идет, если мощноси киловата 4-5, то объем лучше чуть зажать до 100-110 литров, а так в идеале им киловата 3-4 чтоб бодро прыгали))))как разомнуться начнут очень интересно играть)))

md lab глянь из топовой линейки, либо ре аудио usx4250 эти уси хорошо дружат с подобными мидами и мощности там больше 100 Вт на канал при 4 омах, за глаза хватит и звук красивый будет))))

скар р-ку 12ую в зя качнуть нормально не может))))вообще бютжет маловат, длинноходным динам надо усь с хорошим запасом по мощи, два три кило чтоб было)))ну либо объем по-больше рекомендованного делать)))из двух вариантов лучше кекс уж, только клип лимит не отключай)))про дд честно ничего не знаю, не держал в руках, не юзал)))

а что касается портов, если просто для себя музыку слушать, то тут почти без разницы, и когда место есть, а если объем ограничен, то я бы в сторону трубы смотрел, вот на примере одного ящика, при одинаковом сечении и настройке щель у меня в одном случае вытесняет около 55 литров, труба около 20, точно уже цыфры не помню, но по факту с щелью у меня еле еле 120 литров, с трубой 155 чистого получается, а так по хорошему можно и щель делать, главное, чтоб ее размеры по возможности стремились к соотношению 3/4 или 1/1.6, по разному пишут))))

про трубы это понятно, что там меньше диаметр, но методом экспериментов у нас получалось попадать попадать из расчета считаем трубу 160 отрезаем как к примеру для 49 попадаем в 51-52 четко. По поводу прямой линии, тут понятное дело это невозможно, потому как приходиться либо на слух(по прибору) выставлять примерно ровную полку и слушать на небольшой громкости, а если постоянно накручивать, то приходиться уже по поведению динамика настраивать добиваясь максимально ровного хода на сех частотах, корректируя эквалайзером, срезами, поднимая и ограничивая ход там где это необходимо, понятное дело, что на настройке порта ход будет минимальным или его не будет вообще но конструктивно и настройками можно это хоть как-то поправить, и в этом случае естественно на слух ровной полки точно не будет))))

на мой взгляд 2х воль мало, надо 4 вольта добавлять, другое дело усь должен 19+ держать, а с этим у многих траблы, в идеале конечно потестить на скольки вольтах максимальная отдача, у меня например на 16 вольтах, выше уже стабилизатор на усе не дает, но и 18.3 дальше защита, приходиться 3.3-3.9 давать, нс работает точно и на 18 и на 19 вольтах, саундстрим тоже держит

вообще на сколько мне известно в седане либо и порт и дин в салон(аля полустенка), либо дин в салон/вверх/в багажник( как лучше по месту видно будет), а вот порт в крыло точно, в полку конечно интересная задумка, но часто говно выходит.

может грязь попала или окислелось там что-то, у меня примерно подобное было, когда сабы месяц в корпусе лежали в гараже, скрежет, скрип, призвуки, пару раз навалил на них, все супер гуд стало)))

опишу некоторые вещи для более полного понимания, в чем не прав, поправьте))) есть саб, у него есть его размер, рекомендованный объем, ход диффузора, подводимая мощность. собственно говоря от всех этих параметров зависит его поведение в определенном корпусе. Для 15ки обычно используется труба от 200 (315квадратов) до 250(490 квадратов), НО выбор сечения порта зависит от площади диффузора(не диаметр динамика) и от хода диффузора, все это можно понять по программе басспорт(примерно и очень наглядно), тамже можно понять необходимы ли раструбы(раскрывы), тут еще один момент - чем ниже настройка, тем больше длинна трубы(щели), тем меньше сечение можно использовать(из того же баспорта это хорошо видно), и далее возникает еще один очень важный момент - это подводимая мощность и длинноходность динамика. как показывает практика, больше порт - больше горб - уже горб - ощутимее дин запирается/не играет/пердит и тд на других частотах/ощутимее на звук влияние, так называемого места настройки самого порта(когда бас есть, хода дина нет, это место "горения" динамика, те если там подать много мощности, то скорее всего он начнет вонять или сгорит, естественно все от прочих параметров дина зависит). Так вот этот косяк большого порта на длинноходных динах(там 54 мм в каждую сторону например) компенсируется большим ходом дина и его охлаждением(если оно есть в достаточном количестве), а вот на динах с ходом та 17-22мм этот косяк слышен крайне выражено и складывается как раз такое ощущение, что дин играет только на одной частоте, а в особенности когда мощности совсем нет(ватт 300-700, мож 1000). еще по поводу порта у трубы есть свои плюсы - она более эффективна, чем другие виды форм фазоинверторов(щели разные), почему не знаю, опыт многих людей показывает это, и труба съедает ГОРАЗДО МЕНЬШЕ полезного объема и проще настраивать, не нужно по стописят раз разбирать и перепиливать ящик. дальше мощность, если ее мало, то будет не хватать мощности чтобы выводить дин на ход(а он должен выходить на ход, но не слишком быстро, тут своя острая грань), по-этому в данной ситуации нужно делать порт меньше, дабы и ход был больше и горб был шире(так называя полка чтобы появлялась) это все касается музыкальности и только, в давлении важен горб на одной частоте. Мой совет попробовать 160 трубу(201мм2) с раскрывами, длинну посчитать по баспорту нужной настройки, только не забывать, что длинна с раскрывами считается по длинне прямого раскрыва, тоесть без учета 4-7 см самих раскрывов. тут ситуация такая, что либо ставить усь на пару тройку кило, либо делать порт меньше, тем самым кстати увеличив объем, что тоже положительно скажется при малой мощности. В идеале надо стремиться чтобы ход динамика был одинаков на всех частотах(либо выдавливать мощностью, либо конструктивно переделовать саб исходя из закономерностей, описанных выше). по поводу настройки есть еще важный момент - частота настройки должна быть хотя бы на 1-2 Гц выше собственной частоте резонанса динамика! Можно настраивать ниже, НО должен быть огромный мотор, хорошее конструктивное охлаждение и здравый смысл))) идеальной универсальной музыкальной настройкой считается 33-35 Гц. также существуют дины, которые изначально горбят узко и сильно(давильные дины), и которые горбят не сильно, но широко(музыкальные) это поведение хорошо можно оценить по программе JBL Speaker shop. также, если считать по басспорту обычно частота, на которой больше всего давит это частота на 1-3Гц выше расчетной настройки(не считая стоячей волны и резонанса салона(которые очень явно вылезают при небольшой громкости). Это очень малая часть того, что надо учитывать и понимать, все эти тонкости важны как для качества звучания, так и для живучести всей системы как по отдельным компонентам, так и в целом))) может написал много лишнего, но просто без понимания простых закономерностей, которые приходят только с опытом и множеством экспериментов так и будет оставаться загадкой что почему и как саб играет, и что почему и как саб не играет))))))

Я за Fi, только усь слабоват конечно, его б на чего-нибудь по-мощней поменять, либо напругу поднимать, этого уся на пару джи элек максимум хватит))))хотя можно объемчика по-больше сделать и портец по-меньше))))

Двойные терминалы стоят на свех 4-5кВт, на 7 кВт их три, на саунстриме, если память не изменяет четыре терминала, хтя там тоже 7-8 кило))))ну с таким раскладом цен ае однозначно)))))

Присмотрись к RE SEXv2 в зя хорошо играют, не чистый SQ конечно, но на них можно накрутить немного. зя на 12ку литров 22-25, к слову, парнишка с этим сабом в этом году стал чемпионом россии на эмме в новичках. у них все сабы музыкальные, эта серия как раз под небольшую мощность. Да и думаю после рокфора захочется иногда поднакрутить, а чистый SQ динамик на это тебе может сказать привет быстро))))) Я почти все эти сабики переслушал, корме самых дешевых, они все музыкальные, тупой давки ни в одной серии нет(кроме серии полностью кастом), просто серии выше расчитаны на бОльшую мощность и могут играть громче.

В принципе, если не слушать постоянно на полную, то хватит(критичного думаю врятли чего случиться). Мощности не так много, но помимо протяжки двух 50мм2(плюс и минус) доп земли со штатного акб было бы не плохо установить один доп акб, например Leoch djm 12-100, стоимость его около 7 рублей, уже не одним годом и не одним человеком проверенный акб, за свои деньги сказка, ни мороз ни жара ему все не почем, спокойно себя чувствует до 15 вольт и зарядка до 15-20 ампер(так в мануале написано и по факту так), не вздувается как XS под капотом, когда ему случайно 14.6 приходит, что часто бывает))))такой вариант вполне будет хорошо себя вести))))Но, не стоит забывать, что акб можно хоть десяток поставить, но если стоит задача гонять систему на полной громкости длительное время(час, другой) то тут необходим генератор))))) А когда мысль дойдет до смены штатного Акб на АГМ, то мой совет, выбирать акб, которые могут(читать на них или в мануале) спокойно относиться к напруге 14.6-14.8. XS хорошие акб, в мороз 14.6-14.8 они переживут, а вот летом 14.6 длительное время и они вздуются, так что АГМ акб отличная вещь(пусковые токи в разы больше обычных акб, что очень актуально кстати при заводе зимой), но и отношение к ним необходимо очень трепетное))))

скар по внутренностям смахивает на стандартную плату, которые производители 4-5 киловатников испульзуют уже очень давно, драгстер 7001, 4500 саз, еще некоторые фирмы используют такую плату, да, может максимум транзюки другие могут быть( что врятли) или там мож шим контроллер чутка другой, но вних есть их 5 кило на 14 вольтах на импедансе 1 ом, вопрос цены только, адекватная цена таких усей 40-50 рублей, не больше, плата аудио экстрим больше напоминает плату нс1, только терминала два, я б сказал на вид что-то среднее между плат 7-8 киловатников и 4-5)))а тут уж смотря что по чем, если цена одинаковая, я за аудиоэкстрим)))))

ну это-то и интересно, так как один и тот же усь к примеру может там на 10.5 дать 3900, а на 18,3 9-10 кило, с мостом эти цыфирки можно еще поднять))))по-этому точно бы занть что как))) да и производители некоторые по разным уровням искажений мерят))))для замера пофиг(почти), а на повседнев всеравно тише делать))))

а чем мост плох на повседнев?)))если уси не полное уг, и все использовать со здравым смыслом, то все гуд будет)))другое дело, если замостить пару 2х киловатников в нагрузку один ом, то ему питания потребуется как 5-6 киловатнику, минимум 200 а/ч доп акб, с одной 100кой или вообще без доп акб уси погорят на первом же наваливании мощности)))

огорничение в 4 кВт это конечно забавно, но как и кто это все проверять будет?))))по цыфиркам на бумажке, в который каждый производитель врет в свою сторону?))) и как мост считают, если к примеру один усь на нагрузку один ом даст пусть 4кВт, а два других если они каждый в таких же условиях дают по два, то на ту же общую нагрузку это будет уже в районе 6 кВт))))опишите по подробней кто и как считает эти КилоВатты))) это надо птосто точно знать что как, потому как два по два кило в любом случае будут мощней и лучше))))за минусом контроля конечно над дином)))

не знаю, кулон все заряжает и иксесы самы большие и 200амперные батарейки в паре, не знаю что там у Вас не заряжает, единственное на некоторых косяк бывает, напруга иногда начинает подниматься, я так один свой акб вздул, 14.6 пошло на него в жару и писец, правда всеравно работает, так что настоятельно советую следить за напругой, больше 14.4 чтобы она не поднималась))))там кстати его можно разобрать и ограничить ему напругу выхода и ток выходной, там на плате две крутилки есть)))и еще на кулоне сразу лучше поменять провода, так как ток в 15 ампер они минут 10-15 держат, потом провода плавятся)))

дсп ничего материал, то эти опилки вечно с фазиков летят, для этих динов в принципе сойдет)))но фанера гудит, звенит(но тут это будет не заментно), мдф тяжелый но самый на мой взгляд лучший материал))))что фанеру, что мдф надо сверлить под саморезы, но вот мдф обязательно красить как снаружи, так и изнутри(фанеру желательно). из мдф ящик всегда прочней и можно делать тоньше стенки и меньше распорок, но тяжелый просто жесть))))фанера самый "звеняще резонируйщий" материал, негров слушать самое то)))но про распорки забывать не стоит))))хотя я распорками как и с шумкой, надо по месту и методом экспериментов решать))))

Я правда не понял что за модель сабов, но обычно как раз 100-120 литров, если Хмах реально 33 в одну сторону, то порт 360-400 см2 если мощности киловат 5, если мощности кила-два, то порт лучше делать 320 где-то (200 труба=314 см2) стенки я бы делал 18мм фанера или мдф(опять же, смотря на сколько злые дины) а еще распорки обязательно. настройка....хм... ну универсальная настройка обычно 33 Гц играет все почти кроме транса(на нем ощутимо слышны задержки баса, когда сперва бас от дина доходит, потом от фазика, вообще слушать сложно), 35-38 играет все, кроме половины негров))))